Thule Excel­lence XT Test

Groß, hochwertig, praktisch und teuer: Die Thule Excellence XT nimmt unter den Dachboxen eine Sonderstellung ein. Wer bereit ist, für ein solches Produkt einen vierstelligen Betrag anzulegen, erhält eine der besten Boxen, die derzeit am Markt sind.

Bietet mehr Platz als andere

Die Excellence XT ist innen 2,05 Meter lang und 85 Zentimeter breit. In einem Vergleichstest der „Auto Zeitung“ (Heft 3/2013) war sie auch wegen ihres Volumens von 470 Litern die geräumigste der insgesamt sieben Box im Test. Diese Dimensionen haben auch Nachteile: In der Disziplin „Handlichkeit“ reichte es nur für den letzten Platz, wozu auch das das beträchtliche Eigengewicht von rund 27 Kilogramm beitrug. Mit ihrer maximalen Zuladung von 75 Kilogramm sticht die große Thule-Box nicht positiv heraus, sondern bewegt sich im üblichen Rahmen.

Ladung automatisch fixiert

Die beleuchtete Box lässt sich beidseitig öffnen und erspart das Verzurren des Gepäcks durch eine automatische Ladungsfixierung und eine rutschfeste Bodenmatte. Die Fahrprüfung mit Rütteltest, Vollbremsung und anderen Sicherheits-Checks überstand sie ebenso mit Bravour wie den Labortest, bei dem es um Dichtigkeit, Schlossvereisung und Bruchfestigkeit beim Fall ging. Nach Angaben der Auto Zeitung konnten nur die hohen Anschaffungskosten den Sieg der Excellence XT verhindern. Falls man mit einer etwas kleineren Box vorlieb nehmen kann, ist man mit der Thule Motion 800, die den ersten Platz belegte, gut beraten. Für die Excellence XT hingegen sind stattliche 1300 EUR zu zahlen.