Bosch Pure Light H7 Test

Der ADAC bezeichnet die Bosch Pure Light als „eine typische Standard-Lampe.“ Damit ist gemeint, dass diese H7-Birne sich nicht durch besonders helles Licht auszeichnet, dafür aber einigermaßen lange durchhält, ohne jedoch in das Segment der Longlife-Birnen zu fallen. Im Testfeld der „ADAC Motorwelt“ (Heft 1/2014), das aus 15 Halogen-7-Birnen bestand, erreichte sie einen Platz im Mittelfeld.

Weniger Blendung als die Philips

Der ADAC ermittelte bei der Bosch Pure Light einen Lichtstrom von 1419 Lumen. Auf exakt den gleichen Wert bringt es die Philips Vision, die ebenfalls zu den Standardbirnen zählt. Für ihre Lichtintensität erhielt die Pure Light vom ADAC die Note 2,7. Steht man vor der Wahl, ob man die Bosch oder die Philips nehmen sollte, dann ist die Bosch unter dem Strich besser. Einen Vorteil holte sie u. a. dadurch heraus, dass sie weniger den Gegenverkehr blendet. In dieser Disziplin erzielt e sie die Note 2,5, während die Philips Vision die Sicht entgegenkommender Fahrer wesentlich stärker beeinträchtigt und daher vom ADAC nur mit einer 3,8 bedacht wurde. Die Bosch und Philips wurden bei der Lichtqualität von der Osram H7 überboten, einer weiteren Standardbirne, die bei ungefähr gleicher Helligkeit weniger blendete als die Produkte der beiden anderen namhaften Anbieter.

Mittlere Lebensdauer

Die Lebensdauer der Bosch Pure Light ist nicht beeindruckend lang, der ADAC maß 594 Stunden. Damit ergibt sich eine ähnlich Konstellation wie bei der Lichtqualität: Die Philips Vision liegt mit 573 Stunden geringfügig schlechter, die Osram Standard mit 642 Stunden etwas besser als die Bosch Pure Light.

Relativ teuer

Ein Einzelexemplar der Bosch ist für rund 10 EUR erhältlich. Sie ist sicher keine schlechte Wahl, doch nach Möglichkeit sollte man der Osram den Vorzug geben, zumal sie weniger kostet als die Bosch. Eine noch erschwinglichere Alternative ist die ATR Cartechnic H7. B002B552T6/