Volvo V60 [10] 86 Tests

3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic (208 kW) [10]

„Der Volvo Plug-in ist teuer und schwer, aber wie er den Spagat zwischen sanfter Elektromobilität und druckvoll-effizientem Dieselvortrieb schafft, ist beeindruckend und zukunftsweisend.“

„gut“

Platz 1 von 15

Sicht/Übersicht: „befriedigend“;
Ein-/Ausstieg: „befriedigend“;
Kofferraum: „gut“;
Bedienung: „gut“;
Fahren bei Nacht: „sehr gut“;
Komfort: „gut“;
Ausstattung: „sehr gut“.

Note:2,1

Platz 2 von 3

„Ein Kombi für sehr hohe Ansprüche.“

ohne Endnote

Getestet wurde: V60 D5 AWD Geartronic (151 kW) [10]

„... Hoher Fahrkomfort, Top-Traktion dank permanentem Allradantrieb sowie ein gut zu nutzender und variabler Kofferraum (430 bis 1241 Liter Stauvolumen) sind weitere wohlschmeckende Zutaten des V60 für einen Spitzenplatz in der nordischen Kombi-Wertung. ... Den sehr positiven Gesamteindruck vom Volvo V60 trübten nur zwei elektronische Fehlermeldungen ...“

Zuverlässigkeitswertung: 1-

Getestet wurde: V60 DRIVe 6-Gang manuell Ocean Race (84 kW) [10]

„... Reisen sind die wahre Bestimmung des 114 PS starken Diesels, dessen entspannter Charakter die Geschmäcker spaltet. Wirkt der 1,6-Liter im Stadtverkehr noch ‚wie ein Fisch an Land‘, zappelig zwischen Turboloch beim Anfahren und knochigem Hochschalten (eine Automatik gibt es nicht), überzeugt der Motor auf Langstrecken mit leisem Lauf und geringem Verbrauch. ...“

Zuverlässigkeitswertung: 1-

Getestet wurde: V60 DRIVe 6-Gang manuell Ocean Race (84 kW) [10]

„Kleiner Motor, großes Auto - der V60 ist kein Chefdynamiker, aber ein komfortabler Reisekombi mit extrem hoher Reichweite. Solide Qualität und hochwertige Verarbeitung entsprechen dem hohen Preis des Volvo. Nur das Infotainmentsystem überzeugte uns nicht - und sorgte noch dazu für den einzigen Dauertest-Defekt.“

513 von 800 Punkten

Preis/Leistung: 124 von 200 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: V60 T6 AWD Geartronic (224 kW) [10]

„... Der Volvo überzeugt mit viel Komfort und seinem sahnigen, aber viel zu durstigen Sechszylinder. ...“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: V60 D4 6-Gang manuell (120 kW) [10]

„Plus: Hochmoderner, kräftiger Diesel, stilsicheres Design, jede Menge Sicherheitstechnik.
Minus: Nicht übermäßig geräumig, miese Übersicht nach hinten. Diesel läuft knurrig.“

4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic (208 kW) [10]

„Mit 230 km/h auf der Autobahn heizen, was das Gaspedal hergibt, aber in der Stadt rein elektrisch fahren? Ja das geht. Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid ist Dr. Jekyll und Mr. Hyde. Per Knopfdruck wechselt er sein Wesen. Ein tolles Auto für Leute mit Geld, Sinn für Understatement und einem Faible für Technik, die anderen voraus ist.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Punkten)

Preis/Leistung: „ausreichend“ (2 von 5 Punkten)

Platz 4 von 5
Getestet wurde: V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic (208 kW) [10]

„Viel Power, sehr hoher Preis: Der Volvo vereint jede Menge Technik in seiner Kombikarosserie. Besonders sparsam ist er aber leider nicht.“

ohne Endnote

Getestet wurde: V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Geartronic (208 kW) [10]

„... Wenn der Diesel mit 440 und die E-Maschine mit 200 Newtonmetern forsch zur Sache gehen, ist es logischerweise mit dem Sparen vorbei. Dann genehmigt sich der Steckdosen-Schwede auch mal über neun Liter. Doch mit unserem gemäßigten Fahrstil kamen wir mit nur 2,5 Liter aus. Respekt, denn die alternative Antriebsform macht diesen Hybriden zum über zwei Tonnen schweren Koloss. ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: V60 D5 Geartronic (158 kW) [10]

„Plus: Sehr starker Motor, gute Serienausstattung, saubere Verarbeitung, handlich, günstige Reparaturkosten.
Minus: Kleiner Kofferraum, unübersichtliche Karosserie, höherer Verbrauch als BMW, nur zwei Jahre Garantie.“