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Bilder zu Honda Jazz [11]

  1. Produktbild Honda Jazz [11]
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Honda Jazz [11] Test

  • 31 Tests

  • (1 Meinung)

  • Klein­wa­gen
  • Front­an­trieb

Gut

2,0

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  • Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

  • Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT Elegance (75 kW) [11]

    Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT Elegance (75 kW) [11]

  • Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell (73 kW) [11]

    Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell (73 kW) [11]

  • Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA (75 kW) [11]

    Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA (75 kW) [11]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    13 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Als günstiger, geräumiger Kleinwagen für die Stadt funktioniert der Jazz prima, die Technik arbeitet unkompliziert. Ansonsten stört vor allem das plärrige Motorgeräusch.“

    • Erschienen: 18.11.2011 | Ausgabe: 12/2011
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Mit sparsamem Verbrauch, vielseitig nutzbarem Innenraum und einem fairen Preis empfiehlt sich der Honda Jazz Hybrid vor allem für den täglichen Agglomerationsverkehr.“

  • ohne Endnote

    7 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Kleinster und preiswertester Hybrid auf dem Markt, kurzes Fahren rein elektrisch ist möglich. Gut ausgerüstet, sehr variabler Innenraum.“

    • Erschienen: 02.05.2011 | Ausgabe: 5/2011
    • Details zum Test

    „gut“ (2,4)

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Wer viel in der Stadt unterwegs ist, kann mit dem Honda Jazz Hybrid Benzin sparen. Für die Autobahn eignen sich andere Autos besser.“

    • Erschienen: 01.04.2011 | Ausgabe: 2/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „... In der Praxis zieht der Hybrid-Jazz kräftig an, bis Tempo 40 kann er auch rein elektrisch gleiten. Das stufenlose CVT-Getriebe ist für die Stadt ok, Überland macht es dem Spaß bald ein Ende. ...“

    • Erschienen: 26.11.2014 | Ausgabe: 12/2014
    • Details zum Test

    Zuverlässigkeitswertung: 1

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA (75 kW) [11]

    „Rost nach zwei Jahren ist peinlich, doch sonst hat sich der Jazz mustergültig geschlagen. Im Alltag punktet er mit seinem intelligenten Raumkonzept. Der Hybridantrieb überzeugt kaum, sein geringes Sparpotenzial rechtfertigt den technischen Aufwand nicht.“

    • Erschienen: 29.11.2013 | Ausgabe: 48/2013
    • Details zum Test

    Zuverlässigkeitswertung: 1

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT Elegance (75 kW) [11]

  • ohne Endnote

    15 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell (73 kW) [11]

    „Plus: Sehr großer, variabler Stauraum, gute Fahrleistungen, umfangreiche Serienausstattung, sichere Fahreigenschaften.
    Minus: Straffe Federung, Klimaanlage nur gegen Aufpreis, unübersichtliche Karosserie, eingeschränktes Motorenangebot.“

    • Erschienen: 15.07.2013 | Ausgabe: 7/2013
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Jazz 1.4 i-VTEC 5-Gang manuell (73 kW) [11]

    „Plus: gefälliges Design, viel Platz, Variabilität, auch als Hybrid erhältlich.
    Minus: Übersicht, etwas träge, Sitzauflage zu kurz und schmal geschnitten.“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 3 von 29
    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

  • ohne Endnote

    28 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Das Universalgenie aus Japan schafft mit seinem 98 PS starken Mildhybrid Dieselverbräuche. Die Technik stammt aus dem Insight, lässt aber noch genug Platz für das clevere Innenraumkonzept mit aufstellbaren Sitzflächen im Fond.“

    • Erschienen: 15.10.2011 | Ausgabe: 10/2011
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Plus: sichere Straßenlage, einfache Bedienung, viel Platz, gute Ausstattung.
    Minus: unübersichtlich, Seitenneigung in Kurven, hoher Preis (Hybrid).“

  • ohne Endnote

    20 Produkte im Test
    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Plus: Günstigster Hybrid, hohe Variabilität.
    Minus: E-Motor nur als Booster, Federung.“

  • Note:2,57

    Preis/Leistung: 2,6, „Sieger Importwertung“

    Platz 4 von 8
    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    • Erschienen: 17.06.2011 | Ausgabe: 7-8/2011
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Preis/Leistung: 85%

    Getestet wurde: Jazz Hybrid 1.3i-DSI i-VTEC IMA CVT (75 kW) [11]

    „Der überarbeitete Honda Jazz bleibt ein gut gemachter Kleinwagen, der viel Platz und einen variablen Innenraum bietet. Die Hybridversion überzeugt im Alltag: Bei Bedarf ausreichend temperamentvoll, bei zurückhaltender Fahrweise leise und sparsam. Das stufenlose CVT-Getriebe hinterlässt einen zwiespältigen Eindruck ...“

Weitere Tests (16)

Kun­den­mei­nun­gen

5,0 Sterne

1 Meinung in einer Quelle

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5,0 Sterne

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  • 5,0 von 5 Sternen

    von stocky

    Einen Schritt in die Zukunft

    • Vorteile: geringer Verbrauch, gute Ausstattung, durchdachtes Raumkonzept, geringe Kosten
    • Geeignet für: Alltag, Fahrten zur Arbeit, Kleinfamilien
    • Ich bin: Berufsfahrer
    Die Schaltung ist ein Traum. Der übergang von Elektro zu Benzin reibungslos supper.
    Diese Marke hat „Vorsprung durch Technik“ und nicht die andere Marke die das von sich behaubten.
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