Mercedes-Benz Autobeleuchtungen

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  • Autobeleuchtung im Test: CLS-Klasse [11] LED Intelligent Light System von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut
    • Sehr gut (1,3)
    • 3 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Abblendlicht
    weitere Daten
  • Autobeleuchtung im Test: S LED High Performance-Scheinwerfer [13] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Fernlicht, Abblendlicht, Blinker
    weitere Daten
  • Autobeleuchtung im Test: A-Klasse [12] Reflexionsscheinwerfer von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Fernlicht, Abblendlicht
    weitere Daten
  • Autobeleuchtung im Test: E-Klasse Intelligent Light System von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    • Sehr gut (1,0)
    • 3 Tests
  • Autobeleuchtung im Test: A-Klasse [12] Intelligent Light System von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Fernlicht, Abblendlicht
    weitere Daten
  • Autobeleuchtung im Test: C-Klasse LED-Intelligent Light System [14] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Fernlicht, Abblendlicht, Blinker
    weitere Daten
  • Autobeleuchtung im Test: GLK-Klasse Intelligent Light System von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
    • Sehr gut (1,5)
    • 2 Tests
  • Autobeleuchtung im Test: CLC-Klasse Bi-Xenon-Scheinwerfer von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
    • Sehr gut (1,5)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz CLS-Klasse Adaptives Frontlicht-System (LED)

    Autobeleuchtung im Test: CLS-Klasse Adaptives Frontlicht-System (LED) von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    • Sehr gut (1,0)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz G-Klasse Nebelscheinwerfer

    • Sehr gut (1,0)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz E-Klasse Xenonscheinwerfer

    • Sehr gut (1,2)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz A-Klasse Xenon-Scheinwerfer [12]

    Autobeleuchtung im Test: A-Klasse Xenon-Scheinwerfer [12] von Mercedes-Benz, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    • Gut (2,2)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz E-Klasse Halogenscheinwerfer

    • Befriedigend (3,1)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz Nebelscheinwerfer für C-Klasse

    • Mangelhaft (5,0)
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz A-Klasse Halogenscheinwerfer

    • ohne Endnote
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz A-Klasse Bi-Xenonlicht

    • ohne Endnote
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz C-Klasse (Bi-Xenon-Licht mit ILS)

    • ohne Endnote
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz C-Klasse Bi-Xenonlicht

    • ohne Endnote
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz C-Klasse Halogenlicht (Scheinwerfer)

    • ohne Endnote
    • 1 Test
  • Mercedes-Benz G-Modell Xenon-Scheinwerfer

    • ohne Endnote
    • 1 Test

Testsieger der Fachmagazine

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Sortiert nach Popularität und Aktualität
    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 24/2018
    • Erschienen: 11/2018
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    Testbericht über 8 Nachrüstlampen H4 und H7 für Autoscheinwerfer

    zum Test

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 6/2014
    • Erschienen: 03/2014
    • Seiten: 7
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    Ist teures Licht besser?

    Testbericht über 16 Lichtsysteme verschiedener Hersteller

    Teure Lichtsysteme sind in den Preislisten fast aller Hersteller zu finden. Lohnt der Aufpreis? Und welche Technik bringt die besten Ergebnisse im Alltag? ... Testumfeld: Im Testbericht prüfte auto motor und sport 16 Lichtsysteme für Autos, wobei in 7 Fällen jeweils 2 Systeme eines Herstellers beurteilt wurden. In einem Testsegment verglich man 2 Lichtsysteme

    zum Test

  • Beste Aussichten

    Testbericht über 11 Lichtsysteme für verschiedene Automodelle

    Testumfeld: Im Check befanden sich elf Scheinwerfer für verschiedene Automodelle. Sie erhielten keine Endnoten. Beurteilt wurden Verteilung, Abblendlicht, Fernlicht, Eigenblendung und Fremdblendung. Zusätzlich wurden die Reichweite gemessen sowie die Zugänglichkeit geprüft.

