Fahrrad-Laufräder

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DT-Swiss EXC 1550
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DT-Swiss EXC 1550

Mountainbike; Neuester Test: 8/2011

„Plus: Extrem leichter Enduro-LRS; Rundlauf & Steifigkeiten sehr gut; Fantastisches Fahrgefühl. Minus: Felgenriss stoppte den Dauertest.“

 
Mavic Cosmic Carbone SR
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Mavic Cosmic Carbone SR

Größe: 28"; Rennrad; Speichenrad; Neuester Test: 6/2011

„Mit seiner eigenständigen Bauweise fällt das Cosmic Carbone SR nicht nur optisch auf, es erreicht auch ausgeglichene,  …“

 
WH7900-C50-CL
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Shimano WH-7900-C50-CL

Rennrad; Speichenrad; Material: Carbon; Neuester Test: 6/2011

„Das teure Shimano-Rad fällt durch seine satten Steifigkeiten auf, obendrein ist es eines der leichtesten Aero  …“

 
 
Shimano XT WH-M785
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Shimano XT WH-M785

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„In Sachen Preis/Leistung hat der XT-Satz die Nase ganz weit vorn. Dafür muss man lediglich ein paar Gramm mehr akzeptieren.“

 
Zipp 303
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Zipp 303

Größe: 23"; Rennrad; Speichenrad; Material: Carbon; Neuester Test: 12/2011

„... die 303 schnitten im Gelände mit hervorragend ab, und das, obwohl sie identisch mit der schnellen Straßenversion der US  …“

 
Zonda Two-Way-Fit
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Campagnolo Zonda 2-Way Fit

Größe: 28"; Rennrad; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 6/2011

„Das leichte Zonda erreicht Steifigkeiten, die für Fahrer bis 100 Kilo locker ausreichen. Dank seines geringen Gewichts holt es sich den Testsieg  …“

 
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Shimano WH-7900-C24-CL

Größe: 28"; Rennrad; Speichenrad; Neuester Test: 6/2011

„Das noble Dura-Ace-Laufrad punktet beim Gewicht und erreicht gerade so für jedes Fahrergewicht ausreichende Steifigkeiten.  …“

 
R1600
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DT-Swiss R 1600

Rennrad; Speichenrad; Neuester Test: 11/2011

„Plus: sehr hohe Qualität; hervorragende Messwerte; zuverlässige Dauerläufer; umfangreiches Zubehör. Minus: -.“

 
MTB Race26
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American Classic MTB Race 26

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„Stabil konzipierter und hervorragend aufgebauter Satz. Auch für breite Reifen und für alle Achsstandards geeignet.“

 
NoTubes ZTR Crest 29"
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NoTubes ZTR Crest 29"

Größe: 29"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„In klassischer Bauweise baut Stan einen robusten Laufradsatz, der auch für härtere All-Mountain-Gangart tauglich ist.“

 
 
Veltec AM One
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Veltec AM One

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„Veltec bietet prima Qualität für kleine Geldbeutel. Der AM One ist ein toller All-Mountain-Laufradsatz, etwas schwer aber steif.“

 
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Shimano XTR WH-M785

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Stahl; Neuester Test: 3/2012

„Hochpräzise gebaut, leicht, sehr steifes Vorderrad, prima Spannungsverteilung. Damit geht der Gesamtsieg an XTR.“

 
M 1700 Tricon
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DT-Swiss M1700 Tricon

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„Das M1700 ist kein Leichtgewicht, befriedigt aber alle Anforderungen an ein Laufrad: stabil, steif, präzise gefertigt.“

 
Ritchey WCS Carbon Disc
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Ritchey WCS Carbon Disc

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Carbon; Neuester Test: 3/2012

„2010 erreichte der Satz von Ritchey ‚nur‘ ein Gut. Dank dickerer Speichen und optimierter Herstellung jetzt spielend sehr gut.“

 
Mavic Crossmax ST Disc
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Mavic Crossmax ST Disc

Mountainbike; Neuester Test: 2/2010

„Der Rundlauf ist sehr gut aber die Abweichungen bei der Speichenspannung groß. Wegen der geringen Restspannung  …“

