auto motor und sport prüft Auto­be­leuch­tun­gen (11/2021): „Es werde Licht“

„Der Überflieger im Test. Zehnfache Lebensdauer, mehr als doppelt so hell wie der Testsieger, harmonische Lichtverteilung, sehr hohe Reichweite, einfache Montage, hochwertig verarbeitet. Leider in der EU (noch) nicht zugelassen.“

„Hell wie der lichte Tag. Keine leuchtet heller, keine weiter. Im großen Mini-Scheinwerfer trumpft diese Osram-Lampe groß auf. Das geht allerdings zulasten der Lebensdauer, rechnen Sie mit etwa 300 Stunden. Typisch für solche Lampen.“

„Die zweithellste Lampe im Test, beste Reichweite, sehr hell und gleichmäßig, besser kann eine H4-Halogenlampe kaum sein. Nachteile? Relativ kurze Lebensdauer von etwa 350 Stunden – wie alle High-Performance-Lampen.“

„Durch die blaue Beschichtung des Glaskolbens wird das Licht sichtbar weißer. Die Reichweite ist sehr gut, die Ausleuchtung der Fahrbahn ebenfalls. Damit erreicht die Lampe fast das Niveau der Bosch Plus 150 Gigalight, ist aber nicht ganz so hell.“

„Eine gute Standardlampe zum Hammerpreis im Doppelpack. Sie ist sogar etwas besser als die GT200, hält mit gut 600 Stunden aber doppelt so lange. Eine Empfehlung für alle, die kein besonders helles Licht brauchen.“

„GE heißt nun Tungsram, was der Megalight egal sein dürfte. Schön gleichmäßig leuchtet sie, hell und weitreichend, eine prima Lampe zum fairen Preis, die aber nicht an das Niveau der Top-Lampen heranreicht.“

„Von Philips’ neuer Top-Lampe hatten wir etwas mehr erwartet, ihre Vorgänger waren hervorragend. Sie bleibt hinter den Testsiegern von Bosch und Osram zurück. ...“

„Mäßig helles und sehr weißes Licht durch die blaue Beschichtung. Als Nachfolger der Cool Blue Intense gibt es ab sofort auch die Lampe Next Gen 100 %. Die ist etwas teurer, sie leuchtet heller, aber sie hält nicht ganz so lange.“

„Dreifache Lebensdauer im Vergleich zur Standardlampe, gleichmäßige Lichtverteilung, gelbliches Licht, mäßige Reichweite, nicht sonderlich hell. ...“

„Die extrem blauen Glaskolben lassen nicht viel Licht durch. Sehr weiß, keineswegs hell, homogene Lichtverteilung, wellige Hell-Dunkel-Grenze, fast 20 Meter weniger Reichweite als bei den Top-Lampen. Es gibt keinen Kaufgrund für diese Lampe.“

„LED-Licht für so wenig Geld? Das kann nichts taugen. Tut es auch nicht. Miserable Helligkeit und Lichtverteilung, hohe Blendung, unterirdische Geometrie ... Eine typische Internet-China-Lampe, zudem illegal.“

„Extrem helles und weiches Licht, sehr hohe Lebensdauer, etwas wolkige Lichtverteilung, schöne weiche Hell-Dunkel-Grenze, mit ABG für etwa 35 Pkw. Manche Fahrzeuge benötigen einen zusätzlichen CAN-Bus-Adapter.“

„Die Top-Lampe von Bosch leuchtet sehr weit, sehr hell und gleichmäßig. Das macht sie gemeinsam mit der Osram Night Breaker zum Testsieger der Halogenlampen. Chapeau! Wer diese starke Licht-Performance braucht, ist hier richtig.“

„Nomen est omen, die Night Breaker bringt Licht ins Dunkle. Bestwerte in fast allen Messpunkten, keine leuchtet weiter, nicht mal die LEDs. Einziger Nachteil ist die geringere Lebensdauer von etwa 250 Stunden.“

„Die zweite LED-Retrofit im Test. Extrem hell und weiß, die Unterschiede zur Osram-LED sind messbar, aber nicht sichtbar. Freigaben für etwa 35 Pkw. Lebensdauer über 3000 Stunden. Einfache Montage ohne Adapter im Q3.“

„Als H7-Exemplar zählt die GT200 zu den besten drei Halogenlampen im Test. Hell, weitreichend, gleichmäßig, so geht gutes Licht heute. Die Unterschiede zu den Top-Lampen von Bosch und Osram sind messbar, aber kaum sichtbar.“

„Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Test. Eine rundum gelungene Lampe mit ordentlichen Messwerten in allen Bereichen. An die Top-Lampen der Markenhersteller reicht sie allerdings nicht heran. Lebensdauer etwa 500 Stunden.“

„Eine gute Standardlampe mit etwas mehr Helligkeit für kleines Geld. Schöne Hell-Dunkel-Grenze, gleichmäßige Lichtverteilung und ordentliche Reichweite. Allerdings gibt es für ein wenig mehr Geld auch die leuchtstarke Plus 150 Gigalight.“

„Mit etwa 1500 Stunden dreifache Lebensdauer gegenüber der Standardware, gelbliches Licht, gute und gleichmäßige Verteilung, aber als typische Longlife-Lampe nicht sehr hell. Das prädestiniert sie für den vorwiegend urbanen Verkehr.“

„Sehr blauer Glaskolben, dadurch weißes, aber keinesfalls helles Licht. Geringe Reichweite, fleckige Lichtverteilung. Die Geometrie passt, allenfalls für den Stadtverkehr geeignet. Von echter Xenon-Power ist nicht die geringste Spur zu finden.“

„Statt 100 W nimmt die Jurmann 75 Watt auf. Trotzdem ist sie weder hell noch weitreichend, dafür aber illegal. Nichts spricht für diese Lampe. Das gilt übrigens für alle bisher getesteten 100-Watt-Lampen. Selbst Standard-Glühware leuchtet besser.“

„Ein gruseliger Lichtkegel, um 90 Grad gedreht wäre er besser. Hohe Blendung, miserable Reichweite von neun Metern, illegal, aber online zu kaufen. Ein typischer China-Kracher, allenfalls brauchbar als sanfte Illuminierung im Partykeller.“