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Marushin RS-MX
Crosshelm; Neuester Test: 7/2010 „... Passform und Trageverhalten sind tadellos, der RS-MX sitzt druckstellenfrei und satt. Die Ausstattung geriet …“ 4 Testberichte |
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Airoh Aviator
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Obwohl der Helm für Erwachsene gedacht ist, passt die Größe XS nicht schlecht auf Kinderköpfe. Top sind vor allem …“ 1 Testbericht |
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Scott Sports Kids Gambler
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Egal, ob das Design gefällt oder nicht, Mädchen fahren darauf ab und der Assault Gambler von Scott ist sehr hochwertig …“ 1 Testbericht |
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HJC CL-MX
Crosshelm; Neuester Test: 9/2010 „Solider und optisch sehr ansprechender MX-Helm. Der Tragekomfort kann ebenso überzeugen wie die Verarbeitung und …“ 2 Testberichte |
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Marushin XMR Carve et Kids
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Marushin macht bei diesem Helm alles richtig: sehr leicht, Helmschale in Kindergröße, drei verschieden dicke Innenfutter …“ 1 Testbericht |
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Shoei VFX-W
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Shoeis ‚VFX-W‘ ist ein echter Offroadprofi mit Hightech-Schale sowie extra großem Gesichtsfeld und Schirm.“ 1 Testbericht |
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Nexo Kid Cross II
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Der Nexo Kid Cross II ist ein einfach aufgebauter Helm zu einem wirklich günstigen Preis. Das Futter lässt sich …“ 1 Testbericht |
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Speeds Cross
Crosshelm; Neuester Test: 3/2011 „Der Speeds Crosshelm ist besonders gut für den Straßenfahrer geeignet, der Wert auf ein ‚crossiges‘ Aussehen legt. …“ 1 Testbericht |
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Sinisalo Radical 3 Kids
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Als einer der schweren Helme bietet sich der Sinisalo für Jugendliche an. Die Helmschale erscheint massiv, dafür …“ 1 Testbericht |
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Acerbis Graffex Junior
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Schon das Innenfutter, das das Design des Helms aufnimmt, begeistert. Dass es sich auch noch einfach ausbauen …“ 1 Testbericht |
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Rocc 820
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Büse bietet mit dem ‚ROCC-820‘ einen aufwändig gearbeiteten Helm mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.“ 1 Testbericht |
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KBC DRT-X
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Zum günstigen Preis gibt es aggressive Stylings, einen Doppel-D-Ring und ein herausnehmbares Microfaser-Futter.“ 2 Testberichte |
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Kenny Track Kids
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Auffällig ist der große Nasenschutz aus weichem Gummi am Kinnbügel. Leider kann man ihn nicht abnehmen. Sonst …“ 1 Testbericht |
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Fox Racing V3 TypeO Negative
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Bei Fox gibt es einen hochwertigen und leichten Helm mit einem sicherlich sehr außergewöhnlichen Design.“ 1 Testbericht |
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Fox Racing V1 Kids
Crosshelm; Neuester Test: 6/2011 „Die Lufthutzen sind hier kein bloßer Design-Gag, sondern echte Belüftungen. Durch den stumpfen Kinnbügel und das …“ 2 Testberichte |
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Bell Moto 8
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Beim ‚Moto 8‘ trifft kultiges, amerikanisches Design auf Hightech-Materialien - nicht nur optisch eine gelungene Kombi.“ 1 Testbericht |
