Nissan GT-​R [08] Test

ohne Endnote

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

„macht an“ (4 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (588 kW) [08] getunt von Brömmler Motorsport

Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 3 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen;
Emotion: 3,5 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (708 kW) [08] getunt von Milltek

4,1 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen

Platz 3 von 3
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

Längsdynamik: 4 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.

Note:1-

Platz 3 von 9
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 95%

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Black Edition (390 kW) [08]

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Premium Edition (390 kW) [08]

ohne Endnote

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (404 kW) [08]

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Premium Edition (390 kW) [08]

„... Unterm Strich ist der GT-R eine gehörige Portion Rennsport für öffentliche Straßen, und dank zahlreicher elektronischer Helferlein theoretisch auch problemlos von ungeübten Samurai ohne Rätsel oder Risiken agil pilotierbar. Japan - 10 Points. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Black Edition (390 kW) [08]

„... Der GT-R mutiert zum ehernen Kurvenvollstrecker, und das auf sensationell unspektakuläre Weise. Man hält den Wagen einfach auf Zug, vertraut auf die Leistung der üppigen Bremsanlage und gibt sich der technischen Inszenierung hin. Kurz vor dem Grenzbereich ... lässt sich der Nissan noch mit Leichtigkeit bewegen.“

4,5; 4,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen

Platz 1 von 4
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Premium Edition (390 kW) [08]

Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 5 von 5 Sternen;
Alltag: 4 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen;
Emotion: 4 von 5 Sternen.

ohne Endnote

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (357 kW) [08]

ohne Endnote

67 von 70 Punkten

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Premium Edition (390 kW) [08]

„... Das knapp 1,8 Tonnen schwere, mit all seinen Fasern typisch japanisch geprägte Allrad-Coupé geht wie die Hölle und ist sich bei aller fahrdynamischen Klasse trotzdem nicht zu schade, sich mit schnöden Alltagslasten zu befassen. Der Wagen ist groß, vergleichsweise geräumig und zwingt niemanden zum Einziehen des Kopfes. ...“

ohne Endnote

7 Produkte im Test
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Premium Edition (357 kW) [08]

„... ‚Tolles Auto, sehr schnelle Schaltung, regelt das Schleppmoment perfekt beim Zurückschalten, sehr gute Lenkung mit viel Rückmeldung, phänomenales Fahrwerk und ein unmerklich, aber perfekt funktionierender Allradantrieb‘ ...“

ohne Endnote

4 Produkte im Test
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (434 kW) [08] getunt von Königseder

„... 590 PS hat das Königseder-Auto zu bieten - unter Berücksichtigung von Alltagsnutzen, Fahrspaß und Dauerbelastbarkeit das Optimum. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Premium Edition (390 kW) [08]

„... Wie dieser zornige, akustisch aber nicht über die Maßen anregende Motor aus der Drehmoment- und Leistungskurve unter Zuhilfenahme seines genial funktionierenden Doppelkupplungsgetriebes eine Gerade macht, ist ein Akt von technischer Brillanz, der in dieser überwältigenden Inszenierung kaum irgendwo zu erleben ist. ...“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen

Platz 5 von 7
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (357 kW) [08]

Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen;
Querdynamik: 4 von 5 Sternen;
Alltag: 4,5 von 5 Sternen;
Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen;
Emotion: 3 von 5 Sternen.

4,0; 4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 5 von 5 Sternen

Platz 2 von 4
Getestet wurde: GT-R VR38DETT Allrad GR-6 (357 kW) [08]