Peu­geot 4008 [12] Test

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2 Produkte im Test
Getestet wurde: 4008 1.6 HDi FAP 115 4WD 6-Gang manuell Allure (84 kW) [12]

„... Im Interieur fehlt uns das französische Styling. Peugeot hat einzig die Topversion ‚Allure‘ im Angebot, wer es preiswerter will, muss zur Konkurrenz. Antriebsseitig fällt die Wahl auf den 1,6-L-HDi, der früher anspricht und teilweise weniger kernig und sparsamer ist. ...“

401 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Platz 12 von 12
Getestet wurde: 4008 1.8 HDi 150 4WD 6-Gang manuell Allure (110 kW) [12]

„Der 4008 enttäuscht beim Fahren wie beim Transportieren.“

Info:  Dieses Produkt wurde von auto motor und sport in Ausgabe 3/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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19 Produkte im Test

„Plus: Gutes Platzangebot für die Passagiere, übersichtliches Cockpit, umfangreiche Ausstattung.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, knapper Laderaum, keine Assistenzsysteme verfügbar, eingeschränkte Lenkpräzision.“

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Getestet wurde: 4008 1.6 HDi FAP 115 4WD 6-Gang manuell Allure (84 kW) [12]

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 75% (7,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: 4008 1.8 HDi 150 4WD 6-Gang manuell Allure (110 kW) [12]

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 4008 1.6 HDi FAP 115 4WD 6-Gang manuell Allure (84 kW) [12]

„Der Peugeot 4008 ist optisch gelungen und mit 115 PS gerade ausreichend motorisiert. Doch das Preis-Leistungs-Verhältnis vermag nicht ganz zu überzeugen. Da haben seine Allianz-Brüder Citroën und Mitsubishi das variablere Angebot.“

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Getestet wurde: 4008 1.6 HDi FAP 115 4WD 6-Gang manuell Allure (84 kW) [12]

„Schwächen beim Komfort und kleinere Detailmängel untergraben das Luxusgefühl der hochwertigen Ausstattung.“

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: 4008 1.6 HDi FAP 115 4WD 6-Gang manuell Allure (84 kW) [12]

„Plus: Großzügiges Platzangebot, bequeme Sitze, ordentliche Materialanmutung, umfangreiche Serienausstattung, geringer Verbrauch, präzise Schaltung.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, antiquiertes Navigationsgerät (optional), 1,6-Liter-Diesel mit verhaltenem Temperament, straffe Federung, gefühllose Lenkung.“

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Getestet wurde: 4008 1.8 HDi 150 4WD 6-Gang manuell Allure (110 kW) [12]

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Getestet wurde: 4008 1.8 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Peugeot will den neuen 4008 als kleines Luxus-SUV verstanden wissen. Viel Nutzwert bietet er nicht, dafür federt er gut. Außerdem ist er dank Mitsubishi-Technik sehr sparsam. Ob das reicht?“

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Getestet wurde: 4008 1.8 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [12]

„Der 4008 ist nicht einfach ein Klon seiner Schwestermodelle. Design und Innenausstattung sind Peugeot durchaus gelungen. Offroad offenbart das SUV erstaunliche Fähigkeiten. Der 1,8-Liter-Diesel aus Japan verdirbt jedoch etwas die Fahrfreude. Es fehlt eine Variante mit Top-Motorisierung von PSA.“

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Getestet wurde: 4008 1.8 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [12]