Bilder zu Volvo V50 [04]

Produktbild Volvo V50 [04]
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Volvo V50 [04] Test

  • 35 Tests

  • 2 Meinungen

  • Kom­pakt­klasse
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,0

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  • V50 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell Momentum (80 kW) [04]

    V50 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell Momentum (80 kW) [04]

  • V50 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell (80 kW) [04]

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  • V50 2.0D Powershift Summum R-Design (100 kW) [04]

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  • V50 1.6D 5-Gang manuell (80 kW) [04]

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  • V50 2.0D 6-Gang manuell (100 kW) [04]

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  • V50 1.6D 5-Gang manuell Momentum (80 kW) [04]

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  • V50 T5 AWD 6-Gang manuell (169 kW) [04]

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  • V50 1.6D DRIVe 6-Gang manuell (84 kW) [04]

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  • V50 D5 6-Gang manuell (132 kW) [04]

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  • V50 T5 6-Gang manuell (169 kW) [04]

    V50 T5 6-Gang manuell (169 kW) [04]

  • V50 2.0D Powershift R-Design (100 kW) [04]

    V50 2.0D Powershift R-Design (100 kW) [04]

  • V50 1.6 5-Gang manuell (74 kW) [04]

    V50 1.6 5-Gang manuell (74 kW) [04]

  • V50 2.4i 5-Gang manuell (125 kW) [04]

    V50 2.4i 5-Gang manuell (125 kW) [04]

  • V50 2.0D Powershift Summum (100 kW) [04]

    V50 2.0D Powershift Summum (100 kW) [04]

  • V50 T5 AWD 6-Gang manuell R-Design (169 kW) [04]

    V50 T5 AWD 6-Gang manuell R-Design (169 kW) [04]

  • V50 2.0D 6-Gang manuell Summum (100 kW) [04]

    V50 2.0D 6-Gang manuell Summum (100 kW) [04]

  • V50 1.8F 5-Gang manuell (92 kW) [04]

    V50 1.8F 5-Gang manuell (92 kW) [04]

  • V50 2.0D 6-Gang manuell Momentum (100 kW) [04]

    V50 2.0D 6-Gang manuell Momentum (100 kW) [04]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    10 Produkte im Test

    „Plus: gutes Platzangebot vorn; umfangreiche Ausstattung; hohe Fahrsicherheit.
    Minus: kaum nutzbare Ablagen; indirekte Lenkung; T5 mit Stuckerneigung.“

    • Erschienen: 04.12.2009 | Ausgabe: 12/2009
    • Details zum Test

    Note:2,3

    Getestet wurde: V50 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell Momentum (80 kW) [04]

    „Ein sparsames Auto für Individualisten mit hohem Anspruch an die passive Sicherheit.“

  • „gut“ (4 von 5 Punkten)

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: V50 1.6D 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    „Es gibt Kombifahrer, denen Eleganz wichtiger ist als optimale Raumausnutzung. Für die ist der V50 wie geschaffen.“

  • „sehr gut“ (4 von 5 Punkten)

    100 Produkte im Test
    Getestet wurde: V50 D5 6-Gang manuell (132 kW) [04]

  • „gut“ (67%)

    Platz 3 von 12
    Getestet wurde: V50 2.0D 6-Gang manuell Momentum (100 kW) [04]

    „Sportlicher Mittelklasse-Kombi. Der 2-Liter-Diesel ist kräftig und sparsam ,ein Rußfilter ist gegen Aufpreis erhältlich. ...“

  • ohne Endnote

    60 Produkte im Test

    „Für einen Kombi bietet der V50 keinen großen, aber einen gut nutzbaren Gepäckraum - dank einfach umlegbarer Rückbank und ebener Ladefläche. In der Drive-Version mit 115-PS-Diesel zählt der V50 zu den sparsamsten Kombis überhaupt.“

