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„Es ist eines der ersten vollgefederten E-Bikes. Dabei sieht man ihm den eingebauten ‚Lift‘ kaum an - der innovative Brose-Motor und der Akku sind elegant im Rahmen integriert. So lässt es sich nach dem Downhill entspannt wieder aufwärts strampeln.“
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„Dieses feminine E-Bike im Cruiserdesign vereint Style mit Funktionalität - der Akku sitzt dezent unter dem Gepäckträger. Zusätzlich sorgt der tiefe Durchstieg und die speziell nach hinten geneigte ‚Flat Foot‘-Position für höchsten Fahrkomfort.“
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„Das weltweit erste E-Fatbike! Grundsätzlich ist man mit den neuen Jumborädern auf extrem schwierigem Terrain unterwegs (zum Beispiel am Strand oder in der Wüste), hier ist der Bosch-Mittelmotor eine sinnvolle und nützliche Unterstützung.“
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„Komfortable, breite Bereifung, kompakte Abmessungen und ein tiefer Einstieg machen dieses wendige ‚Mittelgewicht‘ (23 Kilo) zum perfekten Citygleiter. Der drehbare Lenker ermöglicht ein unkompliziertes Handling und Verstauen etwa in der U-Bahn.“
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„Das Einsteiger-E-Mountainbike zum absoluten Bestpreis - bei dennoch akzeptablen Gewicht (20,4 Kilo)! Der neue Yamaha-Mittelmotor agiert sportlich, der zentrale Akku sorgt für ausgewogene Fahreigenschaften und leichtes Handling im Gelände.“
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„Das einzige ‚offene‘ E-Rennrad mit offizieller Straßenzulassung: Der bärenstarke Bosch-Antrieb unterstützt bis 45 km/h! Zudem ist es mit rund 18 Kilo im Verhältnis ein echtes Leichtgewicht. Das erlaubt Ausfahrten im Tour-de-France-Tempo.“
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„Dieses stylishe Modell kommt in der schnellen 45-km/h-Version und ist voll auf Speed getrimmt: Der Antrieb ist sehr agil, seine Geometrie macht es besonders wendig. Die Sitzposition ist dennoch komfortabel.“
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„Der E-Bike-Klassiker und Alleskönner mit intelligenten Features: Der Motor ist in der Hinterradnabe und der Lithiumionenakku im Unterrohr verbaut. Es wird in der 25-km/h-Version geliefert, kann jedoch vom Händler auf 45 km/h getunt werden. ... innovativ, effektiv, pur.“
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