Bilder zu Aprilia Tuono V4 1100 RR

Apri­lia Tuono V4 1100 RR Test

  • 28 Tests
  • Hub­raum: 1077 cm³
  • ABS

Gut

2,0

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  • Tuono V4 1100 Factory ABS (129 kW) [Modell 2017]

    Tuono V4 1100 Factory ABS (129 kW) [Modell 2017]

  • Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

  • Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2016]

    Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2016]

  • Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) (Modell 2017)

    Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) (Modell 2017)

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • 204 von 250 Punkten

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2016]

    „... Geniales Fahrwerk, Mörderantrieb, Wahnsinns-Erlebnisfaktor: Für sportliches Angreifen führt kein Weg an der Italienerin vorbei. Nur die vergleichsweise mauen Bremsen ... nerven.“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    „... Klar fährt die Tuono um Welten präziser, viel leichtfüßiger. Allerdings kommt erst richtig Freude auf, als die Bedingungen passen, sprich ... die Pirelli Diablo Rosso Corsa richtig warm geknetet sind. ...“

  • ohne Endnote

    4 Produkte im Test
    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2016]

    „... Wow, sie winkelt ultradirekt, lasergenau und brutal handlich ab. Außerdem berichtet sie so deutlich von den Streckenbedingungen wie kaum eine andere Serienmaschine. Weltklasse! ...“

    • Erschienen: 12.11.2015 | Ausgabe: 12/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

  • 315 von 500 Punkten

    Platz 3 von 4
    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    „Plus: extrem präzises Fahrverhalten; hohe Stabilität; hervorragendes Feedback; explosive Spitzenleistung.
    Minus: mangelnder Komfort; schlechte Gepäckunterbringung; Getriebeübersetzung.“

    • Erschienen: 14.07.2015 | Ausgabe: motorBike 2/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

  • 686 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,7

    Platz 5 von 9
    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    „Herrlich, die pure Unvernunft. Der Verbrauch ist hoch, doch die Fahrdynamik noch höher. Ein dramatisches Kurvenskalpell für Sportsgeister.“

    • Erschienen: 12.06.2015 | Ausgabe: 4/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

  • 689 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 2,7

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    „... Die viel besseren Durchzugswerte sind ... eine Auswirkung der kürzeren Übersetzung. Kupplung (teigig) und Schaltung (relativ hart) zeigten sich am Vorgängermodell allerdings geschmeidiger.“

    • Erschienen: 20.05.2015 | Ausgabe: 6/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    • Erschienen: 13.05.2015 | Ausgabe: 6/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    Info:  Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 12/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 13.05.2015 | Ausgabe: 6/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    „Plus: Handling, Lastwechsel, Gasannahme; Tadellos funktionierendes APRC; Gut abgestimmtes Fahrwerk; Preis-Leistungs-Verhältnis.
    Minus: Kein E-Fahrwerk erhältlich.“

    • Erschienen: 30.04.2015 | Ausgabe: 10/2015
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    „... Sauber und mit akzeptablem Ansprechverhalten nimmt sie am Kurvenscheitelpunkt Gas an und sorgt nach jeder Kehre für diesen erfrischenden druckvollen Spurt. Nicht zu viel, nie zu wenig ...“

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Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Aprilia Tuono V4 1100 RR können Sie direkt beim Hersteller unter aprilia.com finden.

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