Mer­ce­des-​Benz E-​Klasse [09] Test

4,5 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 90%

Getestet wurde: E 350 CDI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (170 kW) [09]

„Plus: E 350 CDI: leiser und durchzugsstarker Motor, großer Kofferraum, gute Ausstattung ab Werk.
Minus: teuer in der Anschaffung, hochpreisige Optionen, wenig Kopffreiheit im Fond.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 350 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Avantgarde (170 kW) [09]

„Gratulation! Mit einer Vielzahl teils serienmässiger Assistenzsysteme ist die Neuauflage der Mercedes-Benz E-Klasse ein gelungener Wurf. Vor allem in Sachen Fahr- und Geräuschkomfort hat sie enorm zugelegt. Doch hat die Qualität ihren Preis.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (215 KW) [09]

„Plus: sehr gute Verarbeitung; ausgewogener Komfort; sicheres Fahrverhalten.
Minus: nüchtern gestaltetes Interieur; hoher Kaufpreis.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„... In einer Disziplin hat der E 63 AMG schon jetzt gewonnen: In puncto Blähungen hat der BMW definitiv das Nachsehen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 500 Coupé 7G-Tronic (285 kW) [09]

„... Nur Rennstrecken-Dauergäste dürften die fehlende vollständige ESP-Abstinenz vermissen. Dafür glänzt das Coupé mit anderen Meriten: geschmeidigem Abrollkomfort, minimalen Windgeräuschen und Wohlfühl-Gestühl. Dann cruist es sich vorzüglich ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

501 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

„Mit neuem (Hüft-)Schwung lenkt das E-Klasse-Coupé ein, bietet Komfort mit Konturenschärfe - und dominiert den ersten Vergleichstest. Außer den traditionell hohen Kosten lässt sich der neuen Benchmark wenig vorhalten.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 63 AMG Limousine Speedshift MCT (386 kW) [09]

„Um die 525 PS-Limousine wenigstens im Klassenvergleich spritsparend bewegen zu können, setzt AMG auf ‚Controlled Efficiency‘. Dazu gehören zum Beispiel Bremsenergie-Rückgewinnung und ein spezielles Schaltprogramm ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

„... Nichts vormachen kann man dem Coupé punkto Fahrverhalten. Kaum aus der Ruhe zu bringen, marschiert es durchs Geläuf. Das gegenüber der Limousine straffere Fahrwerk-Set-up macht sich bezahlt. Eine clevere Dämpferkonstruktion passt sich der Fahrsituation an und beeinflusst die Härte der Dämpfung. ...“

ohne Endnote

Getestet wurde: E-Klasse T-Modell [09]

„Die Heckpartie des neuen T-Modells wirkt moderner denn je. Erfreulich auch, dass der ohnehin schon große Kombi in der Länge gleich bleibt, im Innenraum aber wächst - ohne beim Preis zuzulegen.“

Info:  Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 32/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

355 von 500 Punkten

Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Coupé 6-Gang manuell (150 kW) [09]

„Gewinnt bei der Testwertung, verliert beim Preis. Ein souveränes Auto, agil, komfortabel, sicher. Doch der Vierzylinder-Diesel brummt.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Coupé Tippshift (150 kW) [09]

„Elegantes, komfortables Coupé. Der Basispreis liegt auf Limousinenniveau. Mit 7,6 Liter Diesel ist der Verbrauch akzeptabel.“

537 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: E 350 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic Elegance (170 kW) [09]

„Die Punktewertung zeigt: Der Mercedes leistet sich keine nennenswerten Schwächen. Diese Ausgewogenheit, gekrönt durch vorzüglichen Komfort, verhilft ihm zu einem souveränen Gesamtsieg.“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

„Das ‚E‘ geht schon in Ordnung, schließlich geriet das neue Coupé deutlich attraktiver und wertvoller. Außerdem fährt es sich so, wie ich mir eine sportive E-Klasse für das Leben zu zweit vorstelle. ...“

4 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (215 KW) [09]

„... Wenn Komfort und Raum wichtig sind, dann spricht alles für die Limousine - aber ohne das Sportfahrwerk bitte.“

5 von 5 Sternen

Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

„Eine elegante, solide gefertigte Karosserie, überdurchschnittlicher Komfort und hohe Fahrsicherheit formen einen typischen Mercedes. Er stellt seinen Fahrer zufrieden, wenn der Preis erst einmal vergessen ist.“

5 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 90%

Getestet wurde: E 350 BlueTEC Limousine 7G-Tronic Plus (155 kW) [09]

„Die neue Mercedes E-Klasse ist geräumig, leise und überaus komfortabel. Die ‚downgesizten‘ direkt einspritzenden Vierzylinder säuseln zwar nicht so leise wie ihre teilweise sechszylindrigen Vorgänger, zeigen aber entsprechende Leistung bei stark verringertem Verbrauch. ...“

208 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 90 von 300 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: E 250 CDI BlueEfficiency Limousine Tippshift Avantgarde (150 kW) [09]

„... Seine größten Trümpfe sind die überragende Sicherheitsausstattung und der agile Motor. ...“

ohne Endnote

„... schafft einen Spagat zwischen Agilität und Gemütlichkeit. Dazu trägt neben dem perfekt abgestimmten Fahrwerk auch der verlängerte Radstand bei ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von CAMPING CARS & Caravans in Ausgabe 4/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

ohne Endnote

Getestet wurde: E-Klasse Coupé [09]

„Die Diesel im neuen E-Coupé überzeugen, die nur durchschnittlichen Benziner dagegen weniger: Sie bieten einfach nicht genug moderne Spartechnik. Mercedes muss möglichst bald nachlegen.“

ohne Endnote

Getestet wurde: E 350 CGI BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic (215 kW) [09]

„... Angesichts des ausgewogenen Ganzen dürfte sich der Wechsel zur E-Klasse-Basis beim Coupé am Ende keinesfalls als Bumerang erweisen.“