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„... Niedriges Gewicht, schmale Reifen und die Einbaulage des Motors machen sie sehr handlich. Alles geht so einfach. Auf Buckelpisten jedoch bieten die billigen Federbeine wenig Komfort wie Reserven. ...“
„Stimmungsvoller, konsequenter und sehr handlicher Töff, dessen Charme bei verhaltenem Tempo gut zur Geltung kommt.“
Preis/Leistung: 68%
„Grande Emozione. Die V7 schnauft, bullert, zieht kräftig durch. Man spürt Kardan und längs liegende Kurbelwelle und kostet trotz billiger Federbeine ihre spielerische Wendigkeit aus.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 8/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Herrlich klassisches Naked Bike; Kardanantrieb; Geringer Verbrauch; Überschaubare Abmessungen; Schöne Drahtspeichenräder.
Schwächen: Geringe Motorleistung; ABS gibt's nicht.“
So wählen wir die Produkte aus
![V7 Stone (38 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/544355.jpg)
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Moto Guzzi V7 Stone (38 kW) [12]
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![W800 (35 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/653256.jpg)
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Kawasaki W800 (35 kW) [13]
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![W800 (35 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/612620.jpg)
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Kawasaki W800 (35 kW) [12]
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![V7 (35 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/653460.jpg)
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Moto Guzzi V7 (35 kW) [13]
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![NC750S DCT ABS (40 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/883657.jpg)
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Honda NC750S DCT ABS (40 kW) [14]
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