Opel Cas­cada [13] Test

3,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 2
Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

ohne Endnote

Getestet wurde: Cascada 1.4 Turbo 6-Gang manuell Edition (103 kW) [13]

„Das erste Opel-Cabrio seit Menschengedenken macht Spaß. Doch mit 190-PS-Diesel wäre die Fahrfreude noch viel größer.“

3- (58 von 100 Punkten)

Platz 7 von 11

13,5 von 20 Sternen

Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen

Platz 4 von 9
Getestet wurde: Cascada 2.0 BiTurbo CDTI 6-Gang manuell (143 kW) [13]

„Der Cascada ist Opel gelungen. Für den Alltag hat er das richtige Format und bietet ausreichend Platz. Das gelungene Fahrwerk und die neuen Motoren zeigen zudem, dass die Rüsselsheimer es nicht verlernt haben, gute Autos zu bauen. So gesehen ist der Cascada ein klassischer Opel: viel Auto für wenig Geld. Das passt!“

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

„Der Cascada ist ein komfortables Mittelklasse-Cabrio mit einem Hauch von Luxus, und das zum fairen Preis. Mit dem neuen 1.6 SIDI Turbo ist der Opel optimal motorisiert, solange man ihn moderat bewegt. Sonst wird er schnell durstig.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

„Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis; Ausstattung; Fahrverhalten; Gewicht (Fahrleistungen).
Minus: Sichtverhältnisse; Beinfreiheit hinten.“

245 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 51 von 150 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell Innovation (125 kW) [13]

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

„Plus: Perfektes Verdeck; Kultivierter Motor; Gute Fahreigenschaften.
Minus: Hohe Sitzposition; Kleiner Kofferraum; Hakelige Schaltung.“

445 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell Innovation (125 kW) [13]

„Sehr achtbar, wie sich der Cascada hier schlägt. Rund 25 Prozent billiger, kommt er dem Audi bei Fahrwerk und Motor sehr nah. Was ihm fehlt, ist etwas mehr Feinschliff bei Verarbeitungs- und Materialqualität.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Cascada 2.0 BiTurbo CDTI 6-Gang manuell Innovation (143 kW) [13]

„Mit dem Biturbo-Diesel wird der Cascada 2.0 CDTi zum würdigen Topmodell. Nur die Option Automatikgetriebe fehlt.“

58 von 100 Punkten

Platz 7 von 11

„Typisches Cabrio-Zittern plus erstaunlich straffe Abstimmung - das geht besser!“

ohne Endnote

Getestet wurde: Cascada 1.4 Turbo 6-Gang manuell (103 kW) [13]

4 von 5 Punkten

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

„Plus: schicke Optik; fährt erstaunlich gut.
Minus: Kein Sportler; lange Aufpreisliste.“

252 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 59 von 150 Punkten

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell Innovation (125 kW) [13]

„Ganz so billig wie verkündet ist der Opel Cascada nicht. Seine dynamischen Qualitäten und der Fahrkomfort sind dagegen überzeugend. Ebenso die Preisgestaltung. Wer nicht zu viel Geld für ein großes, elegantes Cabriolet ausgeben will, liegt mit dem Cascada genau richtig.“

467 von 700 Punkten

Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Cascada 2.0 BiTurbo CDTI 6-Gang manuell Innovation (143 kW) [13]

„Der Cascada ist ein gutes und komfortables Cabriolet, doch er wiegt zu viel und ist unübersichtlich. Wer auf Image und Wiederverkaufswert pfeift, bekommt hier viel Auto fürs Geld.“

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 95% (9,5 von 10 Punkten)

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

ohne Endnote

7 Produkte im Test

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell Innovation (125 kW) [13]

„Ganz so günstig wie das Basismodell ist der Cascada mit 170-PS-Benziner und Top-Ausstattung nicht, doch ansonsten ein komfortables und sparsames Cabriolet, dem es nur etwas an Temperament mangelt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell (125 kW) [13]

ohne Endnote