 
Tune Olympic Gold II light 26"
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Tune Olympic Gold II light 26"

Größe: 26"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„Tune dreht an jeder Tuningschraube und macht dabei alles richtig. Der Olympic Gold II ist ein Muss für Racer mit Leichtbaufetisch.“

 
Easton Haven
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Easton Haven

Größe: 26"; Mountainbike; Neuester Test: 2/2010

„Dank seines geringen Gewichts, seiner Steifigkeit und seinem durchdachten Aufbau hat das Easton einen sehr breiten  …“

 
R1700
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DT-Swiss R 1700

Größe: 28"; Rennrad; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 6/2011

„Das R 1700 erreicht gerade so für jedes Fahrergewicht taugliche Steifigkeitswerte und liegt auch beim Gewicht  …“

 
DT-Swiss XM 1550 Tricon
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DT-Swiss XM 1550 Tricon

Mountainbike; Neuester Test: 12/2010

„Sehr robuste und leichte Laufräder, deren innovative Technik leider auch den Preis prägt.“

 
Tune Olympic Gold II 29"
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Tune Olympic Gold II 29"

Größe: 29"; Mountainbike; Speichenrad; Material: Aluminium; Neuester Test: 3/2012

„Wenig rotierende Masse und hohe Qualität: Für Racer ein Muss. Gut: niedrige Gewichtsobergrenze aufgrund geringer Steifigkeit.“

 
Neuester Test: 23.05.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Fahrrad-Laufräder

WTB Stryker TCS Crosscountry Laufradsatz World of MTB 1/2012 - Auffällig und schnell ist die Optik des 26"-XC-Laufradsatzes von WTB. ...

Shimano WH-M788 XT Laufräder World of MTB 1/2012 - Konkurrenzfähig leichte Trail-Laufräder, die robust genug sind, um auch mal kräftige Schläge wegzustecken.

Windschnitten TOUR 5/2012 - Schnell, schneller, am schnellsten: Kann sich das Zipp 808, das Aero-Laufrad des Jahres 2011, gegen die neuesten Modelle behaupten? Im Windkanal- und Praxistest: acht High-End-Laufradsätze von 1.799 bis 5.800 Euro für Zeitfahren und Triathlon. Testumfeld: Im Vergleichstest waren acht Wettkampflaufräder, die Bewertungen von 2,3 bis 2,9 erhielten. Getestet wurden die Aerodynamik, Gewicht vorne und hinten, Bremsen, Seitensteifigkeit vorne und hinten, der Rundlauf sowie die Beschleunigung.

E-XTR-A hart im Nehmen? MountainBIKE 5/2012 - Leicht und auch stabil? Die XTR-Trial-Laufräder mussten anderthalb Jahre lang viel mitmachen - und überlebten.

Easton ‚Havoc‘ Laufradsatz FREERIDE 1/2012 - 1750 Gramm für einen Tubeless-Laufradsatz? Das kann nur was für leichte Crosscountry-Bikes sein? Nein. Der Easton ‚Havoc‘ wurde für den Freeride-Einsatz entwickelt. Wir waren gespannt ...

Dauerläufer RoadBIKE 12/2011 - Schnäppchenjäger aufgepasst: Die hervorragenden und zuverlässigen R 1600-Laufräder von DT-Swiss gibt's derzeit weit unter Listenpreis!

Voll krumm? MountainBIKE 12/2011 - Leichte Rundlinge für harten Einsatz: Die Fulcrum-Enduro-Laufräder sollten im Trail-Tanz rocken - überzeugen dabei indes nur teilweise.

