KTM Sport­mo­tor­cy­cle 1050 Adven­ture ABS (70 kW) [Modell 2015] Test

„... Für die KTM sprechen das agile, harmonische Fahrverhalten und der speziell im unteren Drehzahlspektrum ungemein kultiviert laufende V-Twin. ... Mit seinem insgesamt gleichmäßig gespannten Drehmomentverlauf bietet der österreichische Twin ebenso klassische wie gut zu verwaltende Power. Das passende Gegenstück zu dieser harmonischen Leistungsschau stellt das gleichfalls ausgewogen agil abgestimmte Fahrwerk dar. ...“

„... So positiv, wie sich der Treibsatz auf den zum Teil verwinkelten Nebenstraßen über holperigem Asphalt auf unserer ersten Ausfahrt in Szene setzen konnte, so angenehm agiert auch das Fahrwerk. ... Aus der Ruhe bringen lässt sich die 1050 ... nicht. Vielmehr gefällt sie mit ihrem unkomplizierten, direkten Fahrverhalten und spürbar leichtfüßigerem Handling, das einen ziemlich frechen Stiefel erlaubt. ...“

„... Der V2 ruft die Leistung bei niedrigen Drehzahlen sanft, aber nachdrücklich ab. Bei einem kräftigen Dreh am Gas erfreut die KTM mit feurigem Antritt, und obwohl die Upside-down-Gabel nicht einstellbar ist, lässt sich das Fahrwerk kaum aus der Ruhe bringen. ... Trotz der doch beachtlichen Ausmaße fährt sich die KTM absolut problemlos und erfreut mit stabiler Kurvenlage. ...“

„... Auf der Straße beeindruckt die 1050 Adventure dann auch mit rasanten Fahrleistungen, die sich subjektiv nach mehr als 95 PS anfühlen. Das maximale Drehmoment von 107 Nm liegt bereits bei 5750/min an, weshalb sie nicht nach Drehzahlen verlangt. Sie liebt kurvige Strecken, gerne auch mit schlechtem Belag, stürzt sich hungrig auf jede Kurve und kippt fast von alleine in Schräglage. ...“

„... mit ihrer extrem gut dosierbaren Leistung schnurrt die KTM so sanftmütig über Hindernisse, dass man mit keiner anderen aus der Adventurefamilie lieber in unbekanntes Gelände aufbrechen möchte. Als Trailbike ist die 1050er erste Wahl. Reisetauglich ist sie ohnehin. Gepäckträger, Kofferhalterungen und verstellbares Windschild gibt es ebenso serienmäßig wie verstellbare Lenker- und Fußrastenhalterungen. ...“