MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (8/2015): „Im grü­nen Bereich“

MOTORRAD - Heft 18/2015

Inhalt

Mit größerem Vorderrad und offroadiger Optik verleiht Aprilia der Caponord in der Rallye-Version einen Touch Abenteuergeist. Bringt die Image-Politur auch im Alltag Vorteile? Ein Vergleich mit der Yamaha Super Ténéré soll's klären.

Was wurde getestet?

Es wurden zwei Reise-Enduros auf den Prüfstand gestellt und mit 703 und 705 von jeweils 1000 erreichbaren Punkten beurteilt. Grundlage der Bewertung waren die Kriterien Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten.

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  • 1
    Caponord 1200 Rally ABS (92 kW) [Modell 2015]

    Aprilia Caponord 1200 Rally ABS (92 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 1197 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    705 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk

    Preis/Leistung: 2,5

    „Die Basis war bereits gut. Nun haben ein größeres Vorderrad und einige Fahrwerksretuschen die Italienerin feingeschliffen. Und sie liefert Emotionen - eben typisch italienisch.“

  • 2
    XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [Modell 2015]

    Yamaha XT1200ZE Super Ténéré ABS (82 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 1199 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    703 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Sicherheit, Sieger Kosten, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 2,3

    „Homogenität ist ihre Stärke. Kultivierter Motor, ausgewogenes Fahrwerk, exzellenter Komfort - die XT gibt sich als Genuss-Enduro. Erste Wahl für die ganz, ganz große Tour.“

    • Tests

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