Uvex sgl 202 vario 4 Tests

Eine Sportbrille ist immer nur so gut, wie sie mit den jeweils herrschenden Lichtverhältnissen umgehen kann. Die sgl 202 vario zeigt sich in dieser Hinsicht besonders flexibel. Denn die vom renommierten Hersteller Uvex ab Herbst 2011 vertriebene Fahrradbrille passt sich von alleine dem jeweiligen Licht an – und macht im besten Fall daher einen umständlichen Scheibenwechsel überflüssig.

Herkömmlicherweise nämlich ist der Biker dazu gezwungen, je nach Wetterlage sich für eine bestimmte Tönung der Brillenscheiben zu entscheiden, und zwar vor der Ausfahrt. Diese Prozedur soll bei der Uvex komplett überflüssig werden. Die Scheiben reagieren nämlich sensitiv auf die jeweiligen Lichtverhältnisse und dunkeln sich entsprechend ab oder hellen sich auf. Dieser Wechsel soll dabei recht flott über die Bühne gehen, sodass die Brille selbst auf schnelle Wechsel, etwa bei Ausfahrten durch sich abwechselnde Wald- und Wiesenlandschaften, reagiert. Dank dieser Variotechnik kann die Brille auch in lediglich zwei Grundtönungen angeboten werden, nämlich wahlweise braun oder „smoke“, also leicht grau. Die Brille empfiehlt sich daher auch speziell für Erstbenutzer, denen bislang nicht erspart geblieben ist, sich die Einsatzfelder für die jeweilige Tönung zu merken.

Aber auch darüber hinaus lässt es die Uvex kaum an Komfort beziehungsweise Schutz für die Augen missen. Sie bietet zum Beispiel einen 100%-igen Schutz gegen UVA, UVB- und UVC Strahlen sowie in jeder Situation eine verzerrungsfreie Sicht. Ferner soll sie, wie der Hersteller versichert, dank einer speziellen Beschichtung nicht beschlagen, die rahmenlose Bauform sorgt außerdem dafür, dass das Blickfeld nach vorne nicht beeinträchtigt wird. Individuell anpassbar wiederum sind die Softpads für die Nase, und auch die Bügel können flexibel auf die jeweilige anatomischen Anforderungen hin ausgerichtet werden.

Auf der diesjährigen Eurobike in Friedrichshafen, einer der bedeutendsten Radmessen in Deutschland, konnte sich der Hersteller über die Auszeichnung der neuen Radbrille mit dem Eurobike Award freuen – immerhin war die Konkurrenz recht groß. Gewürdigt wurden bei der Radbrille alle oben aufgeführten Vorzüge der Brille, die nicht nur sportlich ambitionierten Fahren zugute kommen, sondern auch Tourenfahrern oder sogar City-Bikern – denn gerade auch innerhalb einer Stadt wechseln Licht und Schatten häufig im Sekundentakt. Die „ausgezeichnete“ Brille ist in Kürze zu haben. Kostenpunkt: knapp 130 Euro.