Fahrradbeleuchtungen

Nachtprogramm bike sport 1-2/2012 - Wir lesen, wenn es draußen dunkel ist. Wir kaufen ein, wenn es dunkel ist. Wir gehen ins Fitness-Studio, wenn es dunkel ist. Warum also nicht auch nachts biken? Am besten noch heute abend. Ein Plädoyer für Nightrides. Testumfeld: Im Test befanden sich fünf Fahrradbeleuchtungen, die keine Endnoten erhielten. Als Testkriterien dienten Lichtleistung/Ausleuchtung, Handling, Ladungsanzeige und Preis/Leistung.

Kleiner Strahlemann RennRad 5/2012 -  Strahlemann Möchte man die Lichter der Blinder Kollektion von Knog mit einer Floskel beschreiben, trifft es wohl "klein aber oho" am besten. Vier mal vier Zentimeter misst das Gehäuse des Lichts und wiegt dabei gerade einmal 39 Gramm. Am Lenker und an der Sattelsütze sind die kleinen Strahler damit unauffälliger als so manche Konkurrenzleuchte. Befestigt werden die Blinder mit einem Silikonstrap und einem Edelstahlverschluss. Jede Lenker- und Sattelstützendicke ist somit für die Lichter

LED - the light be with you bike sport 1-2/2011 -  beim Fahren eher etwas störend auf dem Helm wirken und deshalb besser am Lenker montiert werden (Exposure Lights). Für die Montage am Helm spricht allerdings die Ausleuchtung im direkten Blickfeld, was vor allem in Kurven ein nicht zu unterschätzender Faktor ist. Die beste – wenn auch dekadenteste – Möglichkeit ist: Man verbaut gleich zwei Lampen. Am besten eine weiter streuende am Lenker sowie eine leichte, eher fokussierte Lampe am Helm. So besitzt man eine perfekte Ausleuchtung vor dem Rad,

Völker, seht die Signale! velojournal 6/2010 -  wurde die Vorfahrt besser gewährt. Allerdings ist zu bezweifeln, dass das Wettrüsten mit Lux und Lumen den Verkehr insgesamt wirklich sicherer macht. Velo-Tagfahrlicht kann jedoch mit den schnellen Elektrovelos durchaus sinnvoll sein. Hersteller Bumm bietet mit den Modellen «Lumotec Cyo» und «Fly» zwei Modelle mit Tagfahrlicht-Funktion an. Veloscheinfwerfer von Philips Die Scheinwerferhersteller machen sich die laufende Weiterentwicklung der LED-Technik zunutze: Die Dioden werden immer

Sehen und gesehen werden velojournal 6/2008 -  Testsieger: gute Sichtbarkeit für Dritte, ordentlicher Kegel bei einem vernünftigen Batterieverbrauch. Ein gute Wahl für beleuchtete Strassen. Wenig Lichtstärke, diffuser Lichtkegel, aber hoher Batterieverbrauch. Damit lässt sich kein Geld sparen, ganz im Gegenteil. Erstaunlich, was für 14 Gramm möglich ist. Als Notbeleuchtung im Gepäck gerade noch akzeptabel Obwohl das bessere Halogenlicht, trotzdem nicht empfehlenswert: Hoher Batterieverbrauch und dennoch nicht richtig hell, auch der

Strom aus der Dose aktiv Radfahren 9-10/2010 -  hier nur die Reibung von Lagern und Dichtungen zu messen sein –bei Tempo 30 etwa 0,5 Watt. Bei langsamer Fahrt sind die Nabendynamo-Verluste im ausgeschalteten Fall selbst bei preisgünstigen Modellen vernachlässigbar. Bei höherem Tempo nimmt die Antriebsleistung aber überproportional zu. Der Sturmey-Archer X-FDD erreicht bei 30 km/h im Leerlauf fast die Werte des eingeschalteten Zustands. Bei Tempo 50 läuft der X-FDD sogar ausgeschaltet um 40 % schwerer als eingeschaltet. Die beiden Modelle von

