Inhalt
Acht Winterreifen der Größe 215/75 R 16 C im großen promobil-Test. Passend unter anderem für Ducati Maxi und Transit. Wer in diesem Winter noch auf Sommerreifen setzt, kann mit dem Gesetz in Konflikt kommen.
Continental Vanco Winter; 215/75 R16 C
„sehr gut“
„Plus: Ein gleichermaßen guter Winterreifen für Flachland und Gebirge. Hohe Seitenführung auf Schnee und Nässe. Wenig Rollwiderstand.
Minus: Schnee-Traktion nicht optimal, Aquaplaningmängel.“
Dunlop SP LT-60-8; 215/75 R 16 C
„sehr gut“
„Plus: Ein sehr guter Allround- und guter Alpin-Winterreifen. Kurzer Bremsweg auf Schnee und hohe Reserven bei Aquaplaning.
Minus: Traktion und Seitenführung auf Schnee nicht optimal.“
Pirelli Citynet Winter Plus, 215/75 R 16 C
„sehr gut“ – Testsieger
„Plus: Sehr gut sowohl in der Allround- wie in der Alpin-Wertung. Auf Schnee wenig schlupfempfindlich, auf Nässe sportlich-direkt.
Minus: Mängel im Aquaplaning, Trockenbremsen und Laufgeräusch.“
Michelin Agilis Snow Ice 81; 215/75 R 16 C
„gut“ – Schnee-Profi
„Plus: Bester Alpin-Winterreifen im Test, guter Allrounder. Ausgewogen und sicher auf trockener Fahrbahn; leiser Ablauf ...
Minus: Nur befriedigend auf feucht-nasser und überfluteter Fahrbahn.“
Nokian Hakkapelitta CS; 215/75 R 16 C
„gut“ – Schnee-Profi
„Plus: Sehr guter Alpin-Winterreifen, nur wenig schlupfempfindlich, stabile Seitenführung.
Minus: Mängel auf trockener und nasser Fahrbahn; dort bei großen Lenkwinkeln markant untersteuernd.“
Fulda Conveo Trac; 215/75 R 16 C
„befriedigend“
„Plus: Guter Allrounder für den Flachlandwinter. Spitze beim Nassbremsen und hohe Aquaplaningreserven.
Minus: Bremsmängel auf Schnee, rutscht in Kurvenfahrt stärker über den Lenkeinschlag.“
Goodyear Cargo Ultra Grip; 215/75 R 16 C
„befriedigend“
„Plus: Guter Allrounder, allgemein sehr fahrsicher auf feucht-nasser Fahrbahn, hohe Aquaplaningreserven.
Minus: Nur befriedigend auf Schnee; dort bei großen Lenkwinkeln stärker untersteuernd.“
Vredestein Comtrac Winter, 215/75 R 16 C
„befriedigend“
„Plus: Guter Allrounder für den Flachlandwinter. Kurzer Bremsweg und hohe Seitenführung auf feucht-nasser Bahn.
Minus: Nur mäßige Traktion und Seitenführung auf Schnee. Aquaplaningmängel.“
„Neben dem Antrieb eines Autos können auch die Reifen einen wichtigen Teil zur CO2-Einsparung beitragen. Was besonders nachhaltige spritsparende Sommerreifen, 215/55 R 17, heute leisten können und ob sie Kompromisse bei Fahrsicherheit und -dynamik darstellen, klärt unser bislang CO2-emissionsärmster Reifentest aller Zeiten.“ Testumfeld: