Elek­tro­Rad prüft E-​Bikes (10/2016): „First Ride“

„... Die spezielle Motorfixierung lässt kurze Kettenstreben zu, was sich in der angenehmen Fahrdynamik widerspiegelt. Gepaart mit einem tiefen Schwerpunkt macht es das Bike auf Trails flink und verspielt. Der dadurch sehr tief angebrachte Bosch Power Pack 500 Wh Akku ist durch einen Bat Strap aus Gummimaterial geschützt. ...“

„... Im Trail begeistert es durch ein harmonisch ausbalanciertes Setup von Rahmen, Dämpfer und Gabel. Der breite Lenker des Full-E vermittelt in den engen und steilen Passagen im Trail viel Sicherheit. Dank der ‚Plus‘-Bereifung läuft es sehr ruhig und lässt sich auch in anspruchsvollen Passagen sicher steuern. ...“

„... Dank GoSwiss Drive Heckmotor fliegt es Anstiege hinauf. Drei Scheibenbremsen verzögern sehr gut. Das Handling des Trikes, seine Steuerung sowie seine ergonomische Sitzschale überzeugen. Das ‚HP Stabilizer System‘ unter den Querlenkern der Vorderachse verhindert übermäßiges Kippen nach außen. ...“

„... Das 160 Millimeter Fox Fahrwerk hält auch bei groben Wurzelpassagen die Räder auf dem Boden. Bei der Reifenwahl wurden genauso wenig Kompromisse eingegangen: Der Continental ‚Baron 2.40‘ klebt förmlich auf dem Trail und dank der Boost 148 Technologie können Reifengrößen bis 27.5x2.6 gefahren werden. Der schön integrierte Brose Motor spricht sanft an und hat keine lästige Verzögerung mehr. ...“

„... Das getestete Powerfly 8 FS Plus liegt dank seiner 27,5 ‚Plus‘-Reifen super in der Spur und lässt mit den 40 Millimeter breiten Felgen auch größere Stöße zu. Weiterhin trägt das gut abgestimmte Rock Shox Fahrwerk, die Variostütze von Kind Shocks sowie die 11-fach ‚XT‘-Schaltgruppe zu einem guten Fahrgefühl bei. ...“