Strahlende Hinterteile velojournal 6/2009 -  dieses sehr hell leuchtet, wenn man es aus der geraden Linie betrachtet, fällt es in der Sichtbarkeit von der Seite gegenüber allen anderen Modellen deutlich ab. Die beiden seitlich angebrachten LED des «Hgoggle Rear Light» sorgen dafür, dass das Herrmans-Licht als Einziges aus dem ganzen 360-Grad-Spektrum wahrgenommen werden kann. Rücklichter werden immer raffinierter Deutliche Unterschiede gibt es bei den Standlichtern. Während «Toplight Line Plus» und «Riff Steady» im Stand nahezu gleich hell

Licht aufgegangen? aktiv Radfahren 4/2010 -  Licht aufgegangen? Das Lichtset von Trelock macht Nachtfahrten angenehmer. Der recht neue Bike-i Trio LED-Scheinwerfer in der Front erfreut durch eine sensorgesteuerte Automatik, welche das 40-Lux-Licht bei Dämmerung einschaltet. Die iBeam-tec genannte Reflektorkonstruktion ermöglicht eine punktgenaue Ausleuchtung des Sichtfelds im direkten Sichtfeld und vermindert bei genauer Ausrichtung des Scheinwerfers die Blendwirkung des Gegenverkehrs. Eine integrierte Lichtleitertechnologie verbessert die

Blackburn Flea USB bike sport 4/2010 -  Blackburn Flea USB »Kein Licht?! Das kostet!« Sollte Sie eine schnarrende Polizisten-Stimme auf das Nicht-Vorhandensein Ihrer Bike-Beleuchtung hinweisen, ist es bereits zu spät. Dabei wäre doch, eigentlich, alles so einfach. Die überraschend hellen Blackburn Flea Leuchten sind überaus kompakt, schnell und haltbar anklettbar. Und: ökologisch sinnvoll. Denn: Die Akku-Betankung erfolgt via USB-Schnittstelle am Computer

Es werde Licht ... bike sport 11-12/2009 -  um Mitternacht im Nirgendwo den Fuß gebrochen. Bergrettungen sind nachts besonders unschön. BSN: Welche Tipps gibst du unseren Lesern mit auf den Weg? Philip: Ich empfehle, die Lampe am Helm zu montieren. Das ist für sportliches Abfahren besser, weil man so automatisch immer genau dort hin sieht, wohin man fährt! Beachtet bitte auch, dass ihr nachts ein ziemlicher Fremdkörper im Wald seid! Damit ihr die Tiere nicht stört, solltet ihr weder in großen Gruppen, in sensiblen Wäldern noch in der

Wenn die Sonne untergeht RennRad 1-2/2010 -  Unser Test zeigt, dass kein Hersteller – egal ob im Einsteiger- oder Profibereich – mehr an der Leuchtdiode vorbeikommt. Bei den Akkus setzen sie bis auf zwei Firmen ausnahmslos Lithium-Ionen-Modelle ein. Die Vorteile der Power-Akkus: ein gutes Kapazitäts-Gewichts-Verhältnis und eine leichte Handhabung mit geringem Memoryeffekt. Die Lampen im Tunnelblick Lichtverteilung Für einen Vergleich der Lampen haben wir in einem 30 Meter langen Tunnel Lichtbilder produziert. Sie geben Aufschluss über

Hell am Heck aktiv Radfahren 11-12/2009 -  geht es aus. „Schnell blinkendes Rot oder Grün zeigen an: Batteriewechsel ist notwendig, da die Helligkeits-Anforderungen der StVZO unterschritten werden“, erklärt Guido Müller von Bumm. Er gibt die Leuchtdauer bis zur Anzeige des Batteriewechsels mit „ca. 20 Stunden“ an. Allerdings geht das Licht danach nicht schlagartig aus, sondern leuchtet noch länger (immer dunkler werdend) weiter. „Auch nach 50 Stunden ist noch ein leichtes Glimmen zu sehen.“ Preis des sehr empfehlenswerten „IX-Back

Induktions-Leuchten Trekkingbike 3/2009 -  INDUKTIONS-LEUCHTEN Tagfahrlicht am PKW ist nichts Ungewöhnliches. Dasselbe Sicherheits-Plus lässt sich mit Reelights auch am Velo erreichen. Robuste Speichenmagneten, montierbar an beinahe allen Speichenrädern, erregen beim Passieren der Leuchte ein Blink- oder, je nach Version, Dauerlicht. Die LED-Leuchten werden einfach unter die Achsschraube geklemmt. Auch passend bei Discs bis 160 mm. Cleveres Sicherheits-Accessoire mit smarter Technik. Mit Hingucker-Effekt.

