Bilder zu Peugeot iOn (47 kW) [10]

Produktbild Peugeot iOn (47 kW) [10]
Produktbild Peugeot iOn (47 kW) [10]

Peu­geot iOn (47 kW) [10] Test

  • 9 Tests
  • Klein­wa­gen
  • Heck­an­trieb

Gut

2,0

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Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test

    • Erschienen: 23.09.2010 | Ausgabe: 21/2010
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    ohne Endnote

    „... Da die Akkureichweite ohnehin keine Langstrecken zulässt, verzeiht man ihm dünn gepolsterte Sitze sowie die hoppelige Federung. Dank 180 Nm Anfahrdrehmoment zieht der Heckmotor-Stromer dafür leichtfüßig los ... Ebenfalls angenehm der kleine Wendekreis sowie die wirkungsvolle Geräuschisolierung. ...“

    • Erschienen: 17.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
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    ohne Endnote

    • Erschienen: 25.03.2011 | Ausgabe: 12/2011
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    ohne Endnote

    „... Derzeit ist der iOn absurd teuer, mit Strom aus Kohle- und Atomkraftwerken nicht sehr umweltfreundlich und wegen der geringen Reichweite weit davon entfernt, konventionelle Autos ersetzen zu können.“

    • Erschienen: 10.12.2010
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    ohne Endnote

    • Erschienen: 09.12.2010 | Ausgabe: Winter 2010
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    ohne Endnote

    „Plus: niedrige Stromkosten; geringer Geräuschpegel; kräftiger Antritt.
    Minus: hohe Leasinggebühren; geringe Reichweite; lange Ladezeiten.“

    • Erschienen: 09.09.2010
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    ohne Endnote

    • Erschienen: 25.06.2010 | Ausgabe: 7-8/2010
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    4 von 5 Punkten

    „Der Peugeot iOn ist ein Kleinwagen mit passablem Platzangebot im Innenraum. Als Elektrofahrzeug gibt er das ideale Stadtfahrzeug, zumal sein Fahrverhalten und die Leistungsdaten für den urbanen Verkehr akzeptabel sind. Was die Batterien angeht, muss der Elektrofan auf den technischen Fortschritt setzen ...“

    • Erschienen: 26.02.2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Info:  Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.


Datenblatt

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