    • Erschienen: 12.05.2011 | Ausgabe: Sommer 2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    „Plus: ausreichendes Platzangebot; bequeme Sitze; gute Verarbeitungsqualität; sicheres Fahrverhalten; agiles Handling; standfeste Bremsen; gute Traktion; umfangreiche Sicherheitsausstattung.
    Minus: relativ kleines Ladeabteil; indirekte Lenkung; stuckeriges Fahrwerk (T5).“

  • ohne Endnote

    55 Produkte im Test

    „Plus: Bequeme Sitze, gut nutzbarer Gepäckraum, gute Verarbeitungsqualität, sicheres Fahrverhalten, agiles Handling.
    Minus: Knapp bemessenes Laderaumvolumen, indirekte Lenkung, wenig Ablagen im Innenraum.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 5/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 21.12.2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V50 1.6D DRIVe 6-Gang manuell (84 kW) [04]

  • ohne Endnote

    7 Produkte im Test

    „Plus: Gutes Raumangebot vorn, agiles Handling, bequeme Sitze, hohe Fahrsicherheit, gute Verarbeitung, nach vorn klappbare Beifahrersitzlehne, umfangreiche Ausstattung, sparsame Diesel.
    Minus: Eingeschränktes Platzangebot im Fond, kaum nutzbare Ablagen, kleiner, aber gut nutzbarer Kofferraum, Stuckerneigung auf Querfugen.“

    Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 7/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

    • Erschienen: 21.05.2010 | Ausgabe: 20/2010
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: V50 2.0D 6-Gang manuell (100 kW) [04]

    „Cooles Design von Volvo, top Fahrwerk von Ford, guter Diesel von Peugeot: Der V50 zeigt, dass Synergie Sinn machen kann, zumal die Haltbarkeit stimmt. Mit weniger als 100 000 km gibt's einen V50 2.0 D schon für 11000 Euro. Da kann man nicht viel falsch machen.“

  • ohne Endnote

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: V50 T5 6-Gang manuell (169 kW) [04]

    „Der schwedische Tarnkappen-Bomber: außen harmlos, innen oho.“

  • 177 von 300 Punkten

    Preis/Leistung: 148 von 300 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: V50 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell Momentum (80 kW) [04]

    „Klein und teuer - das klingt nach Premium. Deshalb kann sich der V50 trotz niedrigerem Verbrauch und einigen Kapitelsiegen nicht gegen den Octavia durchsetzen.“

    • Erschienen: 01.08.2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V50 2.0D Powershift R-Design (100 kW) [04]

    • Erschienen: 22.07.2009 | Ausgabe: 17/2009
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: V50 1.6D DRIVe Start/Stop 5-Gang manuell (80 kW) [04]

    „Die Start-Stopp-Einrichtung verspricht spürbare Verbrauchseinsparungen ohne Verzicht und ist daher ihr Geld wert.“


Kun­den­mei­nun­gen

3,5 Sterne

2 Meinungen in 1 Quelle

5 Sterne
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3,5 Sterne

2 Meinungen bei Testberichte.de lesen

  • von Benutzer

    volvo v 50

    Nöööö - Klimaanlage stinkt, Kupplungspedal quitscht, Keilriemen quitscht, Mittelheizungskanal gebrochen, Kupplungsfeder gebrochen, hintere Spur verstellt, Sitz-Höhenverstellung gebrochen, Klappergeräusche Innenspiegelbereich etc.
    Antworten

  • von Sbruni

    Mit hoher Leistung und gutem Verbrauch

    Ich fahre den 1.6D nun ein halbes Jahr. Vorher hatte ich einen Audi A6 Avant 2.8 l Modell 2000. Es ist kaum zu glauben, wie viel Kraft der 1.6D hat. Auf der Autobahn ist der Durchzug wirklich genügend und vom 2.8 Benziner nicht weit entfernt. Mit einem Durschnittsverbrauch (nach 10\'000 km) von 5.5/100 km kann man dieses Auto nur weiterempfehlen (natürlich mit DPF)!
    Antworten
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