Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Sigma Fahrradbeleuchtungen am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet. Der letzte Test ist vom .

97 Tests 27.100 Meinungen

Sigma Fahrradbeleuchtung Bestenliste

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Frontlicht

Frontlicht

Set (Front - und Rücklicht)

Set (Front -​ und Rück­licht)

Rücklicht

Rücklicht

1-20 von 69 Ergebnissen
  • Sigma Set Aura 80 USB + Blaze

    Sehr gut

    1,3

    2  Tests

    4913  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Set Aura 80 USB + Blaze von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    1

  • Sigma Nugget II

    Sehr gut

    1,4

    2  Tests

    3013  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Nugget II von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    2

  • Sigma Blaze

    Sehr gut

    1,5

    2  Tests

    3820  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Blaze von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    3

  • Sigma Set Aura 35 + Nugget II

    Sehr gut

    1,5

    0  Tests

    1183  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Set Aura 35 + Nugget II von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    4

  • Sigma Set Aura 45 + Nugget II

    Sehr gut

    1,5

    0  Tests

    699  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Set Aura 45 + Nugget II von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    5

  • Sigma Set Aura 30 + Curve

    Sehr gut

    1,5

    1  Test

    956  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Set Aura 30 + Curve von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    6

  • Sigma Set Aura 25 + Cubic

    Gut

    1,6

    1  Test

    1831  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Set Aura 25 + Cubic von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut

    7

  • Sigma Set Aura 60 USB + Nugget II

    Gut

    1,7

    3  Tests

    3653  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Set Aura 60 USB + Nugget II von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    8

  • Sigma Aura 80 USB

    Gut

    1,7

    1  Test

    4893  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Aura 80 USB von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    9

  • Sigma Aura 35 USB

    Gut

    1,8

    1  Test

    305  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Aura 35 USB von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    10

  • Sigma Aura 60 USB

    Gut

    1,8

    4  Tests

    2  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Aura 60 USB von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    11

  • Sigma PowerLED Black

    Gut

    1,8

    6  Tests

    309  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: PowerLED Black von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    12

  • Sigma Aura 40 USB

    Gut

    1,8

    0  Tests

    91  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Aura 40 USB von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    13

  • Sigma Roadster USB

    Gut

    1,9

    2  Tests

    144  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Roadster USB von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    14

  • Sigma Lightster Fahrrad-Frontlicht

    Gut

    2,2

    4  Tests

    103  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Lightster Fahrrad-Frontlicht von Sigma, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    15

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  • Sigma Speedster

    Gut

    1,8

    11  Tests

    0  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Speedster von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
  • Sigma Buster 700 HL

    ohne Endnote

    1  Test

    1  Meinung

    Fahrradbeleuchtung im Test: Buster 700 HL von Sigma, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Sigma Buster 2000 HL

    Sehr gut

    1,5

    5  Tests

    0  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Buster 2000 HL von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
  • Sigma Sportster

    Befriedigend

    2,8

    5  Tests

    0  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Sportster von Sigma, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
  • Sigma Karma evo pro X

    Gut

    1,8

    5  Tests

    0  Meinungen

    Fahrradbeleuchtung im Test: Karma evo pro X von Sigma, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
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Aus unserem Magazin

Ratgeber: Sigma Sport Radleuchten

Experte für LED-​Leuch­ten mit hoher Nut­zungs­dauer

Sigma SpeedsterDas Unternehmen Sigma darf nicht mit dem gleichnamigen Fototechnik-Spezialisten verwechselt werden. Sigma Sport ist ein deutscher Hersteller aus Neustadt, der sich vor allem mit Fahrrad- und Motorrad-Computern sowie -Beleuchtungen beschäftigt. Das Sortiment des Anbieters umfasst dabei rund 20 verschiedene „Licht-Systeme“, wie sie auf der Website von Sigma Sport genannt werden. Dabei unterscheidet man in klassische Front- und Rückleuchten, führt daneben aber auch weitere Spezialausführungen.

Setzt allein auf Batterie- und Akkulösungen

Eine Besonderheit bei Sigma ist es, dass durchweg auf Leuchtmittel mit Batteriebetrieb oder integrierten Akkus gesetzt wird. Dynamo-Lösungen sind nicht mit von der Partie. Hierbei gibt es Ausführungen, in die man einfach nur Batterien einsetzt, aber auch Ausführungen mit einem integrierten Akku, der per USB-Anschluss aufgeladen werden kann. Dann steckt man die Leuchte einfach an einen Computer und hat sie in kürzester Zeit wieder aufgeladen zur Hand. Da Sigma auf die moderne Lithium-Ionen-Technologie setzt, können die Akkus beliebig aufgeladen werden und die konkreten Ladezyklen sind unerheblich.

Einsatz von LEDs mit hoher Leuchtstärke

Als Leuchtmittel werden grundsätzlich LEDs eingesetzt, da sie eine genaue Ausrichtung des Lichtstrahls, eine hohe Lichtausbeute und einen niedrigen Stromverbrauch besitzen. Daher halten die Leuchten einmal aufgeladen auch sieben bis zwanzig Stunden durch – je nach Lichtstärke von 20 bis 35 LUX. Rücklichter, die weniger hell erstrahlen müssen, schaffen es sogar auf bis zu 40 Stunden. Die Befestigung erfolgt jeweils mit einfachen Klicksystemen, wobei „Anti-Rutsch-Pads“ für festen Sitz auf den Metallstreben sorgen sollen.

Zusätzlich im Portfolio: Helm- und Stirnlampen

Sigma Powerled EVODarüber hinaus führt Sigma weitere Lichtsysteme, um dem Fahrradfahrer bei Nacht wirklich vollen Durchblick zu gewähren. So gibt es Helmleuchten mit einer Spezialoptik, die die bis zu vierfache Lichtmenge produziert wie die einfacheren Frontleuchten. Im hellsten Lichtmodus halten diese dann aber auch nur 1,5 Stunden durch, aber es gibt auch einen Energiesparmodus, bei dem sich das Ganze auf 5,5 Stunden verfielfacht. Das XL-Modell verdoppelt diese Zeiten noch einmal. Ferner gibt es kleinere und unauffälligere Varianten als Stirnband, die natürlich dann entsprechend weniger hell erstrahlen, und LED-Taschenlampen, die man gegebenenfalls auch per Klicksystem noch am Lenker unterbringen kann.

von

Janko Weßlowsky

Redaktionsleiter – bei Testberichte.de seit 2007.

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