auto motor und sport prüft Autos (2/2020): „Ist noch alles Golf was glänzt?“

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  • VW Golf VIII 1.5 eTSI ACT OPF (110 kW) (2020)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 4,7;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC;
    • Karosserie: Kombi

    460 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Der Vorsprung des Golf ist gewaltig, denn er fährt komfortabel, agil und sparsam und protzt mit zahlreichen Assistenzsystemen. Der Preis ist grenzwertig.“

    Golf VIII 1.5 eTSI ACT OPF (110 kW) (2020)

    1

  • Kia XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    • Typ: SUV;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 6,2 / 5,9;
    • Manuelle Schaltung: Ja;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6

    431 von 650 Punkten

    „Der Ceed macht sehr viel richtig. Er bietet immens viel Auto fürs Geld und spielt die Fahrspaß-Karte gekonnt - und opfert dafür den Federungskomfort.“

    XCeed 1.4 T-GDI (103 kW) (2019)

    2

  • Opel Astra 1.4 DI Turbo (107 kW) (2019)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 4,4;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6d-ISC;
    • Karosserie: Kombi

    407 von 650 Punkten

    „In dieser Runde wirkt der Atra wie eine graue Maus. In keiner Disziplin kann er brillieren, ist aber auch nirgends richtig schlecht. Ein Zylinder mehr wäre gut.“

    Astra 1.4 DI Turbo (107 kW) (2019)

    3

  • Renault Mégane TCe 140 GPF (103 kW) (2019)

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,5;
    • Manuelle Schaltung: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6d-Temp;
    • Karosserie: Kombi

    404 von 650 Punkten

    „Wie dem Opel fehlt es auch dem Renault an Assistenz, auch die Funktionalität ist mäßig. Dafür federt der Mégane gut und lockt mit einem sehr attraktiven Preis.“

    Mégane TCe 140 GPF (103 kW) (2019)

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