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Nolan N 52 Spammer
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Nolans ‚N52‘ überzeugt mit guten Detaillösungen, wie dem aufwendigen Schutz am Kinnteil, zum moderaten Preis.“ 2 Testberichte |
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G-Mac Toxic MX
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Einen preiswerten Helm mit solider Ausstattung, herausnehmbarem Futter und geringem Gewicht bietet G-Mac.“ 2 Testberichte |
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Nitro Helme MX450
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Der ‚MX Super Moto‘ bringt eine solide Ausstattung vom Coolmax-Futter bis zum werkzeugfreien Visierwechsel mit.“ 1 Testbericht |
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KTM Sportmotorcycle Gravity FX Helmet
Crosshelm; Neuester Test: 2/2010 „Für eingefleischte Fans der österreichischen Marke gibt es auch einen leichten, hochwertigen und kultigen Kopfschutz.“ 1 Testbericht |
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Produktwissen und weitere Tests zu Crosshelme
Start your Engines TÖFF 3/2012 - Frühjahr sind dieTage noch kurz. Deshalb nicht zu lange Etappen planen. Und machen Sie ihre erste Tour ohne sozialen Druck - also allein. Die Ausfahrt mit den Kumpels lieber auf später verlegen. Daran denken, dass die Autofahrer sich noch nicht auf Motorradfahrer eingestellt haben. Die Beschleunigung wird zu Saisonbeginn oft unterschätzt - mit fatalen Folgen. Der sich verabschiedende Winter hält noch Überraschungen
Helmtest Quadjournal 3/2011 - großes Loch verengt. Im Straßenbetrieb ist die Luftzufuhr voll im grünen Bereich. Ist man aber schweißtreibend beim Offroaden oder gar im Renn(hobby) Einsatz unterwegs beatmen echte Crosshelme besser. Noch unzufriedener fällt die Luftausbeute bei den seitlichen Gittern aus. Die führen, zumindest in unseren Augen, zu keinem nennenswerten - eigentlich gar keinem - Auslass. Also nur Showdesign. Dito bei den kleinen Auslässen hinten. Der Sonnenschirm oben am Helm
Auf Geldsuche TÖFF 4/2012 - festgelegt. Mehrkilometer werden teuer in Rechnung gestellt. Leasen ist rein finanziell gesehen nicht die günstigste Variante. Dennoch sind in der Schweiz rund 50 Prozent aller Autos geleast. Für Motorräder liegen keine genauen Zahlen vor. Es dürften jedoch weniger sein, da bei den Autos vor allem Geschäftswagen geleast werden. In diesem Fall lohnt sich das Leasing aus
Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Crosshelme finden Sie auch bei mg-outerlimits.de. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.
(Moto-)Crosshelme sind speziell für den Einsatz im Motor- und Geländesport konzipiert. Sie werden aber auch zum Beispiel von Endurofahrern im Straßenverkehr eingesetzt, um den optischen Offroad-Eindruck der Geländemaschine zu betonen. Spezielle Helme für den Motorsport besitzen meistens keine Visiere und erfordern daher das Tragen einer zusätzlichen Brille. Helme für den Straßengebrauch dagegen werden häufig mit (optional anbringbarem oder integriertem) Visier ausgeliefert. Crosshelme bieten generell durch den fest angebrachten Kinnschutz dieselbe Sicherheit wie ein Vollintegralhelm. Gerade bei der körperlichen Belastungen des Fahrers im Motorsport sind sie gegenüber diesen jedoch deutlich im Vorteil. Durch ihr im Vergleich zum Integralhelm niedrigeres Gewicht belasten sie die Nackenpartie des Fahrers weniger. Der vorgezogene Kinnschutz erleichtert das Atmen, und auch die zusätzlich wahlweise an der Stirn, am Hinterkopf oder am Kinn angebrachten Belüftungsschlitze sorgen für eine zusätzliche Frischluftzufuhr. Wer öfters im Gelände unterwegs ist wird außerdem den oberhalb der Stirn angebrachten einstellbaren Sonnen- beziehungsweise insbesondere Stein- und Schmutzschutz sehr zu schätzen wissen. Gute Crosshelme kosten zwischen 100 und 200 Euro. Spezielle HighEnd-Modelle für Profis, die noch mit zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen wie zum Beispiel einem integrierten Mundstück aufwarten, liegen dagegen im Preis über 300 Euro.
