„gut“ (2,0)
„Testsieger. Schwerer Helm mit hoher Stoßdämpfung und gutem Riemensystem. Wirkt hochwertig verarbeitet. Etwas stärkere Fahrgeräusche. Lüftung nicht verschließbar.“
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„gut“ (2,0)
„Testsieger. Mit höchstem Komfort und hoher Stoßdämpfung. Wirkt wertig verarbeitet. Bequem zu tragen. Recht leicht. Wenige Fahr-, aber subjektiv gedämpfte Umgebungsgeräusche.“
1
„gut“ (2,1)
„Der Universelle. Recht leichter Helm mit hoher Stoßdämpfung. Einfach, aber stimmig verarbeitet. Passt auf viele Köpfe. Lästig: Die abgesetzte Skibrille rutscht über den Helm nach hinten.“
3
„gut“ (2,3)
„Der Unauffällige. Einfach anpassbar, bequem zu tragen. Fühlt sich beim Tragen leichter an, als er ist. Umgebungsgeräusche gut wahrnehmbar. Deutliche Fahrgeräusche. Nicht verschließbare Belüftung.“
4
„gut“ (2,3)
„Der Individuelle. Noch guter Helm mit spezieller Passform. Er passte im Test nicht auf viele Köpfe und drückte häufiger die Skibrille ins Gesicht und auf die Nase. Gute, teilweise regulierbare Belüftung. Polster lassen sich zum Teil nicht wechseln.“
4
„gut“ (2,3)
„Der Preisbrecher. Billigster guter Helm. Nicht ganz einfach zu handhaben. Mit integrierten Lautsprechern. Tief sitzende Helmschale. Recht schwer. Belüftung nicht ganz einfach zu regulieren. Polsterwechsel recht schwierig.“
4
„befriedigend“ (2,6)
Unfallschutz (50%): „befriedigend“ (3,1);
Handhabung, Komfort (45%): „gut“ (2,3);
Schadstoffe (5%): „sehr gut“ (1,0).
7
„befriedigend“ (2,8)
Unfallschutz (50%): „befriedigend“ (3,3);
Handhabung, Komfort (45%): „gut“ (2,2);
Schadstoffe (5%): „gut“ (2,5).
8
„ausreichend“ (4,0)
Unfallschutz (50%): „ausreichend“ (4,0);
Handhabung, Komfort (45%): „gut“ (2,3);
Schadstoffe (5%): „sehr gut“ (1,0).
9
„mangelhaft“ (5,5)
Unfallschutz (50%): „gut“ (2,1);
Handhabung, Komfort (45%): „gut“ (2,4);
Schadstoffe (5%): „mangelhaft“ (5,5).
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