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- Erschienen: 21.02.2018 | Ausgabe: 3/2018
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: toller Vierzylinder, geniales Design; sehr handliches Fahrwerk; tiptop ablesbare Rundinstrumente.
Minus: etwas zu direkte Gasannahme; Emotionalität Vierzylinder.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 16.02.2018 | Ausgabe: 5/2018
- Details zum Test
679 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“
„Allein die sensible Gabel und die kräftigen Bremsen werten die Klassik-Veriante der Z 900 spürbar auf. Die geglückte 70er-Jahre-Optik liefert Kawasaki einfach dazu. ...“
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- Erschienen: 16.03.2018 | Ausgabe: 3/2018
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: toller Motor; geile Gabel; einfach schön.
Minus: Bremse fehlt Biss; Sitzposition etwas entkoppelt; Gasannahme nicht immer perfekt.“ -
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![MOTORRAD]( "MOTORRAD")
- Erschienen: 19.01.2018 | Ausgabe: 3/2018
- Details zum Test
685 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Fahrwerk“,„Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“
„Bei den Fahrleistungen muss sie sich der Yamaha geschlagen geben. Alles andere macht sie ausgewogener, wertiger: Fahrverhalten, Federelemente, Bremse, Elektronik. Technisch top ...“
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![PS - Das Sport-Motorrad Magazin]( "PS - Das Sport-Motorrad Magazin")
- Erschienen: 17.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
- Details zum Test
ohne Endnote
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![MOTORRAD]( "MOTORRAD")
- Erschienen: 05.01.2018 | Ausgabe: 2/2018
- Details zum Test
685 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,7
Motor: 175 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 188 von 250 Punkten;
Alltag: 150 von 250 Punkten;
Sicherheit: 116 von 150 Punkten;
Kosten: 56 von 100 Punkten.Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 3/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![TÖFF]( "TÖFF")
- Erschienen: 20.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: sehr schönes und stimmiges Design; Druck unten und in der Mitte, Sound; Mix aus Handling und Stabilität; entspannte Ergonomie; überzeugende Assistenzsysteme.
Minus: direkte Gasannahme.“Info: Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 3/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![ROADSTER]( "ROADSTER")
- Erschienen: 15.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
- Details zum Test
ohne Endnote
Info: Dieses Produkt wurde von ROADSTER in Ausgabe 3/2018 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Motorradfahrer]( "Motorradfahrer")
- Erschienen: 13.12.2017 | Ausgabe: 1/2018
- Details zum Test
ohne Endnote
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![MOTORRAD]( "MOTORRAD")
- Erschienen: 08.12.2017 | Ausgabe: 26/2017
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Bärenstark zieht der neu abgestimmte RS-Motor durch; unwillkürlich schaltet man im Sprint von Kurve zu Kurve schon bei etwa 7000/min in den höheren Gang. ...“
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![1000PS.de]( "1000PS.de")
- Erschienen: 30.11.2017
- Details zum Test
ohne Endnote
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Passende Alternativen
So wählen wir die Produkte aus
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![R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_50/900668.jpg)
Sehr gut
1,3
BMW Motorrad R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]
€ -
![MT-07 ABS (55 kW) [Modell 2015]](/imgs/p_imgs_50/1042915.jpg)
Sehr gut
1,3
Yamaha MT-07 ABS (55 kW) [Modell 2015]
€ -
![CB1000R C-ABS (92 kW) [08]](/imgs/p_imgs_50/428411.jpg)
Sehr gut
1,4
Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [08]
€ -
-
![CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]](/imgs/p_imgs_50/282643.jpg)
Gut
2,4
Honda CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]
€
![R 1200 R ABS (92 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/900668.jpg)
![MT-07 ABS (55 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/1042915.jpg)
![CB1000R C-ABS (92 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_100/428411.jpg)
![CBF1000F ABS (79 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/409732.jpg)
![CB1000RA C-ABS (92 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_100/282643.jpg)
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