Regattaboote

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Elan Yachts 210
Elan Yachts 210

„... Die 210 bleibt immer beherrschbar, was auch an der Doppelruderanlage liegt. Das Lee-Ruderblatt ist vor allem  …“

   
VA 18
Dehler Yachten Varianta 18

„... Ob feste Einbauteile, textile Hängeeinrichtungen, oder eine Kombination aus beiden entscheidet der geplante  …“

   
Storm Yacht 22
Storm Yacht 22

„Viel versucht, nicht alles gelungen. Gut sichtbar ist das Bemühen der Werft um eine gemütliche Kajüte, doch mangelt  …“

   
 
Scandinavia Yachts 27
Scandinavia Yachts 27

„... Ein differenziertes Bild der Segeleigenschaften konnten wir uns nicht machen. Die kurzen Momente, in denen  …“

   
Seascape 18
Seascape 18

„Auf schnelle Raumschots-Kurse ausgelegtes, sehr leichtes Boot mit riesiger Plicht, aber nur minimalem Wohnkomfort unter Deck.“

   
Elan Yachts 310
Elan Yachts 310

„Höchste Komfortwertung im Wettbewerb, fast durchweg Bestnoten. Dabei preiswert und ordentlich verarbeitet.“

   
Dehler Yachten 32
Dehler Yachten 32

„Wohnlicher Ausbau mit vielen guten Details, auf Wunsch in Leichtbauweise. Gute Verarbeitungsqualität.“

   
Tarac33
CMI Composites Tarac 33

„Hübscher Daysailer mit breitem Einsatzspektrum. Auch für den Törn mit der Familie geeignet. Gute Segeleigenschaften im Starkwind. Preislich attraktiv.“

   
Tofinou 8m
Latitude 46 Classic Yachts Tofinou 8.0

„Die Tofinou 8 m ist ein hedonistischer Daysailer, der durch seine guten Segeleigenschaften bei einfachem Handling besticht. Denn das durchdacht  …“

   
Faurby Yacht 325
Faurby Yacht 325

„Die Faurby 325 ist ein besonderes Boot. ... Die Yacht segelt mit ihrem überdurchschnittlichen Ballastanteil von  …“

   
 
M 34
Archambault Boats M34

„Anspruchsvolles Renngerät mit null Komfort oder Tourentauglichkeit. Hochwertige Bauweise, beste Ausstattung, aber dafür preislich auch gehoben.“

   
Viko 23
Viko 23

„Unerreichbares Innenraum-Volumen in dieser Gruppe, aber sowohl bei Tischlerarbeiten als auch bei technischen Installationen  …“

   
Ottenhome Heeg Fox 22

„Zwar sorgt das Backdeck der Holländerin für eine bequeme Sitzposition, doch bleibt es grundsätzlich bei Camping  …“

   
J Boats J 95
J Boats J 95

„Die Regattayacht mit Kielschwert ist nur scheinbar ein Widerspruch. Das überraschende Konzept geht voll auf. Ein  …“

   
Elan Yachts 350
Elan Yachts 350

„... Mit einer Elan 350 kann man sicher sein, immer ein exklusives Schiff zu besitzen, eins mit einem großen Potential  …“

   
Mantra Yachts Six
Mantra Yachts Six

„... Wir fanden hier ein Spaßgerät, das sicher ist, aber auch den ambitionierten Segler nicht unterfordert. Zwar  …“

   
Weta 4.4
Weta 4.4

„Flinkes, schnell geriggtes Spaßboot für den Segelhunger zwischendurch. Sicheres Fahrgefühl, aber durch etwas zu  …“

   
RS100
RS Sailing RS 100

„Ideales Sportgerät für Segler, die eine gewisse Herausforderung suchen, aber nicht wochenlang trainieren möchten, damit sie das Boot in den Griff bekommen.“

   
Venatus Cabin
Venatus Cabin

„... Modischer Firlefanz gehört nicht ins Konzept, denn Venatus Fahrer sind Realisten, die ein ehrliches Schiff  …“

