„... Ein schweres Pfund, dennoch ist die 1300er recht handzahm und auf verwinkelter Strecke erstaunlich agil. ... Für die Vielfalt europäischer Straßen mit wechselnden Teerbelägen ist sie gut aufgelegt ...“
„Die XVS 1300 Midnight Star ist ein Cruiser, der den Geldbeutel nicht allzu stark beansprucht und trotzdem alles liefert, was man zum genießen braucht. Bequemes Touren und ruhiges Dahingleiten sind die Attribute, die ihren Besitzer charakterisieren. ...“
„... sie trägt als erster Yamaha-Cruiser einen wassergekühlten Motor. Der hängt sauber und lebhaft am Gas, was zum Fahrwerk passt, das Kurven aufgeschlossen gegenübersteht. ...“
„Der Newcomer mit dem etwas hochtourigeren, sparsameren Einspritz-V2 ist fast tausend Euro günstiger, gibt sich aber im Stadtverkehr nicht ganz so homogen wie die VTX.“
„... Unterm Strich kombiniert die XVS 1300 ausgewachsenen Big Cruiser-Stil mit geringem Gewicht unter Zugabe einer ordentlichen Dosis klassischen V-Twin-Charakters. Dass dies zu einem Mittelklasse-Preis ... gereicht wird, macht aus der in Schwarz, Rot und Silber erhältlichen Midnight Star einen durchaus brauchbaren Kompromiss - auch wenn Yamaha das nicht gerne hören mag.“
„Plus: Für einen Cruiser-Motor moderne Technik: G-Kat, Einspritzung, Vierventilköpfe, Wasserkühlung; Wartungsarmer Zahnriemen ...
Minus: Setzt sehr früh auf; Etwas dünner Klang; Hohes Gewicht ...“
„Selten fuhren ... einen neutraleren, dynamischeren und harmonischeren Cruiser. Das Fahrwerk ist derzeit das Beste, was es in diesem Segment gibt. Allerdings: Liebe Leute von Yamaha, macht, dass noch zehn Grad mehr Schräglage drin sind! Schon allein wegen der Kurvensicherheit. Dann hättet ihr einen Dyna-Cruiser im Programm und die Biker die Möglichkeit, eine völlig neue Motorradgattung erleben zu dürfen. So gesehen hätten also alle 'was davon.“
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| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 1304 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 174 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 307 kg |
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