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Varianten von XCeed (2019)

  • XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

  • XCeed 1.6 T-GDI (150 kW) (2019)

    XCeed 1.6 T-GDI (150 kW) (2019)

Kia XCeed (2019) im Test der Fachmagazine

  • 431 von 650 Punkten

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    „Der Ceed macht sehr viel richtig. Er bietet immens viel Auto fürs Geld und spielt die Fahrspaß-Karte gekonnt - und opfert dafür den Federungskomfort.“

  • 268 von 450 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    Plus: Platzverhältnisse im Inenraum; Sitze und Fahrkomfort; Bedienung; Fahrsicherheit; lange Garantie.
    Minus: mäßige Beschleunigung nach oben heraus; Verbrauch. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • 586 von 850 Punkten; 3+

    Platz 1 von 4
    Getestet wurde: XCeed 1.6 T-GDI (150 kW) (2019)

    Plus: Ausgewogenes Grundkonzept mit guten Platzverhältnissen auf 4,40 Metern Länge; überzeugendes Bedienkonzept und Sitzkomfort; munterer Motor und agiles Doppelkupplungsgetriebe; hohes Verarbeitungsniveau; lange Garantie.
    Minus: Kopffreiheit im Fond etwas begrenzt; Fahrwerk reagiert rau bei Querfugen in der Fahrbahn; Verbrauch.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • 602 von 850 Punkten; 3+

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 2 von 4
    Getestet wurde: XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    Plus: Platzangebot, logische Bedienung; präzise Lenkung; Fahrverhalten.
    Minus: Übersicht nach hinten; bei hohen Drehzahlen etwas laut; kräftiger Verbrauch.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • 546 von 800 Punkten

    „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    Plus: Großes Platzangebot auf den Sitzen vorn und im Fonds; Kofferraum und niedrige Ladekante; temperamentvoller Motor; Kosten- und Preis-Struktur.
    Minus: mittelprächtige Umwelttechnik.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

  • 422 von 650 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: XCeed 1.6 T-GDI (150 kW) (2019)

    „Der XCeed hat nun auch ein Infotainment mit Echtzeit-Verkehrsdaten, dazu trotz sachter Abgehobenheit das volle Alltagstalent eines Kompakten mit viel Platz, cleverer Variabilität und klasse Verarbeitung. ... Auf das bisschen mehr Komfort und Handling des T-Roc lässt sich leicht verzichten. Der XCeed ist viel günstiger, zudem variabler, sparsamer, alltagsclever und solide.“

  • 418 von 650 Punkten

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: XCeed 1.6 T-GDI (150 kW) (2019)

    „Na, der XCeed ist ein noch besseres Auto als der Ceed - mit solidem Alltagsnutzen und kraftvollem Antrieb, günstig bei üppiger Ausstattung und Garantie.“

  • 527 von 750 Punkten

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    Plus: Fahrdynamik und Fahrkomfort, probemlose Bedienung, gute Sitzpositionen;
    Minus: Keine besonderen genannt.
     - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

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Datenblatt zu Kia XCeed (2019)

Typ SUV
Verfügbare Antriebe Benzin
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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