BMW Motorrad K 1300 GT im Test

(Motorrad-Gespann)
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Produktdaten:
Typ: Gespann
Hubraum: 1293 cm³
Zylinderanzahl: 4
ABS: Nein
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • K 1300 GT (118 kW) [09] mit W-Tec EML GT 2001
  • K 1300 GT (118 kW) [11] mit Mobec Zero GTO

Tests (3) zu BMW Motorrad K 1300 GT

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 6/2012
    • Erschienen: 05/2012
    • Seiten: 2

    ohne Endnote

    Getestet wurde: K 1300 GT (118 kW) [09] mit W-Tec EML GT 2001

    „... Im Mischbetrieb mit dem GT begnügt sich der über das gesamte Drehzahlband laufruhige Vierventiler mit 8,5 bis neun Litern. Ob GT, CT oder Speed - alle EML-Boote bieten für die K 1300 GT adäquaten Komfort und gediegene Verarbeitung. Einziges Manko: Die Beiwagen-Anschlusstechnik lässt Fahrern mit Schuhgrößen über 46 keine Chance zur Bedienung des Bremshebels. ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD-GESPANNE

    • Ausgabe: Nr. 133 (Januar/Februar 2013)
    • Erschienen: 12/2012
    • 2 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: K 1300 GT (118 kW) [11] mit Mobec Zero GTO

    „... selbst mit den 160 PS der GT-Typen ist man auf der Autobahn-Überholspur kein Hindernis, für ständiges versehentliches Überschreiten der Tempolimits auf Landstraßen reicht der Druck ohnehin. Die K 1300 GT wirkt beim Beschleunigen allerdings bissiger und damit leistungsmäßig überlegen. ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD-GESPANNE

    • Ausgabe: Nr. 115 (Januar/Februar 2010)
    • Erschienen: 12/2009

    ohne Endnote

    Getestet wurde: K 1300 GT (118 kW) [09] mit W-Tec EML GT 2001

    „... Die Reifendrucksensoren melden zu geringe Werte und lassen die Warnlampe im Cockpit beharrlich blinken. ... Ansonsten präsentieren sich die K 1300 und der EML-Umbau in gewohnter Verarbeitungsqualität. Was man für gutes Geld unbedingt auch erwarten kann.“  Mehr Details

Datenblatt zu BMW Motorrad K 1300 GT

Typ Gespann
Hubraum 1293 cm³
Nennleistung Mehr als 100 kW
Zylinderanzahl 4
ABS fehlt
Gewicht vollgetankt 430 kg

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