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Weitere Tests und Ratgeber zu Mercedes-Benz Scheinwerfer

  • auto motor und sport 22/2014 In heutigen Personenwagen werden im Wesentlichen drei unterschiedliche Lichtsysteme verwendet: H4- und H7-Halogenlicht, Gasentladungslampen und zunehmend LED. H4-Zweifadenlampen kommen zumeist in kleineren oder älteren Autos vor (z. B. Mini, VW Beetle, VW Up), zumeist aus Kosten- oder Designgründen. H7-Lampen benötigen pro Scheinwerfer zwei Ref lektoren, weil sie im Gegensatz zur H4-Birne nur eine Glühwendel haben.
  • 4x4action 1/2015 Erst in der Summe sorgen die kleinen LEDs für eine gute Ausleuchtung. Doch wie bringt man 300 LEDs in einem normalen Scheinwerfer unter? Im Laufe der Zeit entwickelte die Industrie immer stärkere LEDs. Das größte Problem der kleinen Halbleiter-Chips ist die Wärme-Entwicklung. Die Hersteller begegnen ihr mit großen Alu-Kühlkörpern. Während vor einigen Jahren die Leistung einer einzelnen LED bei rund drei Watt lag, gibt es inzwischen auch Modelle mit bis zu 100 Watt.
  • 4x4action 1/2014 (Januar/Februar) Nun also LED: Kaum ein Leuchtmittel hat branchenübergreifend in den vergangenen Jahren so eine starke Veränderung geschaffen wie die Licht emittierende Diode. Die Entwicklungsschritte sind von Jahr zu Jahr immens, die Vorteile für den Käufer ebenso. Er bekommt mit der Leuchtdiode erstmals eine Beleuchtung, die einen Wirkungsgrad von gut 90 Prozent hat. Pro Watt Stromaufnahme werden 900 Milliwatt in Licht umgewandelt. Im Schnitt erzielt eine LED 70 bis 100 Lumen pro Watt.
  • Mehr Licht vertreibt die Schatten
    auto-ILLUSTRIERTE 2/2013 Die Reaktionszeit und Umschaltzeit der LED beträgt dabei nur 20 Millisekunden. Die Übergänge zwischen den möglichen Einstellungen sind fliessend und werden vom Fahrer nicht bemerkt. Mercedes will bereits dieses Jahr ein ähnliches System in der neuen S- und E-Klasse anbieten: Der adaptive Fernlicht-Assistent Plus funktioniert mit leistungsstarken Single-Chip-LED-Dioden und einem neuen Projektionsmodul für mehr Effizienz. Die Stuttgarter gehen sogar noch weiter.
  • Auto Bild 46/2008 Die Verteilung ist nicht so gelungen wie beim Xenon-R8. Vor dem Wagen liegt ein dicker Lichthaufen, dahinter wird es blass. Aufpreis: 3590 Euro Nissan setzt auf ein Xenon-Reflexionssystem. Das leuchtet ziemlich fleckig, bringt aber rechts gute Leistung. Xenon ist Serie ab Tekna-Ausstattung. Wenig Blendung. Der Franzose packt viel Licht auf die eigene Fahrbahn, vernachlässigt aber auch die Gegenspur nicht.
  • Diffuse Ausleuchtung
    lastauto omnibus 11/2009 Test: Abblendlampen. Ersatz für eine durchgebrannte Lampe gibt es an jeder Tankstelle. Die Redaktion hat sich eines der erhältlichen No-Name-Produkte genauer angesehen.
  • AUTOStraßenverkehr 8/2010 Was taugen die neuen adaptiven Xenon-Lichtsysteme? AUTO hat vier Kandidaten im Alltag getestet. Testumfeld: Es wurden vier Lichtsysteme getestet. Die Testkriterien waren beim Abblendlicht die Ausleuchtung von Geraden, Kurven, Stadtverkehr sowie Eigen- und Fremdblendung und beim Fernlicht Ausleuchtung und Lichtverteilung.