Piaggio X10 Test

Name: X10
Brand: Piaggio
Rating: 74 (8 reviews)

8 Tests

Gut

2,3

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 16.05.2012 | Ausgabe: 6/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
„Ein Maxi-Scooter braucht nicht zwingend zwei Zylinder. Eine Antischlupfregelung macht jedoch selbst bei einem lediglich 33,3 PS starken Fahrzeug durchaus Sinn. Der neue Piaggio X10 350 stellt dies eindrücklich unter Beweis.“
- Erschienen: 11.05.2012 | Ausgabe: 11/2012
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ohne Endnote

Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
„... Trotz seiner äußeren Abmessungen lässt sich der X10 leichtfüßig um den Place de la Concorde zirkeln, er ist sauber ausbalanciert und macht auch Schritttempo klaglos mit. ...“
- Erschienen: 08.07.2014 | Ausgabe: 5/2014
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ohne Endnote

Getestet wurde: X10 500 i.e. Executive ABS (30 kW) [14]

„... Für das sichere Fahrgefühl ist das sauber abgestimmte Fahrwerk verantwortlich, das bereits von Haus aus einen guten Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit darstellt. ... Wird die Vorspannung erhöht und das Heck angehoben, geht der X10 agiler ums Eck, umgekehrt stellt sich eine noch ausgeprägtere Fahrstabilität ein. Das 15-Zoll-Vorderrad folgt selbst auf Kopfsteinpflaster und unebenen Fahrbahnbelägen ...“
- Erschienen: 11.12.2012 | Ausgabe: Nr. 149 (Dezember/Januar 2013)
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74 von 90 Punkten

Preis/Leistung: 16 von 20 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
„Plus: laufruhiger, potenter Antrieb; angenehme Ergonomie; kräftiges Integral-ABS; gute Integration der Komponenten; gute Verarbeitung.
Minus: Unterdruck hinter der Scheibe; behäbiges Fahrverhalten.“
- Erschienen: 19.10.2012 | Ausgabe: 4/2012
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„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
„Was uns gefällt: Motor; Komfort; Bremsen; Licht; Platzangebot; Ausstattung; ABS/ASR.
Was uns nicht gefällt: Hinterradaufhängung; kleine Mängel an der Verarbeitung; Verbrauch.“
- Erschienen: 09.07.2012 | Ausgabe: 8/2012
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Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
„Plus: Munterer Motor; Viele Staufächer; Geht superleicht auf den Hauptständer; ABS und Traktionskontrolle; Sehr bequem ...
Minus: Kein Schnäppchen; Sehr hohes Gewicht; Große Abmessungen ...“
- Erschienen: 16.05.2012 | Ausgabe: Nr. 6 (Juni 2012)
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ohne Endnote

Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
Der Piaggio X10 350 Executive überzeugt durch Laufruhe und praktische Features. So sorgt CVT für ständige Verfügbarkeit des maximalen Drehmoments und der ECO-Modus kann zum Spritsparen eingesetzt werden. Service-Intervall beträgt 20.000 Kilometer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: 08.05.2012 | Ausgabe: Nr. 144 (Mai/Juni 2012)
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ohne Endnote

Getestet wurde: X10 350 Executive ABS (25 kW) [12]
„PLUS: Kräftiger, ausgewogener Motor (350er); umfangreiche Ausstattung; ABS und Traktionskontrolle serienmäßig; riesiges Platz- und Stauraumangebot; guter Wind- und Wetterschutz.
MINUS: hoher Preis.“