Was lange läuft, ist gut! aktiv Radfahren 5/2010 -  Testrad vom Herbst letzten Jahres ab bei jedem Wetter durchgehend genutzt und kein einziges mal gereinigt! Top ist auch die Optik der „Disc-only“-Variante: die komplett lackierten und mit aerodynamischem V-Profil versehenen Felgen bilden einen homogenen Übergang zu den Reifen. Für Felgenbremsfahrer gibt es eine spezielle Version mit einer Silber überfrästen Felgenbremsflanke samt Verschleißindikator. Beide Laufradsätze sind in den Farben Silber und Schwarz für 149,95 Euro (Vorderrad) sowie

Schlauchlos schnittig TOUR 9/2009 -  Schlauchlos schnittig Reifenspezialist Hutchinson geht unter die Laufradanbieter. Mit dem „RT1“ stellen die Franzosen erstmals einen Carbon-Radsatz vor, der mit den hauseigenen Tubeless-Reifen kompatibel ist. Interessant an den von Corima gefertigten Laufrädern mit vorne 18, hinten

Wheels on speed TOUR 8/2009 -  Verhalten zeigte Campagnolos Einsteigermodell „Khamsin“: Vor dem Dauerlauf war das Rad zur rechten Seite noch deutlich steifer als nach links, bei der Nachmessung hatten sich beide Werte angeglichen. Gleichzeitig wanderte die Felge vier Zehntel Millimeter zur Mitte, nachdem sie vorher mehr als einen Millimeter außerhalb gestanden hatte. Außerdem läuft das Rad nach dem Dauertest besser rund als vorher. Das asymmetrische „G3“-Speichenmuster könnte eine Erklärung dafür sein. Der Rundlauf litt vor

Zahlen-Dreher bike 1/2009 -  In edlem Design kommt das Highend-Laufrad-Paar aus dem Hause Roval hochwertig daher. Das Gewicht ist gering, die Steifigkeit auch. Diese Räder sind etwas für eingefleischte Racer oder Optik-Fetischisten. Nabe mit Carbon-Elementen. SHIMANO DEORE (WH-M505) BESCHREIBUNG Aluminium-Felge mit je 28 Messer-Speichen aus Stahl (2-fach gekreuzt); Messing-Nippel; Nabe aus Alu, „Centerlock“-Scheibenaufnahme und Felgenbremsflanken mit Verschleißanzeige, inkl. Schnellspanner und Felgenband. Bocksteif kommen

Crank Brothers Cobalt bike sport 7/2008 -  CRANK BROTHERS COBALT Laut schnarrt es unter mir, jeder ausgelassene Pedaltritt bringt mir akustisch in Erinnerung, dass ich neue Laufräder in mein Bike gehängt habe. Neu im doppelten Sinne: Neu für mich, aber auch brandneu auf dem Markt sind die Cobalt Systemlaufräder von Crank Brothers. Und so ein schnarrender Freilauf à la Chris King hat doch etwas – das Ohr fährt ja schließlich auch mit. Aber schon vor und während des Einbaus haben die blauen Schmuckstücke sich in mein Herz geschlichen. Man

Wind-Surfer TOUR 7/2008 -  mit sattem, charakteris- tischem Klang. Aerodynamisch nicht erste Wahl, aber recht leicht für die Bauart. Mäßig steif, bei hohem Tempo pulsiert das Rad etwas. ZIPP Der mit Abstand teuerste Radsatz im Test ist der leichteste. Aerodynamisch gut, aber nicht überlegen. Hinten sehr geringe Steifigkeit und

Radiologie TOUR 6/2008 -  Rad-Set im Test; schwache Aerodynamik, sich setzende Speichen, kann aber sonst mithalten. Aero-Speichen optional gegen Aufpreis. WHIZZ WHEELS Handwerklich toll gemacht, mit Tune-Naben und DT-Felgen. Beste Rundlauftoleranzen im Test. Noch gute Steifigkeit, aerodynamisch

Kapitalanlage bike 6/2008 -  Der Tufo-Satz „XC LP“ überzeugt in allen Bereichen. Leicht, steif, dazu ist der Preis im Vergleich niedrig. Sie drehen sich um die robusten DT-Swiss-„240s“-Naben. Rennerfolg war bereits ein zweiter Platz beim Ausdauerrennen Crocodile Trophy in Australien. Wegen der zu kleinen Reifenauswahl vergeben wir aber kein „super“. Für Fahrer bis 82 Kilo freigegeben. Der Ellsworth-Satz richtet sich eher an All-Mountain-Fahrer, dafür geht auch das relativ hohe Gewicht in Ordnung. Eine Gewichtsbeschränkung

