![Produktbild Suzuki GSX650F ABS (63 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_370/436285.jpg)
Befriedigend
2,8
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Nachfolgeprodukt: GSX650F ABS (63 kW) [14]
Preis/Leistung: 1,5, „Sieger Preis-Leistung“
„Die Suzuki punktet mit einer komfortablen Sitzposition, einem soliden Fahrwerk und gutem Wetterschutz. Wer sich am hohen Gewicht nicht stört, kann getrost zur Günstigsten im Bunde greifen.“
Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Preis/Leistung: 1,5
„... an Hubraum und Leistung bietet die ‚voll verkleidete Bandit‘ tatsächlich viel Motorrad für wenig Geld. Aber leider auch ziemlich viele Pfunde. Das wirkt sich auf die Fahrdynamik aus ...“
„... vermittelt den Spaß nur im Hier und Jetzt. Er generiert sich stärker aus Dynamik und Sportlichkeit, schränkt die Tourentauglichkeit jedoch nicht ein. ...“
„Stärken: Verkleidung schützt gut; Hohe Zuladung ... Kräftiger, drehfreudiger Vierzylinder; Ordentliche ABS-Bremsen.
Schwächen: Recht unsensible Federelemente; Sitzposition auf Dauer unbequem ...“
So wählen wir die Produkte aus
![F3 675 (94 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/525070.jpg)
Gut
2,2
MV Agusta F3 675 (94 kW) [12]
€
![Ninja ZX-6R 636 ABS (96 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/624934.jpg)
Gut
2,3
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ABS (96 kW) [13]
€
![CBR600RR C-ABS (88 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/638019.jpg)
Gut
2,4
Honda CBR600RR C-ABS (88 kW) [13]
€
![Daytona 675 (92 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/577140.jpg)
Gut
2,5
Triumph Daytona 675 (92 kW) [12]
€
![CBR600F C-ABS (75 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/409750.jpg)