Resteverwerter Trekkingbike 1/2009 -  RESTEVERWERTER Jeweils vier superhelle LEDs in der Blackburn Flea Combo lassen jeden Nacht-Radler weithin sichtbar werden. Bei nur 18 Gramm pro Lampe und einer simplen, universellen Befestigung via Klettband lassen sich die Flöhe leicht und schnell am Rad montieren. Der Clou: Ihr wiederaufladbarer Akku saugt Strom über das mitgelieferte Magnetpol-Ladegerät aus jeder, auch halbleeren, 1,5 Volt-Batterie, die haufenweise zu Hause in der Schublade liegen. Während des (gemächlichen) Ladevorgangs

Dreh-Strom-Generator aktiv Radfahren 1+2/2009 -  da – andere sehr billig angebotene Fernost-Nabendynamos wie der von Suntour verhalten sich sehr ähnlich. Wo wurde getestet? aktiv Radfahren-Lichtexperte Andreas Oehler hat auf dem Schwungscheiben-Ausrollprüfstand bei Schmidt in Tübingen getestet. Alle Geschwindigkeiten beziehen sich auf die Nutzung in einem 28“-Rad. Wichtig zu wissen: Die Shimano-Nabendynamos LX, Alfine und DH-3D72 verhielten sich nahezu identisch, was für einen baugleichen Generator spricht. Von daher tauchen sie nur als ein

Hier sind wir! TOUR 1/2009 -  Hier sind wir! Nicht als verkehrsgerechte Beleuchtung, jedoch als smarte Positionslämpchen für vorne und hinten eignen sich die „MX-1“ LED-Lichter von Mounty Special. Die LED mit wasserdichtem Silikonüberzug wiegen inklusive Knopfzellen 17 Gramm und lassen sich dank flexiblem Gummizug überall am Rad befestigen. Laut Hersteller hält die Rückleuchte 100 Stunden bei Dauerlicht und 200 Stunden im Blinkmodus, die Frontleuchte

Hell Driver TOUR 12/2008 -  Erdtrabanten gewöhnt, sieht man außerhalb großer Ortschaften fast so gut wie am Tag und wundert sich über den Schatten, den man auf die Straße wirft. Derart dramatisch beleuchtet, gewinnt auch die ausgelutschte Hausrunde garantiert neue Reize! Warum also nicht die chronisch zu kurzen Wintertage verlängern und Nachtfahrten unter der Woche ins Repertoire aufnehmen? Der Busch-&-Müller-Halter mit flexiblem Band plus Knebel passt an jede Lenkerform und -größe und klemmt sicher Eher zu empfehlen als

Nachtgestalten bike 1/2009 -  Leuchtleistung und homogenem Lichtfeld. Die Makel liegen im Detail: klobiger Lenkerhalter und Akku, schlecht bedienbarer Ein-/ Aus-Knopf und hohes Gewicht trüben den Gesamteindruck. TRELOCK >HIBLINDERS-29 Für günstige 50 Euro bekommt man mit der Trelock eine gute, formschöne Lampe, mit der man gesehen wird – mehr nicht. Schuld ist die schlappe

Sportleuchten Trekkingbike 2/2009 -  Cateye leuchtet die Straße zwischen 4 und 15 Meter gut aus. Absolut wasserdicht; flexible Halterung; ordentliche Werte für Leuchtleistung und -dauer Das Lichtprofil der Inoled ist am größten, die Leuchtstärke gut. Insgesamt beste Leuchtleistung; klobiger Halter; Ein-/Aus-Schalter schlecht bedienbar; schwerstes Set Trelock leuchtet das Nahfeld gut aus, ist jedoch sehr schwach.

