Die besten Autoleuchten

Top-Filter: Leuchtmittel

  • Halogen Halogen
  • LED LED
  • Xenon Xenon
  • Laser Laser
  • Bosch Plus 120 Gigalight H4

    • Sehr gut 1,0
    • 2 Tests
    • 48 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Plus 120 Gigalight H4 von Bosch, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    1

  • Philips X-tremeVision H4

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 47 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: X-tremeVision H4 von Philips, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    2

  • General Electric Megalight Ultra +90% H7

    • Sehr gut 1,1
    • 3 Tests
    • 28 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Megalight Ultra +90% H7 von General Electric, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    3

  • Philips Vision +30% H4

    • Sehr gut 1,2
    • 1 Test
    • 279 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Vision +30% H4 von Philips, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    4

  • Osram Night Breaker Unlimited 64193NBU

    • Sehr gut 1,2
    • 1 Test
    • 1213 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Night Breaker Unlimited 64193NBU von Osram, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    5

  • Osram Xenarc Night Breaker Unlimited 66240XNB

    • Sehr gut 1,3
    • 1 Test
    • 918 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Xenarc Night Breaker Unlimited 66240XNB von Osram, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    6

  • Osram Night Breaker Laser H4

    • Sehr gut 1,4
    • 2 Tests
    • 2180 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Night Breaker Laser H4 von Osram, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    7

  • Philips X-treme Vision +130% H4

    • Sehr gut 1,4
    • 1 Test
    • 3545 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: X-treme Vision +130% H4 von Philips, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    8

  • Osram Xenarc Cool Blue Intense 66240CBI

    • Sehr gut 1,4
    • 1 Test
    • 927 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Xenarc Cool Blue Intense 66240CBI von Osram, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    9

  • Philips RacingVision H4

    • Sehr gut 1,4
    • 2 Tests
    • 671 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: RacingVision H4 von Philips, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    10

  • Osram Night Breaker Plus H4

    • Sehr gut 1,4
    • 1 Test
    • 373 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Night Breaker Plus H4 von Osram, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    11

  • Philips Vision Xenon D2S 85122VIC1

    • Sehr gut 1,5
    • 1 Test
    • 25 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Vision Xenon D2S 85122VIC1 von Philips, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    12

  • Philips Vision +30% H7

    • Gut 1,6
    • 5 Tests
    • 282 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Vision +30% H7 von Philips, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    13

  • Osram Night Breaker Laser H7 +150%

    • Gut 1,6
    • 0 Tests
    • 7325 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Night Breaker Laser H7 +150% von Osram, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    14

  • Osram Xenarc Original 66240

    • Gut 1,6
    • 1 Test
    • 927 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Xenarc Original 66240 von Osram, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    15

  • Bosch Plus 90 H4

    • Gut 1,6
    • 2 Tests
    • 259 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Plus 90 H4 von Bosch, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    16

  • Bosch Plus 120 Gigalight H7

    • Gut 1,6
    • 2 Tests
    • 93 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Plus 120 Gigalight H7 von Bosch, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    17

  • Osram Cool Blue Intense HB4

    • Gut 1,6
    • 0 Tests
    • 83 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Cool Blue Intense HB4 von Osram, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    18

  • Philips ColorVision H7 (12972CVPPS2)

    • Gut 1,6
    • 1 Test
    • 113 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: ColorVision H7 (12972CVPPS2) von Philips, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    19

  • Osram Night Breaker Laser H7 +130%

    • Gut 1,7
    • 3 Tests
    • 2153 Meinungen
    Autobeleuchtung im Test: Night Breaker Laser H7 +130% von Osram, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    20

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Neuester Test: 02.10.2019

Ratgeber: Autobeleuchtungen

Halogen-, Xenon- oder LED-Licht

Fahrzeugscheinwerfer dienen nicht nur der Ausleuchtung des vor einem liegenden Streckenabschnittes, sie sollen insbesondere auch das Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar machen. Nach wie vor sind jedoch viele Autos vor allem der günstigeren Fahrzeugklassen mit einfachen H4-Halogenlampen unterwegs, die mittlerweile als veraltet gelten. Dabei schaffen sie lediglich rund 50 Prozent der Leuchtkraft moderner H7-Halogenleuchten, von Xenon- oder LED-Leuchten natürlich ganz zu schweigen.