   
Flying Cruiser F
BWC Illmensee Flying Cruiser Family

„Seglerisch keine Offenbarung, aber das größte Innenraumvolumen. Anmutung und Ausstattung hinken jedoch der Zeit mittlerweile klar hinterher.“

   
Neuester Test: 23.05.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Regattaboote

In neuem Glanz segeln 3/2012 - Schiffsrenovierung total: In der dreiteiligen Refit-Reihe beschreiben Michaela und Volker Kißling die Komplettsanierung ihres 30 Jahre alten GFK-Klassikers über und unter Deck. Im zweiten Teil steht der Neuaufbau des Anstrichsystems bis hin zum hochglänzendem Endlack im Blickpunkt. Die Zeitschrift segeln (3/2012) erläutert auf sechs Seiten welche Anstrichsysteme bei einer Bootsanierung wichtig sind und gibt Ratschläge zur Reinigung und Lackierung.

Nomen est omen? segeln 3/2012 - Der Name Scandinavia 27 spielt auf den qualitätiven Bootsbau aus Skandinavien an und verfolgt damit einher große Ziele. Doch das acht Meter Schiff kommt aus Polen. Muss sie sich hinter ihrem Namen verstecken?

Polnische Premieren Teil 2 segeln 3/2012 - Die Mellody 30 ist ein typischer kleiner Cruiser polnischer Bauart: preisgünstig, einfach zu segeln, mit Schwenkkiel und Mastlegevorrichtung, aber unter Deck mit wenig praxisnaher Raumgestaltung.

Rekordboot für jedermann Yacht 10/2012 - Rund eine Million Seemeilen haben Minitransat-Yachten vom Typ POGO 1 abgerissen. Was taugt der trailerbare Hochseerenner gebraucht? Getestet wurde eine gebrauchte Yacht, jedoch wurde keine Endnote vergeben. Bewertungskriterien waren Konstruktion und Konzept, Segelleistung und Trimm, Wohnen und Ausbauqualität sowie Ausrüstung und Technik.

Mehr Einzel- als Serienbau Yacht 9/2012 - Die polnische Werft FLABRIA YACHTS fertigt Boote in kleiner Serie über Positivformen und kann dabei fast jeden Wunsch des Kunden umsetzen. Das Konzept ist so selten wie speziell. Testumfeld: Getestet wurden zwei Yachten. Die Produkte erhielten keine Endnote.

Seltene Mischung Yacht 7/2012 - Die Rufi-Werft in Polen baut einen Performance-Cruiser, der die Konkurrenz zumindest in Sachen Preis klar achteraus lässt. Die Cobra 33 ist aber mehr als nur ein Discount-Renner.

Geiz statt geil? Yacht 5/2012 - Keine bietet mehr Volumen zu geringeren Kosten: Die Viko 25 ist der Preisschlager unter den Kajütkreuzern. Was sie bietet und was man vermisst, zeigt der Test.

Kleiner Dauerläufer Yacht 5/2012 - Feste Scheibe und langer Kiel - noch heute prägen diese Komponenten das Bild vom schwedischen Bootsbau. Die Monsun ist die erfolgreichste Umsetzung des Konzepts.

Großraum-Van Yacht 2/2012 - Der Mariner 24 ist der jüngste Entwurf der polnischen Werft. Ob der Kleinkreuzer mit einem ähnlich überzeugenden Konzept aufwartet wie die kleine Schwester, offenbart der Praxistest.

Elan 210: Gegen das Immer-Größer Segler Zeitung 2/2012 - Fast hätte man glauben können, dass die großen Werften die kleinen Schiffe vergessen haben. Nicht so Elan: Die Slowenen bringen mit der 210 einen durchdachten Kleinkreuzer auf den Markt. Claus Reissig über einen stürmischen Tag auf dem Krösliner See.

Eine für fast alles Yacht 4/2012 - Die hübsche Tarac 33 aus Schweden überrascht mit ihrer vielseitigen Ausrichtung und ist ein gelungener Kompromiss aus Speed und Komfort. Die Alleskönnerin im Starkwindtest.

