KinderKraft SafetyFix

Sicherheit

Unfallschutz & Gurt
Das ist eindrucksvoll in dieser Preisklasse: Ein mitwachsender Sitz, der nicht nur via Isofix-Haken fest mit den Haltebügeln Deines Fahrzeugs verbunden ist, sondern auch noch über einen zusätzlichen Befestigungspunkt oben an der Sitzschale verfügt. Dieser verhindert, dass der Sitz bei einem Frontcrash übermäßig weit nach vorne gedreht wird.

Komfort

Polster
Trotz spärlicher Polsterung gilt der Sitz als bequem, wenn es nur um kurze, tägliche Wege gehen soll. Das Bewertungsbild in den Nutzermeinungen ist insgesamt gut, weil sich der Sitz im unteren Preissegment und damit ohnehin an der Grenze zum Zweit- oder Notsitz befindet. Höheren Anforderungen an Bequemlichkeit wird er sicherlich nicht gerecht.

Verstellfunktion
Hier schwächelt der Kinderkraft etwas. Eine richtige Schlafposition ist nicht vorhanden. Die Sitzlehne lässt sich nur leicht in die Schräge nach hinten neigen, dafür aber sehr leicht: Mittels Drehrades kannst Du den Sitz schnell in die gewünschte Ruheposition bringen und auch die Höhe der Kopfstütze lässt sich zügig einstellen.

Platzangebot
Hier sind sich die Käufer einig: Die Sitzfläche fällt kurz und schmal aus und bleibt deutlich unter den Anforderungen eines mitwachsenden Sitzes, der Kindern von neun Monaten bis zwölf Jahren einen komfortablen Platz gewährleistet. Auch die Sicht nach draußen ist beeinträchtigt. Grund hierfür ist der fehlende Aufbau unter der Sitzfläche.

Handhabung

Ein- & Ausbau
Viel Montagearbeit ist nicht nötig, um den Sitz korrekt zu installieren. Der Einbau gilt sogar als selbsterklärend. Nur das Einrasten erfordert etwas Vorkenntnis: Du löst die Arretierung der Schienen auf beiden Seiten des Sitzes und schiebst die gelben Plastikhülsen in die Fuge zwischen Sitz und Rückbank, wo sie leicht mit den Ösen verrasten.

Anschnallen
Der Verstellmechanismus für die Gurtlänge ist eine Verlegenheitslösung. Der Knopf hierfür befindet sich laut Beurteilungen der Nutzer neben einer rot markierten, schwer zu treffenden Stelle und löst die Blockierung nur, wenn Du gleichzeitig beide Gurte am unteren Ende straffst. Auch das Zusammenführen der Gurte im Schloss verläuft umständlich.

Reinigung
Hier hinterlässt der Sparzwang offenbar Spuren: Der Sitzbezug lässt sich zu Reinigungszwecken zwar in die Waschmaschine geben, will aber mit Nachdruck vom Korpus entfernt werden. Die mit Stoff überzogenen Gurtpolster lassen sich zum Waschen leider überhaupt nicht abnehmen.

Materialqualität

Verarbeitung
Korpus, Polsterbezüge und sitzeigene Gurte gelten unter den Nutzern als hochwertig. Das kommt nicht nur der Haltbarkeit zugute, sondern auch der Sicherheit. Schade nur, dass der Anwender dann doch mit Kompromissen leben muss: Die Kopfstütze gibt ein paar Kanten frei, an denen das Kind sich beim Angurten den Kopf stoßen kann.

Für wen eignet sich das Produkt?

Der KinderKraft SafetyFix bedient ein sehr präzise fassbares Publikum, die sich aus drei Nutzergruppen zusammensetzt: Eltern, die bei der Wahl ihres Kindersitzes zuallererst auf das Portemonnaie achten müssen, sich deshalb bevorzugt bei den mitwachsenden Systemen umsehen und auf ein hohes Schutzniveau nicht verzichten möchten. Der Gruppe I-III-Kindersitz mit Isofix, Top-Tether und seinem Kurs von gerademal 100 Euro (Amazon) fokussiert sich daher sehr konsequent auf diese Merkmale – und nimmt Großeltern und all jene gleich mit in den Blick, die es auf einen sogenannten Zweitsitz abgesehen haben.

Stärken und Schwächen

Bemerkenswert dabei ist, dass er mit diesen an sich widersprüchlichen Kriterien auf sehr freundliche Online-Feedbacks verweisen kann und die typischen Abstriche an die Material- und Verarbeitungsqualität dabei in den Hintergrund treten. Was den zentralen Produktnutzen eines mitwachsenden Kindersitzes betrifft – ein möglichst hohes Schutzniveau für eine umfassende Alters- und Gewichtsgruppe (9 bis 36 Kilogramm) zu gewährleisten –, gibt es beim SafetyFix sogar erstaunlich viel für einen Sitz aus der Budgetklasse: Eine dank Isofix besonders solide Karosserieverbindung inklusive drittem Verankerungspunkt am Kopfteil („Top-Tether“), einen vernünftigen Seitenschutz und ein auf die Körpermaße des Kindes einstellbares Rückenteil. Echte Schwachstellen sind nicht zu erkennen. Noch nicht einmal der bei Budgetsitzen sehr häufige Fauxpas der abnehmbaren Rückenlehne – aus Sicht des ADAC wäre dies ein klarer Abwertungsgrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ansonsten ist der Kindersitz eher temperamentlos, wenngleich er versucht, auch eine komfortorientierte Nutzerschaft für sich zu gewinnen. Die auf den ersten Blick üppigen Polsterungen im Sitz- und Kopfbereich werden als halbwertig und das Rückenteil als zu wenig verstellbar beurteilt und die Montagefähigkeit im Fahrzeug sogar als ausgesprochen hakelig. Die Gurte wiederum sind dünn, verdrehen sich schnell und lassen sich nicht gut festzurren. Erstaunlicherweise bekommt er dies von seinen Käufern aber nicht mit einer geringen Sterneanzahl heimgezahlt, sondern mit versöhnlichen Gesamturteilen auf der Basis seines Preis-Leistungs-Verhältnisses: Ein langjährig nutzbarer, nach aktueller Prüftechnik zugelassener Sitz, der sich in geradezu klassischer Weise als Zweitsitz für den sporadischen Gebrauch empfiehlt und sich keine gravierenden Schwächen leistet.