Rollkommando bike sport 5/2008 -  sicher auf Linie und beschleunigen sehr gut. Auch wenn man es in Zahlen vermutlich nur schwer artikulieren könnte, aber: Sowohl Vorder- als Hinterrad bleiben als angenehm komfortabel in Erinnerung. Ohne Zweifel der exklusivste Laufradsatz unseres Testfelds – zum Preis der Xentis Kappa könnte man ebenso gut ein Mittelklasse-Fullsuspension erwerben. Oder sich mit den Carbonlaufrädern mächtig attraktive Rundlinge ins Rad bauen, die mit sauberem Rund- und Planlauf sowie einer hohen Seitensteifigkeit

Pack Style an dein Rad! RennRad 1-2/2008 -  Pack Style an dein Rad! Am Rennrad sehen Hochprofilfelgen verdammt schnell aus. Warum also nicht auch am Cyclocrossrad einen solchen Laufradsatz einbauen? Neben der Optik bieten die leichten Felgen auch im CX-Bereich beste Beschleunigungswerte. Weiterer Vorteil, der beim Rennrad nicht zum Tragen kommt: Auf der Felge bleibt nicht viel Schlamm und Dreck hängen, was gerade bei schlechtem Wetter sehr angenehm ist. Die Auslegung als Tubularfelge ermöglicht die Montage von breiten und traktionsstarken

Grab me! bike sport 9-10/2009 -  Unser Urteil bezieht sich auf die Wertigkeit der Griffe selbst und die Verarbeitung an sich. Gut gefallen hat uns die durchwegs gute Arbeit, die die meisten Hersteller abliefern. Kritikpunkte fanden wir bei Mounty Special und X-Treme. Leichte Kanten in den Gussteilen, unsauber abschließende Lenkerendkappen oder eine undefinierte Montagestellung von Hörnchen zum Griff ergaben ebenfalls Punktabzug. Ansonsten gab es Kritik an den Schraubklemmungen von PRO, Velo, Mounty Special, Ritchey, X-Act und

Transcarpatia - Härtetest für Mensch und Material“ - Die Komponenten bike sport 11-12/2007 -  Hinterbau aus Alu ist ein echter Viergelenker mit 100 Millimetern Federweg. Auch der Hinterbau glänzt mit guten Steifigkeitswerten. Die Ausstattungsliste mit Fox 100 RLC, Magura Louise, Sram X0 Schaltung, XT Umwerfer, DT Swiss XR 1540 Laufrädern und gefälligen XLC Pro Lite Anbauteilen weist auf völlig unproblematische Marathontauglichkeit hin. Immer gut für jeden Wettereinsatz und gerade auch bei Etappenrennen sind die wartungsarmen durchgehenden Schaltzughüllen. Fahrverhalten: Die bequeme, aber

Allround-Laufräder - DT Swiss EX 1750 bike sport 6/2008 -  DT SWISS EX 1750 Weiß – egal ob Apple iPod, Plattform-Pedale oder wie eben hier die DT Swiss-Endurolaufräder: Entgegen mancher Erwartungen meldet die Farbe nach wie vor sehr hohen Kurs an. Ein günstiges Laufrad für den Allroundeinsatz? Das sucht man besser an anderer Stelle, denn mit 900 Euro sind die Schweizer Laufräder nicht zur Schnäppchenecke zu zählen. Da gehören sie aber auch nicht hin: Komplette Edelstahllager bürgen für sorglosen Dauereinsatz auch unter widrigen Bedingungen, die

Knalleffekt TOUR 2/2008 -  1.1-Alu-Felgen von DT Swiss liegen – bei besserer Bremsleistung – keine zehn Gramm darüber. Merklich leichter werden die Carbon-Rundlinge erst als Schlauchreifen-Felgen. So wiegen einige wenige Carbon-Laufradsätze, wie etwa Tunes „Skyline“, nur knapp 900 Gramm. Einen großen Vorteil wird das den meisten Hobbyfahrern aber nicht bringen. Bei 75 Kilogramm

Spur-Assistent bike 6/2008 -  im Handumdrehen zu einem Tubeless-Laufrad macht. Steckachskompatibel. STEIFES UND LEICHTES TUBELESS-LAUFRAD MIT ERSTAUNLICHER HALTBARKEIT. BEI WENIG FEDERWEG SEHR HART. NICHT FÜR KOMFORT-BIKER.