M 34 von Archambault - die Neue der Tour de France Segler Zeitung 1/2012 - Kennen Sie die Tour de France? Natürlich, das weltgrößte Radrennen, seit nunmehr schon über 100 Jahren, verbunden mit den deutschen Namen Rudi Altig und Jan Ulrich - der eine mit bestem Renommee und der andere mit immer noch drohenden Dopingprozessen. Aber dieses Event meinen wir nicht, sondern die Tour de France à la Voile. Eigentlich fast das Gleiche, nur eben mit einem anderen Untersatz: ‚kleine‘, schnelle, seegängige, moderne Regattayachten. Den neusten Vertreter dieses Zirkus segelten wir vor Laboe, die M 34 von Archambault.

Auffällig unauffällig Yacht 1/2012 - Die Bavaria 300 bietet Fahrtenkomfort für vier Personen zu einem günstigen Preis. Unter dem recht häufig abgenutzten Teakdeck steckt eine zuverlässige und durable Konstruktion.

Klassendenken Yacht 3/2012 - Die M34 von Archambault ist das neue, offizielle Einheitsboot der Tour de France à la Voile. Der reinrassige Renner hätte aber auch das Zeug für eine aufregende Sportbootklasse.

Alpensee-Express Yacht 25-26/2011 - Simpler, leichter, schneller, flexibler: Schöchl Yachtbau aus Österreich hat eine runderneuerte Sunbeam 24 herausgebracht. Durch Module lässt sie sich an Budget und Vorlieben anpassen.

Fahrtentraum mit Weitblick segeln 11/2011 - Mit der Sirius 310 DS stellt die Plöner Edel-Werft das zweite Modell aus der modernen Deckssalon-Serie vor. Die kleine Schwester der 35 DS besticht durch ungewöhnlich viel Raum in einem durchdachten Ausbau und Individualität in Semi-Costum-Bauweise. Ausblicke garantiert.

Simple Sache Yacht 6/2012 - Jenseits von Afrika: Pacer Yachts aus Kapstadt fertigt jetzt auch in Spanien und bringt mit der neuen 310 eine Alternative zu den sportlichen Schiffen von Elan, Archambault und J Boats.

Die kleine Unbekannte Yachtrevue 12/2011 - Model-Maße. Sie ist schlank, unkompliziert, liebt Kreuzkurse und das Leben mit ihr ist die reine Freude. Bleibt nur die Frage, wie gut die agile Schwedin hierzulande ankommt.

Kampf-Ansage Yacht 21/2011 - Skandinavien ist im Bootsbau Synonym für hohe Qualität, solide Boote und zeitloses Design. Nun spielt eine polnische Werft mit der Scandinavia 27 auf diese Assoziationen an. Kann sie die hohen Erwartungen erfüllen?

Hübsches Heck Yacht 22/2011 - Die eigenwillige Rumpfform der schwedischen Tejst-Jolle lässt kaum auf Hightech-Bauweise und die rasanten Segeleigenschaften des Kanus schließen. Ein Daysailer für Individualisten.

Schönheit mit Charme Yacht 21/2011 - Sie folgt einem Trend, den andere gesetzt haben. Kann sich die Alphena One von der Vielzahl moderner Daysailer abheben? Immerhin: Hochseeheld Loïck Peyron stand Pate - und kam auch gleich zum Test mit.

Unsinkbares Entlein Yacht 20/2011 - Die Etap 22 hat schon im Test 1976 bewiesen, dass Kleinkreuzer hohe Sicherheitsziele erfüllen können. Das gilt auch 35 Jahre später, ist aber nicht der einzige positive Aspekt des Bootes.

Wolf im Walpelz segeln 8/2011 - 1968, im Jahr der Revolten entworfen, war auch der dänische Spaekhugger ein eigenwilliges Boot, das mit gängigen Konzepten brach. Die rundlichen Linien des Spitzgatters täuschen Behäbigkeit vor, aber der an einen Walkörper erinnernde Entwurf segelt noch heute vielen davon.

