Chevrolet Spark [10] Test Auto

befriedigend (3,1) 24 Tests 03/2012

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Produktdaten:

Typ: Kleinstwagen
Antriebsprinzip: Benzinmotor
Karosserie: Kombi
Leistung in kW: 50 kW
Verbrauch: 5,1 l/100 km
Schaltung: Manuelle … mehr Infos

Produktvarianten:

Spark 1.0 (50 kW) [10],
Spark 1.0 5 Gang manuell (50 kW) [10],
Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10],
Spark 1.2 5-Gang manuell (60 kW) [10],
Spark 1.2 5-Gang manuell LS+ (60 kW) [10],
Spark 1.2 5-Gang manuell LT (60 kW) [10],
Spark 1.2 DOHC (60 kW) [10]

Heft 3/2012 34 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 (50 kW) [10] „Mit dem Spark hat Chevrolet einen besonders preisgünstigen Kleinen im Programm. Das 68 PS starke Einliter-Basismodell liegt bei 9140 Euro. ... Unterwegs gefällt der stets fünftürige Spark mit ordentlichen Sitzen und einem laufruhigen, sparsamen Motor. Temperament ist nicht die Stärke des Einliters, flotter fühlt sich der 1.2er an. ...“
Heft 8/2010 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell LT (60 kW) [10] „Knuffig, knuddelig, agil - den Chevrolet Spark muss man einfach gern haben. Er überzeugt mit solidem Fahrkomfort, guter Verarbeitung und günstigem Preis. Da verzeiht man ihm auch ein paar kleine Schwächen.“
Heft 7/2010 4 Produkte im Test	Note: 2,9 Preis/Leistung: 2,5 Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10] „Attraktiver Kleinwagen, der mit dem sicherheitstechnisch bedenklichen Vorgänger Matiz wirklich nichts mehr gemeinsam hat.“
Heft 4/2010 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell LS+ (60 kW) [10] „Plus: Günstiger Preis. Fünf Türen Serie. Gute Sicherheitsausstattung. Akzeptabler Federungskomfort. Topversion mit sehr guter Ausstattung. Minus: Durchzugsschwache Motoren. Wenig Platz in Fond und Kofferraum. Geringe Fahrzeugbreite.“
Heft 12/2010 Platz 4 von 4	246 von 500 Punkten Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10] „Dieser Funke zündet nicht. Das mutige Design ist das Bemerkenswerteste am Spark, der ansonsten Mittelmaß bietet und nicht einmal besonders günstig ist.“
Heft 12/2012 7 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell (60 kW) [10] „Wendig, geräumig und gut ausgerüstet. Leicht grösser als VW Up. Auch mit 1.0/68 PS lieferbar. Keine Automatik erhältlich. ESP erst ab LT Serie, bei Basis nicht erh.“
Heft Sommer 2011 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: gute Platzverhältnisse für die Passagiere; bequemer Ein- und Ausstieg; ordentlicher Federungskomfort; gute Handlichkeit; unproblematisches Kurvenverhalten; akzeptable Serienausstattung ... Minus: nicht optimale Bedienung; knapper Gepäckraum; kurze, unbequeme Sitze; mäßige Übersichtlichkeit; ESP nur optional; Lenkung mit wenig Rückmeldung; mäßige Bremsen.“
10/2010 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10] „... der Spark ist ... der erwachsenere und zudem gefälligere Kleinstwagen. Wer nicht ganz so zusammengestaucht sitzen möchte, mehr Komfort und Ausstrahlung wünscht, sollte zum rundum attraktiveren Spark greifen. Hätte dieser noch einen spritzigeren und weniger durstigen Antrieb, wäre er ein großer Wurf für kleines Geld. Doch so fällt unsere Begeisterung für den Spark etwas verhalten aus.“
9/2010 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5 Gang manuell (50 kW) [10] „... Doch mit seinem anständig abgestimmten Fünfganggetriebe lässt es sich dabei gut zurechtkommen. Die Lenkung bietet eine direkte Rückmeldung. Das Fahrwerk des kleinen Chevys ist okay, mehr aber auch nicht. Fahrbahnunebenheiten bekommt man im Innenraum deutlich zu spüren. Beim Verbrauch geriert sich der Spark indes nicht wie ein Kleinwagen.“
Heft 6/2010 Platz 4 von 4	3 (394 von 700 Punkten) Preis/Leistung: 3 (53 von 100 Punkten) Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10] Karosserie: 4 (38 von 100 Punkten); Antrieb: 3 (54 von 100 Punkten); Komfort: 3- (48 von 100 Punkten); Fahrdynamik: 3 (53 von 100 Punkten); Kosten: 3 (53 von 100 Punkten); Umwelt: 2- (71 von 100 Punkten); Kundenzufriedenheit: 2 (77 von 100 Punkten).
Heft 5/2010 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell (60 kW) [10] „Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis, interessante Optik, direkte Lenkung. Minus: schwacher Benziner, ESP nur optional, kleiner Kofferraum.“
Heft 11/2010 Platz 1 von 4	405 von 650 Punkten Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10] „Der Spark führt das schwache Feld an - mit ordentlichem Fahrkomfort, solider Verarbeitung, einem günstigen Preis und verhältnismäßig guter Sicherheitsausstattung. Doch er zeigt erhebliche Schwächen bei Fahrsicherheit und Bremsen.“
Heft 10/2010 Platz 2 von 3	2.594 von 5.000 Punkten Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5 Gang manuell (50 kW) [10] Karosserie: 407 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 468 von 1000 Punkten; Motor / Getriebe: 540 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 470 von 1000 Punkten; Umwelt / Kosten: 709 von 1000 Punkten.
Heft 11/2010 Platz 1 von 2	246 von 450 Punkten Preis/Leistung: 119 von 150 Punkten Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10] „... Auf ein ähnliches Ausstattungsniveau gebracht, unterbietet der Spark LS den Panda um knapp 1700 Euro. Damit sichert der Spark seinen Sieg über den Panda. Wobei die Tatsache, dass der Chevrolet ebenso wenig wie der Fiat rundum überzeugt, die Partylaune dämpfen dürfte.“
Heft 9/2010 Einzeltest	3 von 5 Sternen Getestet wurde: Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell LT (60 kW) [10] „Plus: gutes Raumangebot; drehfreudiger Vierzylinder; reichhaltige Ausstattung. Minus: Lastwechselreaktionen; mangelnde Durchzugskraft; unbequeme Sitze.“
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Weitere Tests & Produktwissen