Roval Traversée bike sport 1+2/2009 -  auch sinnvollste Tuningmaßnahme an einem Mountainbike besteht darin die rotierende Masse zu reduzieren. Weniger träge Laufräder machen aus dem zuvor müden Bock eine gefühlte Trailrakete. Mit dem 1 589 Gramm leichten Traversée-Laufradsatz hat Roval Wheels, Specializeds eigene Laufradmarke, eines dieser formidablen und wirkungsvollen Tuningtools in petto. Die Rundlinge sind jedoch nicht nur leicht, sondern ebenfalls hoch innovativ. An ihnen ist so gut wie nichts

Halo 4XR World of MTB 10/2011 - Neuer AM-Laufradsatz mit 120 (!) Rasterungen im Freilauf.

Schnelle Krähenfüße TOUR 9/2009 -  Schnelle Krähenfüße Nach zwei Jahren Abstinenz nimmt Tom Ritchey einen neuen Anlauf, um im Laufradmarkt Fuß zu fassen. Das Top-Modell heißt „WCS Apex“ und kommt mit 38 Millimeter hoher Carbonfelge für Schlauchreifen. Auffällig das Einspeichmuster im „Krähenfuß-Design“: Auf der Antriebsseite des Hinterrades finden sich neben acht zweifach gekreuzten auch vier radial gespannte Speichen – so sollen Antriebskräfte besser übertragen werden. Das Hinterrad ist mit Freiläufen für Shimano-, SRAM- und

Wheelsbike Karma Carbon bike sport 11-12/2008 -  noch zu Höchstleistungen an, wenn man eigentlich schon gar nicht mehr so recht treten mag. Wow! In der Vertikalen macht sich die hohe Steifigkeit der 40 Millimeter hohen Carbonfelge bemerkbar; auch kleine Sprünge fängt der filigrane Laufradsatz gekonnt auf. Auch an marternd langen Anstiegen wirken die Karmas wie ein nimmermüder Schubmotor. Mittels der Sapim X-Ray Messerspeichen wurde den Laufrädern aus Händen von Wheelsbike-Macher Gian-Petro Pigatto sogar ein gewisser Komfort

Rund, schwarz und stark? MountainBIKE 9/2011 - Verführerisch leicht, sündhaft teuer: Carbon-Laufräder wie die Enduro-Rundlinge von DT machen an! Der Dauertest fand aber ein abruptes Ende.

Kleiner Bruder RoadBIKE 9/2011 - Shimanos Laufradsatz WH-RS80-C24-CL macht zum günstigen Preis nicht nur dem Clincher-Top-Modell der Japaner Konkurrenz.

DT Swiss XCR 1250/1240 G/2399 Euro bike 6/2012 - Es wurde ein Satz Laufräder geprüft, jedoch wurde keine Endnote vergeben. Untersucht wurden die Funktion und Haltbarkeit.

Mavic Systematisch MountainBIKE 8/2011 - Mit der Crossmax-Serie prägte Mavic bereits eine ganze Systemlaufrad-Ära. Nun gibt's Nachschub!

Shimano MT15 Laufradsatz World of MTB 3/2011 - Shimano ist bei einstellbaren Schrägkugellagern geblieben.

Sechs Allmountain-Laufräder im Test Kompromiss gelungen MountainBIKE 10/2009 - Das Magazin ''MountainBike'' testete in seiner aktuellen Ausgabe sechs Laufräder für spezielle Ansprüche der All-Mountain-Biker. Diese sollen eine sehr hohe Stabilität bei einem geringen Gewicht bieten können. Sechs dieser Laufräder hat das Magazin ''MountainBike'' in seiner aktuellen Ausgabe getestet. Erfreulicherweise hinterließen alle Räder einen guten oder gar sehr guten Eindruck, die Unterschiede waren lediglich hauchdünn. Sieger wurden die günstigsten Laufräder im Test.

