Arctic Cat 350 2WD CVT (15 kW)
ohne Endnote
„... Für das Eigengewicht von 276 Kilogramm ist dieses Modell keineswegs untermotorisiert. Problemlos schnurrt das Kätzchen aus dem Stand in den Lauf und folgt stolz den Befehlen des im Sattel sitzenden Dirigenten. Außer wenn Allrad von Nöten ist, zum Beispiel im tiefen Schnee, da drehen die Hinterpfoten schnell durch und das Fahrzeug steht. ...“
ohne Endnote
„... Für kleinere Arbeiten mit Anhänger ist dieses Modell ausreichend motorisiert. Anhängerkupplung und Seilwinde gehören bereits ab Werk zur Serienausstattung. Ein Paket das sich sehen lassen kann. ...“
Sport-Side-by-Sides mischen seit einigen Jahren die Geländewagen- und Rallye-Szene ordentlich auf. Can-Am und Polaris haben sich bereits etabliert. Neu im Bunde ist das Yamaha YXZ. Wie wird es sich schlagen? Testumfeld: Im Vergleichstest der Zeitschrift Off Road wurden drei Side-by-Sides auf den Prüfstand gestellt, erhielten jedoch keine Endnoten.
Wer als Quadneueinsteiger viel Fahrspaß mit einem Neufahrzeug haben möchte, aber nur ein begrenztes Budget zur Verfügung hat, ist eher geneigt, auf gutaussehende Bling-Blang Quads aus dem Internet zurückzugreifen. Dabei gibt es mit bezahlbarem Aufpreis Markenfabrikate, die das halten, was sie versprechen. Eines davon überzeugt mit spritzigen Fahrwerten.
Längst hat sich neben dem Freizeitmarkt der sportlichen Side by Sides auch der UTV-Markt für den Arbeitssektor in Deutschland etabliert. Marken wie Kutoba, John Deere und vor allem der Marktführer Polaris bieten entsprechende Fahrzeuge an. Die Firma Hans Leeb GmbH lässt mit dem Neuzugang Ltec XS 1000 in diesen Arbeitsbereich aufhorchen und das nicht nur durch eine sehr
