„Trotz der geringsten Leistung läuft die Griso auf Rang zwei ein. Sie geht unter die Haut. Mit ihrem puristischen, muskulösen Design, dem handlichen Fahrwerk und ihrem Triebwerk sowieso.“
„Pures Musclebike mit zentralem Motorgebirge - besser lässt sich der kraftstrotzende Anblick der Griso nicht beschreiben.“
„Stärken: Durchzugsstarker, kultivierter V-Twin; Ausgewogenes Fahrwerk; Sorgfältig verarbeitet ...
Schwächen: Sitzbank auf Dauer zu hart; Knie müssen weit gespreizt werden; Bremsen erfordern hohe Handkraft.“
„Plus: Durchzugsstarker und druckvoller Motor; Komfortables Fahrwerk mit vielen Einstellmöglichkeiten; Wartungsfreier und sauberer Kardanantrieb ...
Minus: Hohes Gewicht ... Magerer Sound.“
„Plus: hammer-Sound; Harmonischer Hammer-Motor; hammer-handlich; Hammer-Outfit.
Minus: Hammer-Preis, haut hammerhart ins Kreuz.“
„... Macho-Design, Funktion und Verbraucherfreundlichkeit, gewürzt mit einem kräftigen Schuss Pfeffer für die Showmeile. So poliert man das Markenimage auf, ohne es preiszugeben. ...“
„... Sie ist nicht nur formvollendet und berauschend schön, sie fährt sich auch wohltuender und besser als die Guzzi-Kreationen der letzten Jahre. ...“
„... Trotzdem gehört die Griso klar zu den Motorrädern, für die man das Wohnzimmersofa in die Garage schleppen möchte. Dafür werden Powercruiser schließlich gemacht.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 4/2006 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
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