Licht am Ende des Tunnels aktiv Radfahren 11-12/2008 -  beim Edelux. Mit nur 90 Euro und beinahe so hellem Kernbereich wird er ein harter Konkurrent zum Edelux. Span Spanninga ist ein etabl etabliertes Unternehmen a auf dem holländischen u und französischen Markt – in Deutschland aber weniger bekannt. Dem Luceo sieht man an, dass er in erster Linie für den Batteriebetrieb konstruiert wurde. Sein Batteriefach fasst 3 AA-Zellen. Es gibt aber auch eine Dynamo-Version mit Sensorautomatik und vergleichsweise erstaunlich hellem Standlicht. Eine einzelne

LED there be light bike sport 11-12/2008 -  nimmt es mit den hellsten LEDs leicht auf und richtet sich klar an den unerschrockenen Trailfahrer. Preis-Leistung: top! USE EXPOSURE LIGHT ENDURO MAXX2 USE Exposure Lights wirken kompakt – zu unterschätzen sind sie nicht. Stark verknappt formuliert kennt die Enduro Maxx2 tatsächlich nur ein Manko: Sie ist ausschließlich zur Lenkermontage vorgesehen. In allen übrigen Punkten nämlich versteht es der britische Brenner, uns zum abendlich-nächtlichen Temporausch über ausgewachsene anspruchsvolle

Bitte mehr Licht! Trekkingbike 6/2008 -  treffen, ist zweitrangig. Wichtiger als absolute Helligkeit ist allemal deren gleichmäßige Verteilung, solange das Sichtfeld annehmbar groß und hell ausgeleuchtet ist. Mehr Infos unter: www.bumm.de Der „Cyo Sport“ (links) mit klarer Streuscheibe. Der „Cyo R“ integriert einen Rückstrahler (rechts). BREITER UND WEITER Besonders hell oder besonders viel Helligkeit: Wer viel im Dunkeln fährt, hat jetzt die Wahl. Die bessere Nahfeld-Charakteristik will B&M auch auf andere Leuchten übertragen. Das

Es werde Licht! aktiv Radfahren RadKatalog 2008 -  für Licht im Dunkeln, wenngleich deren Einsatz eigentlich auf Rennräder unter 11 kg beschränkt ist. Doch eine funktionierende Batteriebeleuchtung wird in aller Regel von der Polizei toleriert. Die Sigmasport Mirage evo pro beispielsweise erhellt mit 20 Lux die Nacht, was auch von dynamobetriebenen Scheinwerfern meist nicht übertroffen wird. Mit dem neuen leichten Akku von Sigmasport kann die Lampe bis zu 4 Stunden erstrahlen. Diodenfrontleuchten schaffen mit herkömmlichen Batterien Leuchtdauern

Da geht dir ein Licht auf! RennRad 1-2/2008 -  Da geht dir ein Licht auf! Lupine bringt mit der „Betty 6“ die mit Abstand hellste Fahrradlampe auf den Markt. Für eine perfekte Ausleuchtung der Straße sorgen sieben superhelle LEDs mit insgesamt 1 400 Lumen. Damit ist das neue Flaggschiff knappe sechzig Prozent heller als seine kleine Schwester Wilma. Die Leuchtintensität kann von 0,25 bis 22 Watt gedimmt und über die Elektronik sogar in Stufen eingestellt werden. Bei zu wenig Kühlung regelt der Überlastschutz die Lampenleistung herunter, was

LED-Strahler Lupine Betty 6 bike sport 1-2/2008 -  Jetzt, wo die Nächte wieder deutlich länger werden, muss dem Radfahrer ein Licht aufgehen, damit er auf dem Weg zur Arbeit oder im Sportalltag noch etwas sieht. Lupines neueste Lampe Betty 6 sorgt mit ihren 1400 Lumen Lichtleistung für hell ausgeleuchtete Pfade und Wege und ist knappe sechzig Prozent heller als ihre kleine Schwester Wilma. Aufbauend auf dieser, bietet die Betty sogar gleich sieben superhelle LEDs die von 0,25 bis 22 Watt gedimmt werden können. Bei Volllast brennt die Lampe dank

Licht-Revolution!“ - Nabendynamos aktiv Radfahren 11-12/2007 -  ca. 110 Euro liegen. Der bisherige i-light 330, der von Sanyo für Sram hergestellt wurde, war eher an preisgünstigen Fahrrädern zu finden. Mit satten 880 g Gewicht konnte er bei gewichtsorientierten Radfahrern nicht punkten. Jetzt hat Sram eigene Nabendynamos entwickelt, die gefallen können. Das Sram Top-Modell D7 ist mit 581 g attraktiv leicht. Von Shimanos Modellen unterscheidet sich der D7 durch seine gedichteten Rillenkugellager, die lange Lebensdauer ohne War- tung versprechen. Die

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