Peu­geot 3008 [09] Test

251 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 68 von 150 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 3008 1.6 155 THP 6-Gang manuell (115 kW) [09]

Note:2,7

Preis/Leistung: 2,6

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 3008 1.6 HDi FAP 110 6-Gang manuell (80 kW) [09]

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 165 Automatik (120 kW) [09]

„Plus: Erhöhte Sitzposition, flexibles Ladeabteil, Rücksitzlehnen-Entriegelung vom Kofferraum aus.
Minus: Beengtes Raumgefühl durch hohen Mitteltunnel, stößige Federung, Traktionsprobleme.“

ohne Endnote

„Plus: gutes Raumangebot; solide Verarbeitung; großer Gepäckraum; guter Federungskomfort; niedriges Geräuschniveau; bequeme Sitze; sichere Fahreigenschaften; geringe Seitenneigung; gute Sicherheitsausstattung.
Minus: schlechte Übersichtlichkeit; geringe Variabilität; unpräzise Schaltung; mäßige Bremsverzögerung.“

Info:  Dieses Produkt wurde von autokauf in Ausgabe Sommer 2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner“

10 Produkte im Test
Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„... Wer mehr Handlichkeit schätzt und in enge Parklücken rangiert, ist mit dem 3008 besser beraten. Und wem das alles nicht passt, nimmt die Einfach-Null: den 807.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„Kein SUV, kein VAN, keine Limousine, aber ein gelungener Mix. Ambiente, Fahrkomfort und der geschmeidige 2.0 HDi überzeugen. Bei bewusster Fahrweise passt auch der Verbrauch. ‚Grip Control‘ ist jedoch eher ein Gag.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 3008 1.6 155 THP 6-Gang manuell Platinum (115 kW) [09]

„Plus: Moderne Optik, aufgeräumtes Interieur, flexibler Laderaum.
Minus: Traktionsprobleme bei Nässe, gefühllose Lenkung, eingeschränktes Platzangebot.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Premium (110 kW) [09]

Note:2,2

Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Plus: Gutes Platzangebot im Fond. Variabler Kofferraum. Kräftiger Motor. Interessante technische Details.
Minus: Mit 16-Zoll-Allwetterreifen langer Bremsweg (40,3 m aus 100 km/h). Head-Up-Display nicht ideal.“

174 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 152 von 300 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Beim 3008 gelingt der Mix aus Kompaktem, SUV und Van vor allem beim Thema Fahrspaß und Komfort besser als beim Qashqai. ...“

316 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 33 von 40 Punkten

Platz 4 von 4
Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Premium (110 kW) [09]

„Der geschmeidige und bullige Diesel begeistert auf der ganzen Linie, das unschlüssige Konzept weniger. Auffällig: die schlechte Traktion bei Nässe.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3008 HYbrid4 2.0 HDi FAP 160 EGS6 (147 kW) [09]

„... so hört sich das das harte Verbrennungsgeräusch des 163 PS starken Diesels eher unsportlich an. Zudem trübt das Getriebe die Lust auf flotte Fortbewegung. Immerhin kommt keiner der heulenden CVT-Automaten zum Einsatz ...“

9 von 15 Punkten

Preis/Leistung: 1 von 5 Punkten

Platz 5 von 8
Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Kräftige, leise und angenehm kultivierte Diesel unter der Haube, so schnurren Renault (130 PS) und Peugeot (150 PS) entspannt auf der linken Spur. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3008 HYbrid4 2.0 HDi FAP 160 EGS6 (147 kW) [09]

„... Der HY4 ist mindestens 2500 Euro teurer als die frontgetriebene Diesel-Version - der Zuschlag für ein gutes Umweltgewissen dürfte vielen Interessenten die Sache aber wert sein.“

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 70%

Getestet wurde: 3008 1.6 155 THP 6-Gang manuell (115 kW) [09]

„Der Peugeot 3008 kann einiges, aber nichts richtig: Er besitzt nicht die Geländegängigkeit eines SUVs, nicht die Variabilität eines Vans und nicht die Seriösität einer Limousine. Empfehlenswert ist das Auto für Leute, die gerne hoch sitzen ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: 3008 1.6 155 THP 6-Gang manuell (115 kW) [09]

„Plus: variabler Gepäckraum; kultivierter Turbo; agiles Handling.
Minus: gefühlsarme Lenkung; schlechte Übersichtlichkeit.“

3 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Dem 3008 fehlt zum SUV der Allradantrieb, zum Van Variabilität. Sein Konzept überzeugt dennoch mit gutem Komfort, viel Platz und dem starken Diesel. Die mäßige Bremse kostet den vierten Stern.“

„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: 3008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„Warum 3008 kaufen? Weil er anders ist, weil er stylish ist? Gut, akzeptiert. Wenn man ihn leiden mag, bitte. Faktisch aber kann dieser Crossover kaum was besser als der 308 und hat deutlich weniger Ladetalent als ein 308 SW. ...“

Note:2,2

6 Produkte im Test

„... Allradantrieb gibt es nicht, dafür eine Traktionshilfe (200 Euro), die den Grip auf Matsch und Schnee verbessert - ein Vorteil. Wer den Renault zu bodenständig findet, wird mit dem 3008 viel Spaß haben.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test

„... Leise und komfortabel rollt der 3008 ab, die Motoren flüstern weit entfernt. Das ist das Holz, aus dem Kilometerfresser geschnitzt sind. ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 1-2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.