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Nachfolgeprodukt: Agila [08]
„Plus: Üppiges Raumangebot, hohe Variabilität, sparsame Motoren, gute Crashsicherheit, vier Türen serienmäßig, sicheres Fahrverhalten, gute Zuverlässigkeit.
Minus: Kein ESP (erste Generation), unbequeme Sitze, temperamentlose Motoren, einfache Materialanmutung, dürftige Serienausstattung.“
Plus: „Gute Verarbeitung. Bequemer Ein-/Ausstieg. Viel Kopffreiheit. Kräftiger Motor“. Minus u.a.: „Großer Wendekreis. Langer Bremsweg“.
„Man muss den Agila nicht schön finden. Doch wer einen hat, ist begeistert. Das liegt an der Kino-Atmosphäre im Fond, weil die hintere Bank zehn Zentimeter höher liegt. Und an der Zuverlässigkeit des Agila.“
„Als einen der wenigen Kleinwagen kann man den Opel Agila als durchaus familientauglich bezeichnen. Der Viertürer bringt auf 3,50 Meter Außenlänge vier Personen luftig unter und stellt einen 240 Liter fassenden Kofferraum zur Verfügung. ...“
„Das Raumangebot verblüfft, zumal der Kofferraum auch mindestens 240 Liter schluckt. Für den Komfort sind allein die ordentlichen Sitze zuständig, an Federung und Geräuschdämmung sollten Agila-Käufer nicht zu hohe Ansprüche stellen. ...“
„... Gute Übersicht, bequeme Sitze vorn, noch ausreichender Komfort. Bis 2001 einige Motorschäden und defekte Kraftstoffpumpen; TÜV meldet Ölverlust und miese Bremswirkung, sonst aber wenig Mängel. ...“
„... Auch die Inneneinrichtung hat eine neue Qualität. Kein Vergleich mit dem Vorgänger - aber das ist auch keine große Kunst. Die inneren Werte hat er behalten, ist geräumig und praktisch. ...“
„Anerkennung für Motor, Fahrwerk, Karosserieverarbeitung und Sitze; ansonsten nur Enttäuschung.“
„Die Eigenschaften des Opel Agila tragen nur wenig zur Zufriedenheit seiner Fahrer bei. Abgesehen vom Raumangebot loben sie kaum etwas an dem kleinen Van - auch nicht den Verbrauch. ...“
„Dem guten Raumangebot und eindeutiger Bedienung stehen der unkultivierte, träge Dreizylinder, schlechte Bremswerte und relativ hohe Kosten gegenüber.“
„Testsieger“
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