Yamaha XT1200ZE Test

Name: XT1200ZE
Brand: Yamaha
Rating: 74 (9 reviews)

9 Tests

Reise-Enduro
Hubraum: 1199 cm³
ABS

Gut

2,3

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 21.08.2015 | Ausgabe: 18/2015
- Details zum Test
703 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,3, „Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 2 von 2
Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [Modell 2015]
„Homogenität ist ihre Stärke. Kultivierter Motor, ausgewogenes Fahrwerk, exzellenter Komfort - die XT gibt sich als Genuss-Enduro. Erste Wahl für die ganz, ganz große Tour.“
- Erschienen: 19.03.2014 | Ausgabe: 4/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]
„Plus: Gasannahme, kaum Lastwechsel; Gute Menüführung; Fahrverhalten, Ergonomie.
Minus: Koffersystem; Warnblinker geht nur mit Zündung; Druckpunkt und Handkraft der Bremse.“
- Erschienen: 13.03.2014 | Ausgabe: 4/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]
„... Jenseits der engen Gassen von Sorrent galoppieren die vollgetankten 265 Kilo ausgesprochen leichtfüßig an. Flott gefahrene Richtungswechsel in engen Kehren gehen ohne Eingewöhnung genauso leicht von der Hand wie Wenden am Lenkanschlag. ...“
- Erschienen: 18.07.2014 | Ausgabe: 16/2014
- Details zum Test
360 von 500 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]
„Plus: enorme Reichweite; sehr guter Sitzkomfort; pflegeleichter Kardan; feine Vorderbremse; lange Federwege ...
Minus: mäßige Zuladung; Motor wirkt recht müde; lasche Fahrleistungen ...“
- Erschienen: 30.04.2014 | Ausgabe: 3/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]

„... diese XTZ lässt sich auf losem Grund erstaunlich flott voran treiben, da ihr Fahrwerk sehr ausgewogen agiert, ausreichend komfortabel abgestimmt ist und das aufrechte Fahren durch den nicht zu weit nach hinten gereichten Lenker und den guten Knieschluss sehr gut möglich ist. Mit der Bodenfreiheit von 190 Millimetern lässt es sich gut leben - trotzdem sollte der Motorschutz ... auf jeden Fall montiert sein. ...“
- Erschienen: 05.04.2014 | Ausgabe: 5/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]

„... Sie gehört allein schon aufgrund des Gewichts von 275 Kilogramm (inklusive Zubehör, aber ohne Seitenkoffer) nicht wirklich zu den agilsten Reiseenduros, sicherlich aber zu den verlässlichsten, da jeder Lenkimpuls auf Anhieb zum gewünschten Ergebnis führt. Und auch die gute Balance der XTZ ist hervorzuheben: Sie lässt sich bereits ab Schritttempo leicht und locker dirigieren ...“
- Erschienen: 19.03.2014 | Ausgabe: 4/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]
- Erschienen: 28.02.2014 | Ausgabe: 6/2014
- Details zum Test
698 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 2,7

Platz 3 von 4
Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré Worldcrosser ABS (82 kW) [14]
„Der homogene unaufgeregte Auftritt ist die Stärke der Yamaha. Komfortable Federung und gutes Handling überzeugen auf jedem Terrain. Nur der in manchen Situationen zu zahme Motor bremst den Spaß.“
- Erschienen: 14.02.2014 | Ausgabe: 5/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [14]
„... Mit bestechender Neutralität klappt die XT in Schräglage, folgt stoisch der angepeilten Linie und überzeugt auch bei der Fahrt mit Sozius mit ausreichend Reserven. ...“