Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten
Motor: 3 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 3 von 5 Punkten;
Verbrauch: 5 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 4 von 5 Punkten;
ABS: 5 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 4 von 5 Punkten;
Ausstattung: 2 von 5 Punkten;
Alltag: 5 von 5 Punkten;
Preis: 5 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
„... Der italo-germanische Single drückt schon ab Standgas vehement ab, zieht sauber und für einen Einzylinder erstaunlich vibrationsarm hoch. Die Drehfreude, die dieser quicklebendige Antrieb mit butterweich bedienbarer Zweifingerkupplung an den Tag legt, ist schlicht beflügelnd. ... Die Strada wirkt ... einiges schwerer und ist auch weniger handlich. Dafür liegt sie im Eck einen Zacken stabiler ...“
Preis/Leistung: 1,5, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“
„Der modifizierte BMW-Einzylinder überzeugt auf ganzer Linie ... Bis auf die Gabelabstimmung und die dürftigen Bremsen ein wirklich tolles, nicht zu radikales Motorrad.“
„... Auf den schmalen und straffen Polstern sitzt es sich aufrecht, der Lenker liegt gut zur Hand und die Knie finden prima Anschluss. Gute 200 Kilometer Fahrstrecke ohne Schwielen am Hinterteil beweisen zudem, dass dieses Ambiente durchaus tourentauglich ist. Angesichts eines üppigen 14-l-Tanks sollten sogar deutlich größere Reichweiten möglich sein. ...“
„Aktiver die Sitzposition, spritziger der Motor, handlicher das Fahrwerk - die TR 650 Strada ist eher etwas für Dynamiker denn Bummler. Aber langsam kann der Motor auch ...“
„Die Strada kann so gut wie alles, erst ab 140 km/h wird es zäh. Der laufruhige Motor punktet in jeder Situation, besonders in der Stadt rollt die 650er schön untertourig durch den Verkehr. Betrachtet man Preis, Leistung, Gewicht und Ausstattung, ist die Strada ein unschlagbares Angebot. Der moderne, sparsame Motor macht das Paket komplett. ...“
„... mit Aussehen und Verarbeitung spricht die TR sicher viele Interessenten an, zumal sie mit einem Preis von rund 6700 Euro inklusive ABS ein gutes Angebot ist. ... Das gebotene, nutzbare Drehzahlband ist jederzeit ausreichend, um angemessen vorwärts zu kommen. Auch die Vibrationen, die man beim Einzylinder oft fürchtet, halten sich über den gesamten Drehzahlbereich in Grenzen. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe Nr. 12 (Dezember 2012) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die Brembos verzögern ordentlich, wenn man kräftig am nicht einstellbaren Hebel zieht, doch könnten Druckpunkt und Rückmeldung präziser ausfallen. Dafür schmeckt der bayerisch-italienische Eintopf umso besser und liefert einen temperamentvollen Antritt, ohne dass die von BMW gewohnten Manieren geopfert werden mussten. ...“
„... Die Strada lenkt mit ihren schmalen Gummis zwar nicht superhandlich, aber ausreichend flott ein. Allerdings liegt der Schwerpunkt zu Gunsten der Bodenfreiheit vergleichsweise hoch, was man vor allem in Wechselkurven spürt. Mit 186 Kilo ist die Strada zudem kein Magermodel. Rumpelig wird's, wenn im Tiefflug Teerflicken und Schlaglöcher auf die Gabel einprasseln. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Wechselkurven erledigt die schmale Husky mit dem überarbeiteten stählernen Rückgrat der BMW-GS willig und stabil. Eine Supermoto ist die Strada freilich nicht, eher unaufgeregter Begleiter für den beschwingten Alltag. ...“
„Plus: Unkompliziert zu fahren; ABS als Serienausstattung; Ruckfreie und sanfte Gasannahme ab etwa 2500/min; Ruhiger Motorlauf ...
Minus: ... Lustlose Vorderbremse; Telegabel spricht schlecht an ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der kultivierte Motor macht aus der Strada natürlich kein wildes Brenneisen, sorgt aber für ein dynamisches Fortkommen, das anderen Motorrädern in dieser Leistungsklasse eindeutig fehlt. ...“
„... Willig, wenn auch nicht superagil lässt sich die mit einem neu entwickelten Stahlchassis bestückte TR 650 Strada durch die unaufhörlich folgenden Kurvenkombinationen schwenken. ...“
| Typ | Supermoto |
| Hubraum | 652 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | vorhanden |
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