Honda Transalp C-ABS (44 kW) 10 Tests

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  • Typ Enduro / Moto­cross
  • Hub­raum 680 cm³
  • Zylin­deran­zahl 2
  • ABS Ja  vorhanden
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Honda Transalp C-ABS (44 kW) im Test der Fachmagazine

  • 312 von 500 Punkten

    Platz 2 von 4

    „Plus: ABS regelt sehr fein; Handling ist sehr leicht und agil; Lenkpräzision absolut neutral ...
    Minus: Verbrauch im Verhältnis zur Leistung zu hoch; Federbein ist überdämpft, bei Beladung wenig Bodenfreiheit.“

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    30 Produkte im Test

    „Stärken: Fein regelndes ABS und gute Bremsen; Straff gefederte Gabel; Zuverlässiger V2-Motor; Sehr bequem.
    Schwächen: Federbein ist unkomfortabel; Ölkontrolle umständlich per Peilstab; Billig gemachter Motorschutz.“

  • ohne Endnote

    21 Produkte im Test

    „Plus: Braver, robuster Motor, sehr komfortables, handliches Fahrwerk, beschränkt geländetauglich, kräftige, gut dosierbare Bremse, ABS, aufrecht-bequeme Sitzposition ...
    Minus: Hohe Sitzbank, relativ schwer, schwaches Federbein.“

    • Erschienen: 20.03.2008 | Ausgabe: 1/2008
    • Details zum Test

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    „Plus: komfortables Fahrwerk; beherrschbare Leistung; gute Bremsen optional mit ABS; gute Ergonomie.
    Minus: zu weiches Federbein, zudem schlecht einstellbar; offroad ungenügender Motorschutz; wenig Leistung bei niedrigen Drehzahlen.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test

    „Plus: gute Kombibremse mit ABS; ruckfrei anziehender, braver Motor; Kurvenfreund.
    Minus: bockiges Federbein; Hauptständer fehlt.“

    • Erschienen: 25.02.2008 | Ausgabe: 2/2008
    • Details zum Test

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    „Stärken: Kräftiger V2-Motor; Kultivierter Lauf; Handlich und bequem; Tolle Bremse, gutes ABS.
    Schwächen: Federbein misslungen; Darf wenig zuladen.“


    Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test

    „Plus: Perfekte Sitzposition; Top-ABS-Bremse; gute Motormanieren.
    Minus: Etwas lustloser Motor; misslungenes Federbein; nicht besonders sparsam.“

    • Erschienen: 23.11.2007 | Ausgabe: 25/2007
    • Details zum Test

    589 von 1000 Punkten

    Preis/Leistung: 1,9

    „Die Transalp ist dynamischer geworden, hat aber im Gegenzug bis aufs Federbein nichts von ihren Tourenqualitäten eingebüßt. Der Motor ist kräftiger, agiler und gleichzeitig verbrauchsgünstiger und sauberer geworden. ...“

    • Erschienen: 09.11.2007 | Ausgabe: 12/2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Ganz einfach. Die neue Transe ist die Beste von allen. Stärker, stabiler, spaßiger, immer noch ungeheuer vielseitig. Und der Preis ist eine Kampfansage.“


    Info: Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 2/2008 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
    • Erschienen: 26.10.2007 | Ausgabe: 23/2007
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „... Honda hat einen richtigen Schritt gewagt. Der Wechsel auf das kleinere 19-Zoll-Rad, die straffere Fahrwerksauslegung sowie die Agilitätsspritze für den Motor machen aus dem Packesel zwar noch kein Rennpferd. Aber sie werten die Tugenden der Transalp enorm auf. ...“

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Kundenmeinung (1) zu Honda Transalp C-ABS (44 kW)

4,0 Sterne

1 Meinung in 1 Quelle

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1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • von Lenz
    super motorad man fühlt sich sofort sicher. im moment schönste enduro super.
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Datenblatt zu Honda Transalp C-ABS (44 kW)

Typ Enduro / Motocross
Hubraum 680 cm³
Nennleistung 31 bis 50 kW
Höchstgeschwindigkeit 172 km/h
Zylinderanzahl 2
ABS vorhanden
Gewicht vollgetankt 221 kg

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