Schönes Biest Yacht 14/2011 - Handlich, modern, günstig - dazu rasant und auch bewohnbar. Elan zeigt mit der neuen 210, dass auch Großserienwerften gute Kleinkreuzer bauen können.

Flotter Kielschwerter marina.ch Nr. 31 (Mai 2010) - Neue Yachten von J/Boats sorgen meistens für Aufsehen. Die ‚J/97‘ kam in der Kategorie Performance Cruiser unlängst in die Endauswahl zur European Yacht of the Year. Und die neue ‚J/95‘ wurde vom amerikanischen Magazin Sailing World gar als Boat of the Year ausgezeichnet. ‚marina.ch‘ bringt den ersten Test dieser erstaunlichen Kielschwert-Yacht.

Die Entdeckung der Langsamkeit segeln 7/2011 - Mit über 40 Jahren Wasser unter dem Kiel ein Oldtimer, ein Klassiker aus der Kinderstube des GFK-Baus und meistverkaufter Motorsegler Europas: Die dänische LM 27, ein behäbiger Spitzgatter, ist auch heute noch in nahezu jeder Marina der Ostsee anzutreffen.

Strandpartie Yachtrevue 6/2011 - Gesegelt. Sechs moderne Jollen und Multihulls für Anfänger, Fortgeschrittene und Könner, Freizeitsegler oder Regattafreaks. Testumfeld: Im Test waren sechs Sportboote.

Polnische Premieren segeln 1/2012 -  leicht bewölkten Himmel im weichen Licht des beginnenden Spätsommers kreisen zwei Adler, außer dem Steg mit unseren Testbooten ist rundherum nur Natur pur. Da wir zurzeit wieder im Schwachwind mit zweieinhalb Knoten auf die Mitte des Sees zubummeln, ist Zeit, mich einmal genauer im Cockpit unserer S-850 Centaurus umzusehen. Auf der hohen Kante mit Pinnenausleger und Großschot in den Händen sitze ich noch bequem - wenn auch die Sitzfläche für breitere Hinterteile wohl etwas schmal geraten sein

Faurby 325: schön, schlank und schnell Segler Zeitung 7/2011 - Wie oft Ende April weht an der deutschen Ostseeküste ein scharfer Ost, der im geschützten Garten oder auf der Terrasse sitzend den Segler aufs Meer lockt. Doch angekommen sind die scheinbar wärmenden Sonnenstrahlen schnell vergessen und der Troyer mit aufgestelltem Kragen in Kombination mit einer festen Ölzeugjacke wird zur richtigen Kleidung. So auch im Strander Hafen, in dem wir zum Test der Faurby 325 angekommen sind. ...

Segeln wie Gott in Frankreich segeln 6/2011 - Die ‚Djinns‘ zählen zu den beliebtesten Booten französischer Fahrtensegler. Kein Wunder, denn diese preisgünstigen Minicruiser bieten großen Segelspaß, können trockenfallen, lassen sich einfach trailern und in wenigen Minuten mühelos auf- und abriggen. Testumfeld: Im Test waren zwei Segelboote.

Single mit Anhang Yacht 15/2011 - Einmann-Boote mit Kiel statt Schwert sind eine seltene Spezies auf dem Markt. Dabei können sie Jollen-Segelspaß mit der Sicherheit des Kielbootes kombinieren, wie die K1 belegt.

Storm 22: Kleiner Wolf im Schafspelz Segler Zeitung 6/2011 - Die Sonne strahlt vom wolkenlosen Himmel über das mittlerweile gefüllte Hafenbecken der Ancora Marina in Neustadt in Holstein. Ich denke nur: Ein perfekter Segeltag, als ich am Verkaufssteg der verschiedenen ortsansässigen Yachthändler die kleine Storm 22 suche. Neben hohen drei, vier und fünf Saling-Riggs kann ich einen kleinen Mast entdecken. Und tatsächlich, hinter einer zwölf Meter langen Motoryacht liegt sie versteckt im Sonnenlicht, die kleine rote Storm 22.

