Stevens E-Triton Luxe 2 Tests

  • Typ: E-​Trek­kin­grad
  • Motor-​Typ: Mit­tel­mo­tor

Gut

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Varianten von E-Triton Luxe

  • E-Triton Luxe (Modell 2016)

    E-Triton Luxe (Modell 2016)

  • E-Triton Luxe (Modell 2015)

    E-Triton Luxe (Modell 2015)

Stevens E-Triton Luxe im Test der Fachmagazine

  • „überragend“

    „Testsieger“

    Platz 1 von 14
    Getestet wurde: E-Triton Luxe (Modell 2015)

    „Plus: leichtestes Rad im Testfeld; erstklassige Ausstattung; starker Motor; GPS-Radcomputer.
    Minus: recht teuer.“

  • Note:1,6

    Preis/Leistung: 4,5 von 5 Punkten

    Platz 4 von 5
    Getestet wurde: E-Triton Luxe (Modell 2016)

    „... Weil das Rad mit dem aufwändig geformten Alurahmen ... dank Steckachse und unten vergrößertem Steuerrohr präzise wie ein Messer zu lenken ist und die Reifen geradezu auf dem Asphalt zu kleben scheinen, steht Fahrspaß hier ganz oben. Die Schaltung ist knackig, die Bremse stark. Komfort kommt nicht zu kurz, die Federgabel arbeitet gut, nur am Gesäß kommt mehr vom Fahrbahnzustand an als bei anderen. ...“

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Datenblatt zu Stevens E-Triton Luxe

Basismerkmale
Typ E-Trekkingrad
Ausstattung
Extras
Fahrradständer k.A.
Flaschenhalteraufnahme k.A.
Gefederte Sattelstütze k.A.
Vario-Sattelstütze k.A.
Gepäckträger k.A.
Lichtanlage k.A.
Rahmenschloss k.A.
Riemenantrieb k.A.
Schutzbleche k.A.
Federgabel k.A.
Schiebehilfe k.A.
Verstellbarer Vorbauwinkel k.A.
Hinterbaudämpfung k.A.
Beleuchtung
Bremslicht k.A.
Standlicht k.A.
Tagfahrlicht k.A.
Fernlicht k.A.
Licht-Automatik k.A.
Schaltung
Schaltautomatik k.A.
Bremsen
Bremsentyp Scheibenbremse
Rücktrittbremse k.A.
ABS k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ Mittelmotor
Rahmen
Rahmenmaterial Aluminium
Weitere Daten
Schaltgruppe Shimano Deore XT

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