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Maxi-Cosi Pebble mit FamilyFix„gut“ (1,6) – Testsieger
Unfallsicherheit (50%): „gut“ (1,6); |
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2
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Maxi-Cosi Cabriofix mit FamilyFix„gut“ (2,0)
Unfallsicherheit (50%): „gut“ (2,0); |
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3
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kiddy Maxifix Pro„gut“ (2,1)
Unfallsicherheit (50%): „gut“ (1,8); |
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3
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kiddy Maxifix Pro mit Kiddyfix„gut“ (2,1)
Unfallsicherheit (50%): „sehr gut“ (1,3); |
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5
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Chicco Auto-Fix Fast mit gegurteter Basis„gut“ (2,2) „Die Babyschale wird auf einer Basis eingerastet, die auch mit relativ kurzen Autogurten angeschnallt werden kann. Die Unfallsicherheit der angegurteten Babyschale ohne Basis ist etwa gleich gut. Sehr gute Beinauflage und Kopfabstützung in der gut gepolsterten Schale.“ |
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6
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Maxi-Cosi Pebble„gut“ (2,3)
Unfallsicherheit (50%): „gut“ (2,3); |
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7
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Maxi-Cosi Cabriofix„befriedigend“ (2,6)
Unfallsicherheit (50%): „befriedigend“ (2,6); |
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1
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kiddy Energy Pro„gut“ (1,6) – Testsieger „Das Kind und der Sitz werden mit dem Auto-Dreipunktgurt und einem gepolsterten Fangkörper befestigt. Die Ruheposition muss vor dem Anschnallen eingestellt werden. Die Beinauflage ist gut und die Kopfabstützung ist sehr gut in der gut gepolsterten Schale.“ |
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2
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Maxi-Cosi Pearl mit FamilyFix„gut“ (1,8) „Der Kindersitz wird auf der Family-Fix-Basis eingerastet, die im Auto mit Isofixhaken und Stützfuß befestigt ist. Die Basis bietet eine Ruheposition. Die Anzeige der korrekten Befestigung der Basis braucht zwei Batterien. Die Schale kann nicht mit dem Dreipunktgurt befestigt werden.“ |
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3
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Jané Exo„gut“ (2,2) „Schwerer Kindersitz mit Isofix und Top Tether (oberer Haltegurt). Hat das Auto keinen Ankerpunkt für den Top Tether, so ist der optional erhältliche Stützfuß zu verwenden. Die Anzeige der Basis braucht drei Batterien. Bei Befestigung mit Dreipunktgurt ist die Unfallsicherheit frontal nur ‚ausreichend‘, seitlich ‚befriedigend‘.“ |
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4
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Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix mit Isofixbasis„befriedigend“ (2,7)
Unfallsicherheit (50%): „befriedigend“ (2,7); |
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5
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Peg Perego Viaggio1 Duo-Fix„befriedigend“ (3,4)
Unfallsicherheit (50%): „befriedigend“ (3,4); |
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kiddy Guardian Pro„gut“ (2,0) – Testsieger „Mitwachsender Kindersitz mit ‚sehr gutem‘ Seitenaufprallschutz Sitz und Kind werden im Auto mit Dreipunktgurt gesichert. Für Kinder von 9 bis 18 kg (Gruppe I) wird zusätzlich ein gepolsterter Fangkörper verwendet. Die Ruheposition für Kinder der Gruppe I muss vor dem Anschnallen eingestellt werden.“ |
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2
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Cybex Pallas„gut“ (2,2) „Kind und Sitz werden im Auto mit dem Dreipunktgurt gesichert, Für Kinder von 9 bis 18 kg (Gruppe I) wird zusätzlich ein Fangkörper verwendet. Eine Ruheposition ist für Kinder der Gruppe I einstellbar. Gute Beinauflage und eine gute Kopfstütze, die in der Neigung dreifach verstellbar ist.“ |
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Safety 1st Tri Safe+„ausreichend“ (3,7) „Das Anschnallen des Kindes ist sehr aufwendig und es besteht ein hohes Fehlbedienungsrisiko. Die Unfallsicherheit ist nur ‚befriedigend‘. Relativ leichter, mitwachsender Sitz zur Befestigung im Auto mit Dreipunktgurt. Kinder von 9 bis 18 kg (Gruppe I) werden mit Hosenträgergurten gesichert.“ |
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Concord Transformer T„gut“ (1,8) – Testsieger „Das Kind und der Sitz werden mit dem Auto-Dreipunktgurt gesichert. Isofix verbessert den frontalen Unfallschutz um etwa eine halbe Note, verhindert das Kippen und sichert den leeren Sitz im Auto. Optimal sind der Gurtverlauf und die sehr einfache Größenanpassung, die durch eine Gasfeder unterstützt wird.“ |
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Maxi-Cosi Rodi AirProtect„gut“ (2,0) „Relativ leichter, mitwachsender Kindersitz mit Ruheposition. Der Sitz und das Kind werden im Auto mit dem Dreipunktgurt befestigt. Das Einfädeln des Gurtes in die Führung an der Schulter ist etwas eng, ansonsten sind der Einbau und das Anschnallen einfach. Gute Beinauflage und gute Kopfabstützung.“ |
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Cybex Free-fix„gut“ (2,3) „Das Kind und der Sitz werden im Auto mit dem Dreipunktgurt gesichert. Optimaler Gurtverlauf und sehr einfache Größenanpassung. Sehr gute Beinauflage und gute Kopfabstützung in der gut gepolsterten Schale. Isofix verbessert den Unfallschutz frontal etwas, verhindert das Kippen und sichert den leeren Sitz im Auto.“ |
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Safety 1st Evolu Safe+„befriedigend“ (3,0) „Die Unfallsicherheit beim Front- und Seitenaufprall sind nur durchschnittlich. Der sehr leichte und sehr einfach zu handhabende, mitwachsende Kindersitz wird im Auto mittels Dreipunktgurt befestigt. Die Beinauflage und die Polsterung sowie die Sicht für das Kind sind gut.“ |
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Britax Römer Adventure„befriedigend“ (3,4) „Der sehr leichte, mitwachsende Autokindersitz wird mittels Dreipunktgurt im Auto angeschnallt. Die Unfallsicherheit frontal ist nur ‚ausreichend‘, seitlich ‚befriedigend‘. Das Einbauen und das Anschnallen des Kindes ist sehr einfach. Der Sitz verfügt über eine gute Kopfabstützung und Beinauflage sowie eine gute Polsterung.“ |
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Recaro Monza Seatfix„befriedigend“ (3,4) „Unfallsicherheit mit und ohne Isofix frontal nur ‚ausreichend‘, seitlich ‚befriedigend‘. Kind und Sitz werden mit dem Dreipunktgurt gesichert. Isofix sichert auch den leeren Sitz. Optimaler Gurtverlauf und sehr einfache Größenanpassung. Lautsprecher in der Kopfstütze.“ |
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Chicco Key 2-3 Ultrafix„ausreichend“ (3,6) „Die Front- und Seitenaufprallsicherheit ist nur ‚ausreichend‘, frontal ohne Ultrafix um mehr als eine halbe Note besser. Das Kind und der Sitz werden mit dem Autodreipunktgurt gesichert. Zusätzliche Ultrafix-Befestigungen rasten in den Isofixösen des Autos ein. Sie erhöhen die Seitenstabilität, verhindern das Kippen und sichern den leeren Sitz im Auto. Sehr gute Beinauflage und gute Kopfabstützung in der gut gepolsterten Sitzschale.“ |
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