Zurück im Spiel Yachtrevue 8/2011 - Flachwassertauglich. Die ungarische Werft Style Yacht bringt die Scholtz 22 in einer Kielschwertversion auf den Markt, womit sie mit einem Schlag für den Neusiedler See interessant wird.

Klassische Schönheit, modern interpretiert marina.ch Nr. 35 (Oktober 2010) -  Nachmittag ausgewählt. Der Himmel ist zwar leicht verhangen, aber die Windverhältnisse auf dem Thunersee sind perfekt. Die RH 30 new classic wartet in Einigen – vor zwei Jah ren hat Rolf Hächler zu seinem ursprünglichen Betrieb in Oberhofen die Yachtwerft Müller in Einigen übernommen – geduldig auf ihren Einsatz. Beim Ablegen die erste Überraschung: Wie von Zauberhand legt die Yacht vom Steg ab, ohne überhaupt ein Geräusch von sich zu geben. Der Elektromotor lässt grüssen! Auch dies ein Feature,

Aussichtsreich Yacht 7/2011 - Mehr Lebensqualität als die Sirius 310 bietet nur eine Motoryacht. Doch damit blieben die schönsten Stunden auf dem Wasser verwehrt - die unter Segeln.

Scharfe Sache Yacht 5/2011 - Die perfekte Kombination von Sport und Komfort? Aus der Türkei kommt ein engagiertes Typenprogramm mit vielen Besonderheiten. Die Azuree 33 und 40 definieren neue Machbarkeiten und könnten Standards setzen. Testumfeld: Im Test waren zwei Boote.

Solides in Serie Yacht 6/2011 - In nur acht Produktionsjahren 1121 Exemplare: Die Maxi 84 war ein Renner. Gebraucht bietet sie immer noch ordentlichen Bootsbau, gute Segeleigenschaften - und kaum Schwächen.

Polnische Premieren segeln 5/2012 - Gute Segeleigenschaften, eine umfangreiche, hochwertige Ausrüstung, das Design an und unter Deck durchdacht - das sind die Highlights dieses Prototyps, mit dem wir unsere Testserie nun abschließen. Geprüft wurde ein Segelboot. Es erhielt keine Bewertung.

Elan 350: Ein Boot mit Mission Segler Zeitung 5/2011 - Zum Thema Cruiser-Racer ist fast alles gesagt, jetzt kommt die Elan 350 als Racer-Cruiser. Aggressive Optik und großes Segelpotential gepaart mit einem wohnlichen Interieur. Das richtige für den langen Schlag.

Coole Kiste Yacht 2/2011 - Comar Yachts startet eine überraschende Offensive auf dem Markt der Kleinkreuzer. Die voluminöse Comet 26 bietet innen und außen viel. Ist sie besser als die große Konkurrenz aus Polen?

Das Stürmchen Yacht 3/2011 - Die Storm 22 bietet eine gute Balance von Wohnlichkeit, Segelspaß und Preis. Seit einigen Jahren gefertigt, gibt es nun auch eine Vertretung in Deutschland. Probeschlag am Ammersee.

Der Spritztourer Yacht 1/2011 - Fahrten-Trimarane sind selten - erst recht unter acht Meter Länge. Wieso eigentlich? Marktführer Corsair zeigt mit dem Dash 750, dass Leben ist in der Nische. Und genug Platz unter Deck.

Biancas Bäuchlein segeln 10/2010 - Als sogenannter Vierteltonner vermessen, war die Bianca 26 einst bei Regatten erfolgreich und brachte auch Familien Segelspaß. Stets im Schatten der bekannteren Bianca 27 und 28, ist sie heute ein Geheimtipp als günstiges Gebrauchtboot.

