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Preis/Leistung: 17 von 40 Punkten
„Nach wie vor empfiehlt sich die Multistrada als Hochdecker der etwas anderen Art: sportlich, doch auch touristisch, auffällig wie individuell. ...“
„Souverän bis in die Kühlrippen - die größeren Kolben machen sich bei der Multistrada 1100 vor allem durch den um 10,5 Nm dickeren Bizeps bemerkbar. ...“
„... Mit ihrem 95 PS starken Twin ist die Multistrada mehr als ausreichend motorisiert, die kernige Motorcharakteristik spricht sowohl Tourer als sportliche Fahrer an. Die Bremsen sind auf Sportlerniveau, jedoch nicht mit ABS verfügbar.“
Preis/Leistung: 60%
„Ein universelles Motorrad, das zudem italienischen Charme versprüht. Wenn es eine Ducati für ausgedehnte Touren gibt, dann ist es die Multistrada. ... Aber ihre wahre Stärke entfaltet sie auf der Landstraße. ...“
„Plus: Gesunder Bumms; höllisch handlich; gesunde Ausstattung; knackige Bremsen.
Minus: Sieht krank aus; null Komfort; immer noch kein Schnäppchen.“
So wählen wir die Produkte aus
![R 1200 GS (77 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_100/123/123729.jpg)
Gut
1,9
BMW Motorrad R 1200 GS (77 kW) [07]
€
![TreK 899 (79 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/206583.jpg)
