An die Stelle des teuren Bosch-Motors tritt beim 2018er-Modell des Vektron P9 ein Fabrikat des asiatischen Herstellers Bafang („Max Drive“), der auch bei günstigen Discount-Pedelecs häufig vorzufinden ist und sich in der Testlandschaft bislang ein ordentliches Image erarbeiten konnte. Ersparnis: gleich mehrere hundert Euro. Gleich geblieben sind Rahmen und Faltmechanismus, die im Marktvergleich die Topränge zieren. Um es als Pendler-Rad im Verbund mit Bus und Bahn zu nutzen, braucht es aber ordentlich Schmalz, denn mit seinen 23,5 Kilo reicht es nah an die Gewichtsklasse der Standard-Pedelecs heran.
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- Erschienen: 20.03.2018 | Ausgabe: 1/2018
- Details zum Test
„gut“
„Testsieger“
„Plus: klein faltbar; sicheres Fahrverhalten; gute Ausstattung.
Minus: vergleichsweise schwer.“