Ein authentisches Segelschiff marina.ch Nr. 42 (Juni 2011) -  jüngst eher wackelig aufgestellte Werft in Dänemark hat seit Winter 2009/10 neue Besitzer: Drei enthusiastische Regatta-Segler, die von der Qualität der Faurby-Yachten schon immer begeistert waren und denen jetzt mit unserem Testmodell 325, einer sanften Über arbeitung der bewährten Faurby 330 ein - dies Vorweg - schöner Wurf gelungen ist. Sportlicher, schneller Sofort sichtbar ist: Der Vorsteven ist jetzt steiler und das Heck offen - ideal beim Daysailing auf Schweizer Gewässern. Das 9/10

Gelungener Einstieg marina.ch Nr. 32 (Juni 2010) -  yacht, die trotzdem ein erstaunlich komplettes Interieur mit zwei Achterkabinen, einem Salon mit Pantry und einer Nasszelle bietet. Dehler positioniert sich mit der 9,80 m langen Dehler 32 irgendwo in der Mitte. Das klar strukturierte Cockpit, die verschiedenen Trimmfunktionen – beispielsweise ist das Achterstag mit einer 1:32-Übersetzung ausgestattet! – und die vergleichsweise grosse Segelfläche von total 60 m2 belegen, dass die Segeleigenschaften bei der Planung des Bootes eine wichtige Rolle

Osmoseschutz auftragen segeln 3/2012 -  Gelcoat hält 14 p In diesem Fall wird der Rumpf komplett abgeklebt, weil das Antifouling gespritzt werden soll 15 Vor dem Auftra- gen des Antifoulings wird der angeschliffene Osmoseschutz noch einmal komplett mit Bootsreiniger abgewaschen 16 Statt das Antifouling zu spritzen, kann es natürlich auch gerollt werden. Beim Spritzen in der Halle sind die Nachbarn mit Folie zu schützen 17 t Fertig: Ein absolut glatter und gegen Osmose geschützter

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Regattaboote werden in verschiedene Klassen gegliedert: Die Optimist gehört zu den Einhandjollen und ist besonders gut für Anfänger im Kindes- und Jugendalter geeignet. Die Snipe lässt sich wegen ihres geringen Gewichts gut transportieren, der Tornado wiederum ist die schnellste internationale Klasse.


Um an Regatten teilnehmen zu können, muss das Boot entsprechende Kriterien erfüllen. Neben einem schnellen und leichten Rumpf muss das Segel perfekt verarbeitet sein und auch das oft vernachlässigte Tauwerk ist entscheidend. Dieses sollte möglichst aus Hightech-Fasern bestehen, da somit eine höhere Bruchfestigkeit gegeben ist. Außerdem ist dieses Material nicht so schwer, sodass der Segler weniger Kraft investieren muss. Bei einem Wettkampf werden die Boote nach Form, Ausmaßen, Motorleistung und Fahrer bestmöglich eingeteilt, um eine Gleichberechtigung zu garantieren. Die typische Geschwindigkeit eines Regattabootes liegt bei 20 Knoten, was in etwa 37 Kilometer pro Stunde entspricht. Bei Regatten werden die Boote in mehrere Klassen unterteilt. Zu der Klasse der Einhandjollen gehört der Optimist. Solch ein Boot ist schon für Kinder und Jugendliche von 8 bis 15 Jahren zugelassen und ist ein international anerkanntes Einsteigermodell. Es lässt sich besonders gut und leicht bedienen, da es auch bei viel Wind gut zu handhaben ist. Diese Boote besitzen keinen Kiel, sondern ein Schwert, das man herausnehmen kann und haben ein Gewicht von rund 40 Kilogramm. Die Snipe dagegen ist eine Zwei-Mann-Segeljolle mit einer Länge von 4,72 Metern. Sie ist recht klein und aufgrund ihres noch immer vergleichsweise geringen Gewichts von 172,8 Kilogramm leicht zu transportieren. Ein Beispiel für die Kielboote ist hingegen der deutlich schwerere Soling. Solch ein Boot ist für maximal drei Personen zugelassen und segelt sich, trotz der abweichenden Bauweise, ähnlich wie eine Jolle. Der Tornado wiederum ist als Zweirumpfsegelboot die bisher schnellste internationale Klasse.