Beim Umrüsten auf H7-Lampen bestehen

Der Grund, warum diese Lampen dennoch eingesetzt werden, ist nicht ganz ersichtlich: Die Preise für H4- und H7-Lampen sind nahezu identisch, ein Set kostet selten mehr als 10 bis 15 Euro. Wer also demnächst seine Scheinwerfer erneuern muss, sollte auf jeden Fall zu den moderneren H7-Lampen greifen und sich von seiner Werkstatt keinesfalls H4-Birnen aufdrücken lassen. Wer darüber hinaus in die Zukunft investieren möchte, sollte aber gleich über ein Upgrade auf Xenon-Scheinwerfer nachdenken.

Xenon besitzt fast ausschließlich Vorteile

Diese sind mit 100 bis 300 Euro je Set zwar erheblich teurer, dafür besitzen sie aber auch nahezu ausschließlich Vorteile. So besitzt Xenonlicht eine dreimal höhere Lichtausbeute als Halogenlicht, weshalb es eine deutlich höhere Reichweite besitzt, intensiver ausleuchtet und weniger scharf abgegrenzt wirkt. Das bedeutet, dass der Lichtkegel sanft ausstrahlt und nicht scharf abgegrenzt in Schwärze übergeht wie herkömmliches Scheinwerferlicht. Darüber hinaus wird der typische, blinde Fleck etwa 50 bis 100 Meter vor dem Fahrzeug zuverlässig ausgeleuchtet. Nicht zuletzt ist die Lebensdauer mit 2.000 bis sogar 5.000 Stunden um das vier- bis zehnfache größer als bei Halogenleuchten.

LEDs theoretisch besser, aber noch viel zu teuer

Einen Nachteil hat Xenonlicht dann aber doch: So hell es ist, so stark ist auch die Blendungsgefahr für den Gegenverkehr. Falsch eingestellte Xenon-Scheinwerfer sind ein ständiges Ärgernis auf deutschen Straßen und sorgen bei manchem Autofahrer für Dauerfrust beim Fahren. Wer das Einstellungsproblem gänzlich umgehen möchte, kann auch zu LED-Leuchten greifen. Sie sind besonders leicht ausrichtbar und verbreiten ein gleichmäßig helles, aber nicht grelles Licht, was die Blendungsgefahr vermindert. Besonders positiv: LED-Scheinwerfer halten mit rund 100.000 Stunden ein ganzes Fahrzeugleben lang. Dafür muss aber auch tief in die Tasche gegriffen werden: Ein Set kostet schnell 1.400 bis 1.500 Euro.

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    • Erschienen: 01/2013
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    Licht ist nicht gleich Licht

    Diverse aktuelle Automodelle haben die diversen Licht-Spielarten schon alle ab Werk verbaut. Aber es gibt auch Nachrüstsätze. Experten raten am Tage mit Licht zu fahren. Nur welches Licht soll es sein. Welche Unterschiede gibt es zwischen dem Abblendlicht und dem Taglicht. Auf zwei Seiten wird dieses Thema besprochen.

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Autobeleuchtungen sind die besten?

Die besten Autobeleuchtungen laut Testern und Kunden:

  1. Platz 1: Sehr gut (1,0) Bosch Plus 120 Gigalight H4
  2. Platz 2: Sehr gut (1,0) Philips X-tremeVision H4
  3. Platz 3: Sehr gut (1,1) General Electric Megalight Ultra +90% H7
  4. Platz 4: Sehr gut (1,2) Philips Vision +30% H4
  5. Platz 5: Sehr gut (1,2) Osram Night Breaker Unlimited 64193NBU
  6. Platz 6: Sehr gut (1,3) Osram Xenarc Night Breaker Unlimited 66240XNB
  7. ...

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