Das kleine Glück Auto Bild 12/2010 - der Chevy nicht besonders handlich, fast etwas träge, mitverantwortlich dafür ist seine ge-Lenkung. fühllose und stoßempfindliche Besser: die standfesten Bremsen. Mit seinem Einstiegspreis von 8990 Euro liegt der Spark 1.0 sehr günstig, doch der LS – mit Klima, CD-Radio und 15-Zoll-Rädern – kostet schon 11 786 Euro, plus 300 Euro für das ESP. Vergleichsweise viel, auch deshalb bleibt nur Platz vier. Dieser Funke zündet nicht. Das mutige Design ist das Bemerkenswerteste am Spark, der ansonsten

Zug um Zug Auto Zeitung 3/2012 - CHEVROLET SPARK Mit dem Spark hat Chevrolet einen besonders preisgünstigen Kleinen im Programm. Das 68 PS starke Einliter-Basismodell liegt bei 9140 Euro. Sechs Airbags sind schon hier Serie, ESP kostet jedoch 300 Euro Aufpreis. Zentralverriegelung oder elektrische Fensterheber sind teureren Versionen vorbehalten. Unterwegs gefällt der stets fünftürige Spark mit ordentlichen Sitzen und einem laufruhigen, sparsamen Motor.

Unser neuester Test erschien am 07.03.2012. Weiterführende Informationen können Sie auch bei suchen.mobile.de finden.

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Test-Fazit

Fünf Zeitschriften bewerteten das Auto und kamen zu dem Schluss: Das Produkt ist gut.
Hinsichtlich des Zusammenspiels von Preis und Leistung wurde die Note 85% von der Zeitschrift Auto News in der Ausgabe 1-2/2010 vergeben.

Chevrolet Spark [10] Test

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Chevrolet Spark 1.0 5 Gang manuell (50 kW) [10]

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Test-Fazit

Chevrolet Spark 1.0 (50 kW) [10]

Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell LT (60 kW) [10]

Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10]

Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell LS+ (60 kW) [10]

Chevrolet Spark 1.0 5-Gang manuell LS (50 kW) [10]

Chevrolet Spark 1.2 5-Gang manuell (60 kW) [10]

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