Black is beautiful RennRad 6/2011 -  die Aerodynamik des Laufrads und spielt dem Fahrer wortwörtlich in die Hände: Das Lenkverhalten bzw. die Anfälligkeit gegenüber Seitenwind zeigt sich deutlich verbessert. Wir sind auf der Straße, auf der emotionalen, auf der Spaßseite angekommen. Der Resonanzkörper der 808er ist gewaltig, der Sound, den die Carbonkreisel anbieten, ist berauschend – und räumt den Weg vor Ihnen frei, eine Klingel können Sie sich sparen. Sehr gut gefallen hat uns das gefällige Lenkverhalten des rund 820 Gramm

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Systemlaufräder mit genau aufeinander abgestimmten Komponenten werden hauptsächlich für Rennräder und Mountainbikes hergestellt, teilweise in Leichtbauweise. Die Einzelkomponenten eines klassischen Laufrads hingegen stammen meistens von verschiedenen Herstellern und können daher individuell zusammengestellt werden. Carbonlaufräder sind extrem leicht und steif, aber auch sündhaft teuer.


Hauptsächlich für Rennräder, seit einigen Jahren aber vermehrt auch im Mountainbike-Bereich, spielen Systemräder eine zentrale Rolle. Sie zeichnen sich dadurch aus, dass ihre Einzelkomponenten genau aufeinander abgestimmt sind und außerdem in den meisten Fällen sogar von einem einzigen Hersteller stammen. Dadurch soll gewährleistet sein, dass sie die beiden wichtigsten Eigenschaften eines Laufrades, nämlich Stabilität und Gewicht, optimal vereinen. Dies trifft jedoch hauptsächlich auf die hochpreisigen und hochwertigen Modelle zu. Bei den preiswerten Modellen steht hingegen - wie in Tests oft reklamiert wird - die Optik im Vordergrund, während das Gewicht zu wünschen übrig lässt. Dies trifft natürlich nicht auf die in Leichtbauweise gefertigten Modelle zu, bei denen allerdings die Speichenzahl so stark reduziert sein kann, dass sie für schwere Fahrer keine gute Wahl mehr darstellen. Systemlaufräder sind ferner oft „Spezialisten“, also etwa besonders windschnittig, und entsprechend wenig alltagstauglich. Im beliebten Trekking- und Fitnessradsektor hingegen dominieren nach wie vor Laufräder, deren Einzelkomponenten von unterschiedlichen Herstellern stammen. Vorteil: Ersatzteile lassen sich einfacher beschaffen, außerdem kann das Laufrad nach eigenen Wünschen individuell aufgebaut werden. Klassische Laufräder sind außerdem in der Regel stabiler und langlebiger, was auch damit zusammenhängt, dass sie meistens 32 oder gar 36 Speichen haben. Dies reduziert die Gefahr eines Speichenbruchs. In Kombination mit einer kleineren Zollgröße, also etwa 26 Zoll, sind sie teilweise extrem belastbar und daher die beste Lösung für lange Touren unter hohen Beanspruchungen sowie für Vielfahrer. Beachtet werden sollte auch, dass Laufräder mit weniger Speichen bei Schäden meistens komplett ersetzt werden müssen – ein „Achter“ lässt sich kaum reparieren –, bei einer gebrochenen Speiche wird das Rad meistens unfahrbar. Sündhaft teuer, dafür extrem leicht und steif sind wiederum Laufräder aus Carbon. Sie sind ausschließlich an Rädern der oberen Preisklasse zu finden, die meisten können außerdem lediglich mit Schlauchreifen gefahren werden. Im Fall einer Panne ist eine schnelle Reparatur also unmöglich. Die Zahl der mit Clincher-Reifen bestückbaren Modelle nimmt allerdings kontinuierlich zu, weswegen Carbon-Laufräder auch für Nicht-Profis zunehmend attraktiv werden – sofern das Konto gut gefüllt ist. Nachteile haben sie jedoch auf nasser Fahrbahn, da die Bremsleistung nachlässt, außerdem sind sie relativ wartungsanfällig, das heißt: Die Gefahr einer Panne ist bei einem Carbonlaufrad (noch) vergleichsweise groß.