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Produktdaten:
Zylinderanzahl: 2
ABS: Nein
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Triumph Scrambler im Test der Fachmagazine

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 10/2015
    • Erschienen: 09/2015
    • 3 Produkte im Test
    • Seiten: 8

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [Modell 2015]

    „... Wer diesen Briten-Twin nicht kennt, erlebt beim Start eine Überraschung. Statt kernigem Motorenbarock ist die Triumph trotz aller klassisch geprägter Feinheiten eine sehr moderne Konstruktion. ... im direkten Vergleich läuft die Triumph vor allem sehr geschmeidig - und dreht wie Speedy Gonzales nach oben. Allerdings beeinflusst die relativ hohe Sitzposition der Triumph den Schwerpunkt ungünstig. ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 03/2013
    • 5 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [13]

    „... Was ihm fehlt, sind Sound und zwei besser arbeitende Federbeine. Dann allerdings taugt er nicht nur fürs Genussfahren, sondern auch für die Tour.“  Mehr Details

    • ROADSTER

    • Ausgabe: 4/2015
    • Erschienen: 06/2015
    • 3 Produkte im Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [Modell 2015]

    „... In seinen Abmaßen vergleichsweise großes und mit über 230 Kilogramm im Verhältnis zur Dynamik schweres Motorrad. Großzügige Auflagefläche der Sitzbank, auch Soziusergonomie menschenwürdig. Sehr wertig und massiv verarbeitet. Ausstattung vergleichsweise mager. Kein ABS. Tankdeckel nicht abschließbar. ...“  Mehr Details

    • MO Motorrad Magazin

    • Ausgabe: 2/2014
    • Erschienen: 01/2014

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [13] getunt von Free Spirits

    „Mit den zahlreichen Extrabonbons aus der Free Spirits-Fräsmaschine bekommt der Kunde eine rundum delikate Custom-Triumph. Wer's preisgünstiger mag, erhält ... die Blaupause für einen lässig-coolen Kurvenjäger. ...“  Mehr Details

    • MotorradABENTEUER

    • Ausgabe: Nr. 6 (November/Dezember 2012)
    • Erschienen: 10/2012

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Clubman T 860 Six Days (40 kW) [12] getunt von LSL

    „... ist tatsächlich mal kein Verbotsschild vorhanden, dann rennt die Clubman auf losem Untergrund recht unbekümmert drauflos. Schnell ist vergessen, dass die Federwege eigentlich zu kurz sind, die Bodenfreiheit quasi nicht vorhanden und das Gewicht auch viel zu hoch ist. Aber irgendwie kriegt man die Fuhre auch wieder eingefangen ...“  Mehr Details

    • MOTORRAD-GESPANNE

    • Ausgabe: Nr. 120 (November/Dezember 2010)
    • Erschienen: 10/2010

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Scrambler (43 kW) mit Mobec Seitenwagen

    „... Mit 230 Kilo vollgesankt kann die Stollenreifen-Bonnie logischerweise auch im dreirädrigen Einsatz keiner ernsthaft engagierten Enduro das Wasser reichen. Doch solange es nicht extrem rutschig wird, lassen sich Feldwege, Schotterstraßen und leichtes Gelände mit etwas fahrerischem Geschick problemlos meistern. ...“  Mehr Details

    • Motorrad News

    • Ausgabe: 6/2010
    • Erschienen: 05/2010

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Scrambler (43 kW) mit Mobec Seitenwagen

    „... Offroad stünde dem TRG-Scrambler weniger Beharrlichkeit gut an - also eine agilere Lenkgeometrie per Schwingengabel. Mit 58 PS reißt der auf Durchzug orientierte 865er Triumph-Twin keine Bäume aus. Für das Einsatzspektrum dieses Gespannes reicht das jedoch allemal. Schließlich sind Scrambler zum Motorradwandern gedacht - auch auf drei Rädern.“  Mehr Details

Datenblatt zu Triumph Scrambler

Nennleistung 31 bis 50 kW
Zylinderanzahl 2
ABS fehlt
Leistung in PS 58
Leistung in kW 43
Modelljahr 2015
Schaltung Manuelle Schaltung

Weiterführende Informationen zum Thema Triumph Scrambler können Sie direkt beim Hersteller unter triumphmotorcycles.de finden.

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