Seat Leon [05] 98 Tests

„gut“ (2,3)

Getestet wurde: Leon 1.6 TDI Ecomotive 5-Gang manuell Style (77 kW) [05]

„Brummiger Unterton des Motors, relativ maue Elastizitätswerte - geschenkt. Wer selten tanken möchte, liegt hier richtig.“

ohne Endnote

„... ARBÖ-Kauftipp: ‚Ein gut gepflegter Leon mit wenig Kilometern und einer der Basismotorisierungen ist eine gute Wahl.‘“

„gut“ (66%)

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Leon 1.8 TSI DSG Style (118 kW) [05]

„Plus: gutes Platzangebot vorne, sehr gute Fahrleistungen, sehr kultivierter Motor, sehr gutes Getriebe, sicheres Fahrwerk, gute Lenkung, sehr gute Abgaswerte.
Minus: schlechte Sicht nach hinten, hohe Kosten.“

2- (501 von 700 Punkten)

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Leon 1.6 TDI Ecomotive 5-Gang manuell Style (77 kW) [05]

„Nein, überall kann der Seat Leon hier nicht brillieren - aber in Summe ist er der Beste. Lohn dieser Ausgewogenheit: der Sieg mit leichtem Vorsprung vor der Konkurrenz, ganz wie so oft beim Bruder Golf.“

492 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 64 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 4 von 4
Getestet wurde: Leon 2.0 TDI CR Ecomotive 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Der Leon landet auf dem undankbaren letzten Platz - was nicht heißt, dass er ein schlechtes Auto ist. Der Seat ist aber zu straff abgestimmt und bietet wenig Platz. Dafür ist er günstig.“

ohne Endnote

9 Produkte im Test
Getestet wurde: Leon Cupra 2.0 TFSI 6-Gang manuell (177 kW) [05]

„Der Cupra gehört zu den Stärksten im Feld. Als richtiger Sportler kümmert ihn der Komfort aber wenig.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Leon 2.0 TFSI 6-Gang manuell FR (155 kW) [05]

„Der Seat Leon FR 2.0 TFSI klebt auf dem Asphalt und der 211 PS starke Vierzylinder reagiert spontan auf jeden Gasbefehl. Lenkung und Fahrwerk sind auf sportliches Fahren abgestimmt. Die Dämpfung ist dabei aber nicht zu hart. ...“

4,2; 4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Leon Cupra R 2.0 TFSI 6-Gang manuell (195 kW) [05]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 5 von 5 Sternen;
Alltag: 3,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4,5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: Leon 2.0 TDI DSG FR (125 kW) [05]

„Die Stärke des Leon FR 2.0 TDI DSG liegt in der Summe seiner Qualitäten. Der sportliche Spanier ist damit eine gelungene Kombination aus Coupédesign und Nutzwert. Der drehfreudige und drehmomentstarke TDI markiert gemeinsam mit dem DSG eine nahezu perfekte Motor-Getriebe-Kombination. Er ist flott und sparsam zugleich. Und das Schönste an dem Leon FR ist einmal mehr seine Alltagstauglichkeit mit ausreichend Platz und Variabilität. Im rund 4,32 Meter langen und 1,77 breiten Fünftürer sind auch längere Touren kein Problem.“

„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)

Platz 1 von 7

„... Seat Leon Style Copa 1.6 TDI CR: Das Sondermodell mit Siebengang-DSG und 105 PS kostet mit 23990 Euro bereits 1900 Euro weniger als ein vergleichbar ausgestattetes Auto. Mit Leasing-Rabatt werden es noch einmal 3118 Euro weniger. ... Wer finanziert, fährt günstiger.“

Note:2,34

Preis/Leistung: 2,4

Platz 5 von 13
Getestet wurde: Leon 1.8 TSI 6-Gang manuell (118 kW) [05]

Fahren: 1,8;
Komfort: 2,3;
Funktion: 2,5;
Design: 2,3;
Image: 3,0;
Kosten: 2,3.

ohne Endnote

50 Produkte im Test

„Dynamik soll der León bereits im Stand vermitteln, doch auch Fahrwerk, Handling und Antriebspalette kommen sportlichen Ansprüchen entgegen. Im Fond des Viertürers geht es dafür vergleichsweise eng zu.“