![CBR 250 R C-ABS (19 kW) [11]](/imgs/p_imgs/Honda+CBR250R+C+ABS+(19+kW)+%5B11%5D-400037.jpg)
befriedigend (2,8)
25 Tests
12/2012
- Typ: Tourer
- Hubraum: 250 cm³
- Nennleistung: 15 - 30 kW/~ 20 - …
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Zylinderanzahl: 1
- ABS … mehr Infos
Heft 26/2012 Platz 2 von 4 |
563 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,5, „Sieger Alltag“, „Sieger Sicherheit“, „Sieger Kosten“, „Sieger Preis-Leistung“ „Ausgewogen, sparsam, handlich, zuverlässig. Die Honda-Tugenden wurden auch dem kleinsten Sportmotorrad mit auf den Weg gegeben. Mit etwas mehr Leistung wäre sie Testsieger.“ |
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Heft 10/2012 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
Motor: 3 von 5 Punkten; |
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Heft 7/2012 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Die Honda CBR 250 R ist eine absolute Bereicherung der noch recht übersichtlichen 250er-Klasse, und man muss kein Prophet sein, um vorherzusagen, dass sie ... für zufriedene Gesichter sorgen wird. Fairer Preis, ABS und Kombibremse serienmäßig, ordentliche Verarbeitung und jede Menge Fahrspaß – da kann eigentlich nichts schief gehen. ...“ |
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Heft Nr. 136 (Mai/Juni 2011) Einzeltest |
ohne Endnote
„... Ein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, der über zwei obenliegende Nockenwellen und Vierventiltechnik verfügt, überzeugt durch Drehfreude und ausreichend Leistung für sportlich ambitionierte Fahrer. ...“ |
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Heft 5/2011 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Die CBR überzeugt. Ihr Motor gefällt mit überraschend fülligem Drehmomentverlauf für ein Motorrad der 250er-Klasse.“ |
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Heft 12/2012 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Einfach zu fahren; Sehr stabil; Gute Sicht in den Spiegeln; Klasse ABS-Bremsen; Formidable Sitzposition. |
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Heft 8/2012 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Sehr gelungene Unterbringung; Super Bremsen mit ABS; Überraschend stabil; Ordentlich Sicht in den Spiegeln; Herrlich einfach zu fahren. |
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Heft 5/2012 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
Motor: 4 von 5 Punkten; |
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Heft 4/2012 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Kommt jeder mit klar; Sehr gute Bremsen mit 1a-ABS; Enorm fahrstabil; Spiegel bieten ordentliche Rücksicht; Angenehme Sitzposition. |
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Heft 1/2012 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Einfach zu fahren; Angenehme Unterbringung; Klasse Bremsen mit top ABS; Überraschend fahrstabil; Gute Sicht nach hinten. |
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Heft 10/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
„Wer ein schlankes, unkompliziertes Viertelliter-Motorrad sucht, liegt hier goldrichtig. Die neue CBR 250 R macht das Beste aus der lange aus dem Fokus geratenen Hubraumklasse.“ |
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Heft 10/2011 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Motor: 3 von 5 Punkten; |
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Heft 9/2011 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Dank der moderateren Sitzposition vermittelt die CBR den Eindruck einer unerschütterlichen Neutralität, die den Fahrer unerschrocken ins Eck fliegen lässt. Selbst die Tatsache, dass der Gabel etwas Dämpfung fehlt und weniger Negativweg gut täte, was in flotten Kurven bei starker Schräglage auf Unebenheiten leichte Unruhe verursacht, lässt den Fahrer kalt. ...“ |
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Heft 9/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
„Plus: Gelungene Ergonomie; Gute Sicht nach hinten; Klasse Bremsen mit ausgezeichnetem Antiblockiersystem; Leicht zu fahren ... |
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Heft 8/2011 Platz 1 von 2 |
165 von 250 Punkten
„Motor, Fahrwerk, Preis: Die kleine Honda liefert ein sehr stimmiges Gesamtpaket und gewinnt den Vergleich der quirligen Feger. Ihr ABS liefert Einsteigern und Wiedereinsteigern ein nicht zu unterschätzendes Kaufargument.“ |
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weitere Tests (10)
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Wahre Größe Motorrad News 10/2012 - Als echtes Weltprodukt kommt die Duke 200 aus Indien, wo sie in Zusammenarbeit mit dem Kooperationspartner Bajaj entsteht. Dazu noch der relative Verzicht auf moderne Extras wie ABS und Verstellmöglichkeiten am Fahrwerk - und fertig ist der Kampfpreis von 4350 Euro. Die Honda CBR 250 R ist knapp 100 Euro teurer, sie läuft in Thailand vom Band und bezirzt mit ABS-Verbundbremsanlage und dem nominell größeren Motor. WobeisichaufdemLeistungsprüfstand eher ein sportliches Unentschieden einstellt.
Honda CBR 250 R bma 7/2012 - Testumfeld: Im Check befand sich ein Motorrad, welches nicht bewertet wurde.
Der Gott der kleinen Dinge MOTORRAD 14/2011 - Nennleistung 19,4 kW (26 PS) bei 8500/min; Max. Drehmoment 23 Nm bei 7000/min. Fahrwerk: Brückenrahmen aus Stahl, Telegabel, Ø 37 mm, Zweiarmschwinge aus Stahl, Zentralfederbein, Scheibenbremse vorn/hinten, Ø 296/220 mm, Dreikolben-Schwimmsattel vorn, Einkolben-Schwimmsattel hinten, Verbundbremse, ABS, Reifen 110/ 70-17; 140/70-17. Maße: Radstand 1369 mm, Lenkkopfwinkel 65,0 Grad, Nachlauf 95 mm, Federweg v/h 130/104 mm, Sitzhöhe* 785 mm, Zuladung* 181 kg, Tankinhalt 13,0 Liter. Preis: 4490 Euro.
Tests zu ähnlichen Produkten: Honda CBR600RR C-ABS (88 kW) [11], Honda CBR 1000RR Fireblade C-ABS (131 kW) [11], Suzuki GSXR750 (118 kW) [07] getunt von TTSL-Rennsporttechnik, Suzuki GSX-R600 (92 kW) [10], Bimota HB 4 (103 kW) [11], Honda Varadero 1000 (69 kW) [11] mit Ott Euro IV S, Global Sumo Ranger 250 (13 kW) [11], Ducati Diavel Carbon ABS DTC (119 kW) [11], Benelli TreK Amazonas (92 kW) [11], Beta Alp 200 (10 kW) [11].
Unser neuester Test erschien am 07.12.2012.
Test-Fazit zu Honda CBR 250 R C-ABS (19 kW) [11]
In sechzehn Magazinen wurde dieses
Motorrad getestet und hinsichtlich der Leistungswerte im Mittelfeld gesehen,
da sich im Endergebnis aus den Bewertungen aller
Testberichte die Note 2,8 ergibt.
Weiterhin wird das Honda CBR250 R C-ABS (19 kW) [11] mit den Prädikaten „Ideal für Einsteiger“ (2Räder 4/2011) und „Sieger Alltag“ (MOTORRAD 26/2012)
ausgezeichnet. Das gute Verhältnis von Preis und Leistung wird durch
das Prädikat
„Sieger Preis-Leistung“ der Zeitschrift
MOTORRAD (26/2012)
besonders unterstrichen.
