Triumph Scrambler Test

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 10.09.2015 | Ausgabe: 10/2015
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3 Produkte im Test
Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [Modell 2015]

„... Wer diesen Briten-Twin nicht kennt, erlebt beim Start eine Überraschung. Statt kernigem Motorenbarock ist die Triumph trotz aller klassisch geprägter Feinheiten eine sehr moderne Konstruktion. ... im direkten Vergleich läuft die Triumph vor allem sehr geschmeidig - und dreht wie Speedy Gonzales nach oben. Allerdings beeinflusst die relativ hohe Sitzposition der Triumph den Schwerpunkt ungünstig. ...“
- Erschienen: 01.03.2013 | Ausgabe: 6/2013
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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [13]
„... Was ihm fehlt, sind Sound und zwei besser arbeitende Federbeine. Dann allerdings taugt er nicht nur fürs Genussfahren, sondern auch für die Tour.“
- Erschienen: 12.06.2015 | Ausgabe: 4/2015
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3 Produkte im Test
Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [Modell 2015]
„... In seinen Abmaßen vergleichsweise großes und mit über 230 Kilogramm im Verhältnis zur Dynamik schweres Motorrad. Großzügige Auflagefläche der Sitzbank, auch Soziusergonomie menschenwürdig. Sehr wertig und massiv verarbeitet. Ausstattung vergleichsweise mager. Kein ABS. Tankdeckel nicht abschließbar. ...“
- Erschienen: 22.01.2014 | Ausgabe: 2/2014
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Getestet wurde: Scrambler (43 kW) [13] getunt von Free Spirits
„Mit den zahlreichen Extrabonbons aus der Free Spirits-Fräsmaschine bekommt der Kunde eine rundum delikate Custom-Triumph. Wer's preisgünstiger mag, erhält ... die Blaupause für einen lässig-coolen Kurvenjäger. ...“
- Erschienen: 17.10.2012 | Ausgabe: Nr. 6 (November/Dezember 2012)
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Getestet wurde: Clubman T 860 Six Days (40 kW) [12] getunt von LSL
- Erschienen: 29.10.2010 | Ausgabe: Nr. 120 (November/Dezember 2010)
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Getestet wurde: Scrambler (43 kW) mit Mobec Seitenwagen
„... Mit 230 Kilo vollgesankt kann die Stollenreifen-Bonnie logischerweise auch im dreirädrigen Einsatz keiner ernsthaft engagierten Enduro das Wasser reichen. Doch solange es nicht extrem rutschig wird, lassen sich Feldwege, Schotterstraßen und leichtes Gelände mit etwas fahrerischem Geschick problemlos meistern. ...“
- Erschienen: 14.05.2010 | Ausgabe: 6/2010
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Getestet wurde: Scrambler (43 kW) mit Mobec Seitenwagen